Mirku tak ať ti Rebelka dobře slouží, přeju hodně spokojených a na Kanadě se uvidíme.

Zdravím, tak jsem se po pár letech co jsem jezdil na sw 400 , cestovních endurech atd vrátil zase na skútr a pořídil SW-T 600. Na starou 400 jsem dokumentaci sehnal , nemá někdo na sw-t 600.
Děkuji

Odesláno z mého SM-S918B pomocí Tapatalk

Vše je stejné krom variátoru a řemenu.

Pánové, jelikož jsem nedávno prodal svého SW tak končím na tady tom vlákně. Ale netrvalo to dlouho a zjistil jsem, že bez skůtru se nedá
žít a tak už mám doma dalšího. Sice je to jen 250 ka, ale pro moje účely mi vyhovuje. Takže jsem majitelem Yamahy X City 250

RADEK_SL píše:Vše je stejné krom variátoru a řemenu.

Takže spojka stejná na silnějším motoru a množství provozních kapalin také.
Děkuji


Odesláno z mého SM-S918B pomocí Tapatalk

Věci na běžnou údržbu ano.

-- 24. 8. 2023 21:26 --

https://www.swci.it/bibbia-swt.html?fbclid=IwAR0bZrMQbx-IyUGB-OYcXe6j6Y7niwbv-CYleNcChMryWz6yB38T40d5PMc
https://www.youtube.com/@stefanobonacasa
Něco pro inspiraci...

Tak i když letos jen necelé 4000 km SW už je jako druhý stroj. Ale stále slouží.

Paráda, máš SW-T čerstvě zajeté

Právě kdybych nedělal letos to spojkové ložisko. Tak víceméně jen spotrebak. Olej filtry vario. Motor pořád jezdí moc dobře nulová spotřeba oleje. Takové skútry už se nevyrábí. Předpokládám že motor 200 000 bez potíží najezdí. A ještě jsem dělal ložiska předního kola i když jejich stav nebyl úplně špatný a ještě mohli jezdit. A pár žárovek ale to je po ujetí mnou na něm 64 000 km běžné.

A co ventilové vůle a rozvodový řetěz, na to se taky nesáhlo?Taky věřím že motor 200tis dá.

Gratuluji k dosažení krásných kulatin. Jinak souhlasím že je velká škoda že tyhle dvouválcové skútry ve třídě 400 ccm skončily bez náhrady.

Ani rozvody ani ventily držím se pravidla když to funguje moc se v tom nevrtat. Spotřeba do 4 litru nulová spotřeba oleje startuje bez problémů. Motor jde krásne a číste. Kdysi jsem na Nexusu 125 nechal udělat ventily a bylo to spíš na škodu. Horší starty i spotřeba.

Děláš chybu "Jaromíre", že jde motor krásně-potichu neznamená že se Ti nemůže podpálit ventil, nejčastěji výfukový.

Jsem si vědom "Předsedo" že se může cokoliv stát je to jen stroj. Ale dát to někomu tzv. do servisu aby se kouknul jestli tomu náhodou něco neni je také riziko a nemam spolehlivého člověka ktery by se jen "podival" proto je možná lepší to nechat být než riskovat že se servis bude chtít něco vydělat

Tak to s tebou vyjímečně musím souhlasit, protože motorů je v inzerci mraky a nikdo je nepotřebuje. Kovařina se v letech výroby stříbrného křídla ještě tradovala a rozum vítězil nad euro normama a honbou o snížení spotřeby za cenu životnosti všeho. Prostě super stroj.