Tak to je skvělá zpráva pro všechny majitele SW-T, že se tento neduh dá vyřešit jednou provždy. Do hledáčku " SW-T " prosím Tě zahrň top stav, nájezd max 20tisíc a hlavně ABS. Nerad bych to někde na štěrku vyválel. Předem dííííííík

Našel jsem toto: https://motocykle.bazos.sk/inzerat/9770 ... wt-400.php

A nebo ještě jednoho, je to pecka, víc ti odpovím raději do SZ z důvodu, že by mohl zmizet, po tom co by jsem to zde zveřejnil. (najeto ukrutně málo, historie křišťálově čistá, ABSko a hlavně ta barva!)

-- 26 dub 2019, 18:11 --

Dnes jsem ještě stihl před bouřkou vyměnit olej v převodech (po 2letech). Takže všechny náplně mám nové...

Tralala tralala, Honda se prodala.
Můj sen se stal skutečností, zánovní SW-T 400 ABS 2011 je doma.
Crhy, Vítku, ty jsi snad kouzelnej dědeček . Servisní knížka, nehavarovaný, nevím, jak se Ti mám za toto všechno odvděčit.

Gratuluji a nechť dobře slouží.

Sám mám radost, že se to povedlo a nebyla to nějaká past...
Je fajn, že se na Slovensku takovýchto "ingotů" zbavují a ještě víc fajn je, že se tento kus povedlo odvézt do ČR.
Sloužit bude jistě bez chyby, za to dám ruku do ohně!
Vždyť to ještě není ani pořádně zajetý... ( i když přes další půltisíc km přibylo...)

Jinak Slovensko = otřesný silnice (ty neplacený hlavní tahy)

Já sháněl skoro přesně před rokem a v celé republice jsem našel čtyři SW-T400 a dvě SW-T600. Čtyřstovky byli kolem 70 000, ale kolem 30 000 km. A jedná pochybná z necelými 20, ale trochu uťukaná a hlavně pneu neodpovídaly nájezdu. Ve Vyškově byli dvě na jednom místě, jel jsem pro tmavou odjel s bílou. Dvě 600 jedna byla myslím kolem 85 000 kč. Ale pán co prodával, myslím Třebíč. Nevzbuzoval důvěru, obě pneu sjeté a ještě něco s dokladama se mi nezdálo a tak jsem ani nejel. A ta druhá byla krásná asi ani moc najeto, ale mimo můj rozpočet byla myslím 110 nebo 120 000 kč. Jinak gratulace k jednomu z nejlepších skútru, který už dnes nikdo nenabízí (dvouválec 400 ccm). Pohodlný, cestovní maxík s dvouválcem, krásným zvukem a slušným zátahem a výkonem.

Hoši, ono je smutné, že prostě Honda už nikdy takhle dobrý skůtr nevyrobí. Proto o ně všichni dobře pečujme!
Tohle byl na prodej opravdu unikátní kus s jasnou historií. Jinak korbáčiky, parenice i skvělou kachní paštiku z tamní produkce jsme již doma pozřeli, asi se tam budu muset někdy opět vrátit

bajza píše:.... A ta druhá byla krásná asi ani moc najeto, ale mimo můj rozpočet byla myslím 110 nebo 120 000 kč...

Jj tu jsem čapnul já, když prodávající slevil na stovku V pátek jsem dal krásných 250 km do Holic pro péra na auto. Svezení nádhera
Radku gratuluji ke koupi a přeji spoustu spokojených kilometrů

P.S. A bacha na polní cesty

Ta vypadala hezky. Ale 30 000 nad můj rozpočet. Ta v té Třebíči byla podezřelá, matně si pamatuji, že byli obě pneu totál sjeté. Prodávající takový zvláštní, nic není problém všechno OK. Ale převoz tak nějak na černo bez papírů. Jedna z těch 400 byla myslím v Ejpovicích a ještě nedávno tam byla nabízená. Ale zjišťuji, že mi 400 zatím stačí. Nižší spotřeba a výkon dostačující. I když někdy by se těch cca 10 koní navíc hodilo. Dnes už ta nabídka dvouválců moc není. Krom SW (FJS) 400 a 600, Kymco AK550 cena už vyšší, Burgman 650,T-max ,Gilera GP 800,Aprilia SRV 850. Ale ceny už velmi vysoko.

