AF-ko je skvělý, jde o to, že když je vedro, lze ho stáhnout dolu. Včera jsem jel z práce do města a pak do druhýho města, no a abych řekl pravdu vedro mě bylo, jel jsem jen v triku, takže pohoda, nicméně úplně nejvíc vedro mi samozřejmě bylo, když jsem zastavil na 5minut kvůli "šraňkám" - v helmě je to prostě v tomhle vedru masakr.
Jinak včera jsem si dal rozborku / sborku spojky, při zimní údržbě jsem bohužel trochu přemazal nevhodným mazivem, takže komplet odstranění starého maziva a nahrazení tuhou tepl. vazelínou. (z důvodu, že spojka začala "kňourat" - lehounce mastný pakny)

Jak jsem viděl jen tu malou fotku tak si říkám , jak tam sakra napasoval křeslo z GoldWinga

A on to je otevřeny kufr...

Tak jsem dnes řešil závadu. Praskla žárovka H7 po zkušenosti s Italem (Gilera) a Taiwanem (TGB), byla dnes výměna žárovky otázka max 2 minut. Tedy cca 5x méně než Ital a 10x méně než Taiwan. Bez nářadí a bez potíží, i na poprvé. V pátek mne čeká rozborka sedla (vyhřívání) a zkusím kamarádku požádat o návrh nějakého vylepšení sezení.(ale to až přes zimu)

To mě vůbec nepřekvapuje, měnit žárovku H7 u Yamahy X-Max model od roku 2014 → je hnus velebnosti. Zlatááááááááááá

Ono kdyby jenom výměna žárovky! Hlavně také seřízení výšky parabol je skvostně řešené krásně přístupnými masivními růžicemi. Dalším skvělým počinem je i jednoduchost spojky, kdy stačí sejmout dekly a vytočit jednu matku a hned máte excelentní přístup ke zvonu i pakničkám, což je i díky ruční brzdě otázkou pár minut.

Dorazila plachta 4XL z číny. Konečně je skutr pěkně přikrytý

sollik> Vypadá dobře - mohl by jsi se prosím podělit o odkaz kde to objednat?

https://www.aliexpress.com/item/3290467 ... st=ae803_3

Mám doma ještě 3XL, fotku jsem tu dával 9.5. (strana 37) , ale ta je přes kufr malá. Asi by i stačila, ale tahle sedí líp. Zase oproti té menší tahle nemá u předního kola oka pro zamykací řetěz což mi v garáži vůbec nevadí

Jen rychlá otázka sedlo je pouze na vzpěře a ty 4 šrouby nejspíš na pantu? Dekuji

Sedlo je na vzpěře(závlačka) a vpředu 4 matky desítky povolit z pantu, takže vycvakni ješte černý plast (4x šroubek, relátka vycvaknout, jedno dát na stranu, druhé protáhnout spodem a okolo pístnice taky vyháknout)

Akorát pozor na přední titěrné západky v předu na č. plastu, ať je neulámeš... (po vyháknutí u podsedláku z obou stran musíš plast odjistit tahem dozadu).

Mně stačí jen samotné sedlo tak by měla stačit jen pistnice a ty šrouby budu sundavat potah sedla. Aspoň předpokládám že to co popisuješ je třeba když chci vyjmout i tu spodní část (podsedlem)

K těm matkám (hlavně spodním) je bez sundání "nářaďového" plastu mizerný přístup.

OK děkuji

Příprava na SŠ dokončena!!!
Při mé první výměně oleje jsem podcenil viskozitu a nalil jsem do SW-T Castrol Power1/ GPS 10W-40. Tento olej není předepsaný, motor byl hlučnější a to se mi moc nelíbilo. Skútr má najeto pouze 8700 km a tak jsem se rozhodl napravit chybu a olej vyměnit. Po delším váhání jsem se rozhodnul pro předepsaný olej Repsol Moto Racing HMEOC 4T 10W-30 JASO T903. Výborná volba, motor jde jako hodinky ze Švícarska. Sametovej zvuk je naprosto dokonalej a po montáži plexi Givi AF ho slyším i ve stopadesáti

Krása až skoro by se dalo říci: nadpozemsky vyladěno!