Ahoj, vzhledem k nesporné kvalitě značky bych tipoval na nějakou drobnost jako třeba uvolněný konektor, který se při jízdě zase na chvíli dotkne nebo se uvolní úplně. Tím bych začal a pak by se vidělo dál.

Tak jsem začal s přípravou na sezonu výměna oleje a vzduchového filtru, dále bude následovat chladící a brzdová kapalina, ale tu už někomu svěřím. Foto filtru po cca 20 000 km a nový. Olejový filtr již používám pouze Hiflo HF204RC. Potom co mi jednou nešel sundat klasický 204.Díky matce na konci a díře skrz je sundání mnohem jednoduší.

Tak to jsem zvědavý, já letos dal právě Hiflo HF204. Vzal jsem rovnou i klíč na filtry https://www.alza.cz/hobby//compass-klic ... sklho_(PLA)+Hobby_Naradi_~42147864~ abych pak zjistil, že filtr na SW je malý a tímto klíčem nejde povolit - resp. by šel pokud by se klíč podložil např. proužkem gumy. Nakonec pomohly sikovky a klíč bude k užitku třeba na autě. Jaký jsi dával olej?

Také jsem ho používal ale pak jednou nešel dolů, kdybych tehdy mohl stroj zvednou na stůl jako v servise asi by to šlo povolit, tak to jsem se trapil sundánim.Dnes jsem ho povolil 17 jako nic. Do tažení jen zlehka klíč je již trochu vymackany a tak koupim oko. Jinak olej MOTUL 5100 10W40 má normu T903. Předepsaný je 10W30 ale i 10W40. Už jsme to tu probíraly na fóru a shodli se na 10W40. Jen jsem zkrátil interval výměny na cca 7000km.Misto predepisovanych 12 000 v manuálu.Klíč na filtry jsem zkoušel paskovy a řetězovy oba jsem zničil při předchozí výměně. Jinak ten co si koupil existuje i ve variantě pro menší filtry myslím 60mm a asi ještě od 35 mm. Po tom co jsem přešel na 204RC neřeším našel jsem ho za 170,-proti klasické 204 je to o 35,-vic to neřeším. Na stejném místě kupuji i olej za dobrou cenu. A tak ušetřím za dopravu nebo si tam dojedu cca 40 km.

při první výměně oleje mi také nešel povolit filtr - tak jsem sháněl klíč u souseda co má víc motorek.
A prý k čemu klíč, že žádný nikdy neměl - zabodne do filtru šroubovák a povolí jej touto pákou. Už to jinak nedělám, jde to snadno.

To je fakt, sám som to musel nedávno tak riešiť ale má to velké negatívum. Zadrbaný som bol od oleja ja ako aj podlaha v garáži. Už som si viac krát povedal že filter nebudem silno doťahovať, ale môj momenťák v kĺboch zase necvakol načas

Také jsem ho nakonec povolil proražením šroubovákem, ale je z toho nepořádek a flek na společném dvoře domu. Proto jsem vyzkoušel HF204RC a povolit šel krásně.Proto u něj zůstanu, i když budu asi muset koupit lepší 17 nejlépe okovou, ta co mám má snahu se protočit, nebo poladím 16.

Není nad kvalitní páskový klíč z Lidlu, nikdy mě nezklamal.
https://www.lidl-shop.cz/ULTIMATESPEED- ... 0273672001

A to ho používám leta letoucí, na auta, na moto...

Na skútru a na motorkách používám https://www.autodily-pema.cz/klic-na-ol ... OwQAvD_BwE poněvadž mám typově stejné filtry, funguje skvělě.

Takový paskovy jsem měl s mototechny ale praskl. Ten druhý jsem také zvažoval ale u SW není moc místa na racnu. Ale nezkoušel jsem ho.

Tento klíč https://www.autodily-pema.cz/klic-na-olejovy-filtr-ks-tools-150-9330?gclid=CjwKCAjw4KD0BRBUEiwA7MFNTYH8pvCSJ9HVfLjH18ERo4VZIgGhD8rJhH3skcRkINh136dBcoqf1BoCKOwQAvD_BwE je pro SW-T nevhodný, nepoužitelný. Je na 3/8 ráčnu a stejně se to tam nevejde. Pokud by se na klíč přivařila matice, šlo by to povolit očkovým klíčem, ale rychlejší varianta jsou velké sikovky. Tu používám já, protože jsem tento klíč vsteky zahodil do popelnice.

Díky Radku za info tím pro mne stále nejlépe vychází HF204RC. Povolení klasickým klíčem bylo dílem okamžiku. Dotažení také i když se mi klíč když už jsem dotáhl celkem dost začal protacet. Možná je to mizerným klíčem, nebo to tak má být. Ale filtr stačí dotáhnout klidně i rukou, bohužel na SW toho místa kolem moc není.

Tak mám výměnenou chladící a brzdovou kapalinu. Dle servisu byl problém odvzdusnit chladící systém. Na fóru jsem našel že na levé straně motoru by měl být odvzdosnovak. Nevím zda jsem v servise špatně nepochopil, ale tam říkali že není a že to dělali přes hadice. Nemáte někdo fotku nebo přesný popis kde je. Nenasel jsem ani na netu. Jen pro případ že by byli potíže. Skútr už je zas poskládany a sundavat plasty už teď zas nechci. Děkuji V.

Nic proti Bajzo, ale výměnu chladící kap. jsem zde již podrobně popisoval, stačí hledat pár stran dozadu.Že jsi to ty, tak ti napovím : voko bere.

Vito děkuji koukám že jsem četl jiný popis na výměnu asi od Radka bez fotek a na tvém vidím i fotku. Děkuji za tip na stránku dal jsem filtr hledání na chladící kapalinu a nehledal dal. Když jsem přijel do servisu byl stroj hodně na šikmo a už potřetí odvzdusnovan.info že není odvzdusnovak ze servisu, překvapilo mne ze je tak nízko čekal bych ho nejvýš.