Pocitej, ze do roku 2007 byly SW bez lambda sondy a podle nekterych byl zravejsi. Ja se nedostal nikdy pres 5,7l, ale starsi rocniky pry dokazaly jet i za 7l.

Já myslím že taková tragédie to se spotřebou kousků bez lambdy zase nebude . Za těch 30 000 km co jsem s ním nalítal já mám průměr 5,04 .
A maximum bylo 6,8 . To když jsem to hrnul na Slovensko po dálnici co to šlo , a s bočníma kuframa . Jinak mezi těma 4,7 a 5,2 .
Ale kdo řeší spotřebu na motorce ? Myslím že je buřt jestli jezdím za čtyři nebo pět .

no prodejce říká, že bere 6L. uvidíme. Pošle mi další fotky a skočím i na čumendu.

MP ty jsi měl který rok výroby?

Já ho pořád mám . Je to 2004 .

děkuji

Ahoj vespolek,
tak jsem se pro SWT-400 rozhodl a začnu pro její pořízení zvolna něco dělat. Prosím, jaký minimální ročník musím hledat, aby to byl ten novější typ s lambda sondou? A díval jsem se na web české Hondy, ale SWT nevidím. Asi se standardně neprodává, netuším, jestli to lze na objednávku a jestli se vůbec ještě vyrábí. Pls, jestli to někdo víte, můžete sem dát info o aktuálním stavu nebo nějaký link? Díky moc.
Mirek

Kerim7: Musis rozlisovat SW-T a Silver Wing 400. U SW-Tcek jsou jen s lambdou. U Silver Winga je lambda tusim od roku 2007. SW-T se vyrabi stale, jen ho tady Honda CR nenabizi. Kdyz jsem se pred cca 2 lety dotazoval na koupi nove, tak pry neni problem individualne dovezt napriklad z IT, tak znela odpoved z Hondy CR. SW-T ma ram i motor stejny se starsim Silver Wingem, rozdily jsou v designu a v detailech.

Pravě se nachýlil čas prodat svého mazlíka, během příštího týdne dodám veškerý popis foto a td. i do správný sekce tak to sem jenom dám co kdyby náhodou měl někdo zájem.
veškerý info a foto nou probléma

U mě je to pořád aktuální. Raději bych červenou, ale ta se asi aktuálně nedělá, nemá ji ani italská Honda na stránkách. Váhám, jestli jít do nové nebo ojeté. Pro mě je důležitý doložený původ a stav, ostatně to asi pro každého. Nebyla by nějaká podrobnost? Třeba na SZ, díky.
Mmch koukám na http://www.tipmoto.com/motorky/honda/26 ... -t400.html, je tam dlouho, ital, těžko soudit podle fotky. Do toho se mi nechce, to už bych raději zkousnul tu tmavou barvu.

Více info o tomto skútru mam tady
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=84591
komletní inzerát budu s veškerými informacemi dávat po víkendu.
více info na tel.777607779

Ahoj kolegové!! Dneska jsem se stal hrdým majitelem Hondy SW-T 400, na kterou jsem přesedlal z Aprilie Atlantic 200. V podstatě měním po čase násobkem objemu motoru (Honda Lead 100 > Aprilia Atlantic 200 > Honda SW-T 400..takže logicky může následovat už jen Gillera GP 800 )

Důvody pro přezbrojení byly ty, že jsem chtěl jednak novější a potom taky větší, pohodlnější a výkonnější stroj, než byl Atlantic. Italové v podstatě neměli co nabídnout, protože všechno byla pouze variace na téma "středně velký skútr, jednoválec Piaggio". Dalším mým omezením je 35 kW v řidičáku. Potom nemám rád Suzuki, nevím, nemám důvěru v tu značku, nemá nějak šmrnc a Burgmana má kde kdo. Pokud bych nebyl omezený finančně, šel bych do Yamahy T-max 500 té novější, tuším rok 2007 a výš, ale tyhle T-maxy jsou pořád moc drahé. Z tohoto rébusu vyšla v podstatě vylučovací metodou Honda SW-T 400, která byla za zajímavý peníz a v podstatě splňovala moje nároky, snad jenom bych si představoval větší kola a nižší váhu, ale jak už jsem zmínil, T-max je moc drahý.

Takže dneska moje první jízda...cca 100 km. A dojmy? Opravdu pohodlná cesta, ale nemá rád příčné rázy. 29 kW do sedačky nezarazí, výkon je optimální pro rozhýbání celkem těžkého stroje. Dávkování výkonu je ale lineární, až skoro někam k tachometrovým 140 km/h, předjíždění na okreskách je celkem pohodlné a bezpečné. Spotřeba se při svižnější jízdě a využití dálnice pohybovala kolem 5l, při "vyhlídkové" jízdě bude myslím spotřeba aspoň o půl litru nižší. V půlce cesty začal hodně foukat vítr...v ten moment jsem si všiml, že skútr není o moc širší, než byla Aprilie...člověk se za kapotáží schová jen tak tak, a ocenil bych větší plexi, o kterém se tu diskutovalo...vyměnil bych o pár deci vyšší spotřebu a o pár km nižší rychlost za ten komfort...takže do něj asi půjdu. A potom jedna zrada na závěr - při rezervě nebliká žádná kontrolka, která by mě nutila natankovat..ručičku palivoměru jsem nesledoval a benzín prostě došel Naštěstí cca 1 km od benzinky.

Jinak teda celkově z tohoto stroje panují velmi dobré pocity, myslím, že si budeme rozumět Mám v plánu podniknout nějaké delší cesty za hranice ČR - Rakousko, Chorvatsko a možná Francii - Coté d Azur, tak uvidíme, jak se osvědčí, až ho nakrmím pořádnou porcí kilometrů

To bude ta z Břeclavi, co? Taky jsem ji zaznamenal a chtěl tam jet Tak gratulace

Ahoj, taky gratuluju. Už jsem se rozhýbal, do konce měsíce řeším autošlolu (nemaje A) a pak taky SW-T400. Jestli napíšeš nějaké praktické postřehy z provozu, budu moc rád a jistě nejen já.

Tohle je mazel: http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda ... g-400.html

Hm, už taky není, zrovna jsem tam volal ... to je rychlost No pokud byl v popisovaném stavu, tak za tu cenu se není co divit.