4kilčo pro jednoho (občas pro 2...)úplně na pohodu, já už jezdim sám. Ten sametovej zvuk a sametovej rozjezd po celou sezónu je k nezaplacení...

bajza píše:Ta vypadala hezky. Ale 30 000 nad můj rozpočet...... Ale zjišťuji, že mi 400 zatím stačí. Nižší spotřeba a výkon dostačující.

To mi povídej. Můj původní rozpočet byl max. 50 000,- Kč. Na tuhle jsem si musel ještě jednou tolik dopůjčit, ale ani na okamžik jsem nezalitoval. Splnil jsem si dloholetý sen a pořídil to co já osobně považuji za to nejlepší co se v této kategorii dalo pořídit.
A co se týká spotřeby, třeba teď ty Holice a zpět jsem zajel normální jízdou za 3,7 l/100 km, s manželkou jezdíme běžně za 3,8 l/100 km, ale na tom nezáleží. I kdyby to jezdilo za 5 litrů, tak budu jezdit Za kolik jezdí 400?

Celoroční průměr = 4.1 litru...(ale je to o tom jak daleko s tím jezdíš atp...)
Umím od 3.6L až po 4.6L/100km
Sollíku to je skvělá spotřeba! Až by jsem řekl že na 6kilo neuvěřitelná...

Děkuji všem za gratulace, mazlik je to.Taky se mi splnil dávnej sen, oddaloval jsem ho z důvodu většího využití po městě. Paradoxně jsem byl ještě minulý týden rozhodnutý, že si koupím fungl New Iron Maxe 400A . Babetta s košíkem mi bude bohatě stačit na ty 3,5 km do práce a zpět. SW-T bude na výlety a delší trasy .

Ve středu se chystám podívat pod kapotu a trochu prozkoumat SW-T. Chybí mi varovné blinkry a minimálně jedna zásuvka 12V.





PS: ty vzorkem zánovní IRC pneu daruji komukoli, jestli bude zájem

Ahoj,

o víkendu se u mě stavěl kolega se starším Silver Wingem a po tom co se svezl na mém, zjistil, že jeho motor má proti mému nepravidelný volnoběh (třesoucí se zrcátka, nestabilní otáčky a nepravidelné zakopávání). Tak ho u mě hned nechal ať to vyřeším . Zkontroloval jsem ventilovou vůli, změřil kompresy (vše OK) a vyměnil svíčky (taky nepomohlo). Jako poslední šanci jsem dával vadným vstřikům, nebo spatně seřízeným podtlakům (tím to skutečně bylo, volnoběh je už krásně pravidelný a bez vibrací). Na tachometru má 89 000 (koupeno při 40 000) a zatím až tento problém vše OK, jen běžná údržba.


Pro jistotu jsem následně zkontroloval podtlaky i u mého SW-Tčka a rovnou sem hodím i návod:

Sundat sedačku a kryt motoru.
Rozpojit hadičku k regulátoru tlaku paliva z jednoho sání (jedno kterého) a připojit podtlakoměry 1.
Nastartovat (nechat ohřát na provozní teplotu) a u klapky kde je vyšší podtlak šroubem A nebo B seřídit podtlak na stejnou hodnotu jako u druhé klapky, jestliže nestačí pro seřízení půl až celá otáčka šroubu, otočit šroubem u druhé klapky.
Po seřízení podtlaků šroubem C (je schovaný schovaný pod hadičkou ke snímači podtaku) seřídit volnoběžné otáčky na 1300 ot/min.
Vše složit zpět.

Když budete potřebovat půjčit podtlakometry, není problém.

Honza

Má spotřeba průměr 3,9 až 4,1 extrém když jezdím jen do práce a z práce je to jen město a studený motor 3 km tam a 3 zpět jezdím skoro 5.Ale byl jsem i na vyjizdce se dvěma 125 ccm a jel jsem za nima a jel jsem za 3.5.Tak že nejvíc je to o stylu jízdy a délce trasy. Jako u auta.