Honda SW-T 400

kerim7 píše:Není to po kilometrech (nebo možná taky), rozsvěcí se na základě jiné události. Když za to vezmu na dálnici hodně, rozsvítí se. Když ji ale vymažu a jezdím po okreskách, nerozsvítí se. Mazání jsem psal o pár stránek z5.

Myslím že se mi to stalo když jsem jel kousek po obchvatu a trochu tomu dal. Pak se rozsvítila.

____________________


-- 14 čer 2022, 04:03 --

kerim7 píše:Není to po kilometrech (nebo možná taky), rozsvěcí se na základě jiné události. Když za to vezmu na dálnici hodně, rozsvítí se. Když ji ale vymažu a jezdím po okreskách, nerozsvítí se. Mazání jsem psal o pár stránek z5.

Jakým způsobem se to dá vymazat, abych nemusel do servisu.

-- 14 čer 2022, 04:08 --

bajza píše:Tak mně se rozsvítí každých 24 000 km, což je servisní interval řemene. Předpokládám tedy že máš najetý nějaký násobek 24. jinak by to mohlo znamenat nějaký problém ve variu.

Na tachometru je 43000km. To by mohlo být ono.

Vypnout zapalování, podržet stisklé oba čudlíky, zapnout klíček a držet, začne to blikat, pustit čudlíky, a je hotovo.

kerim7 píše:Vypnout zapalování, podržet stisklé oba čudlíky, zapnout klíček a držet, začne to blikat, pustit čudlíky, a je hotovo.

Super díky.

bajza píše:Tak mně se rozsvítí každých 24 000 km, což je servisní interval řemene. Předpokládám tedy že máš najetý nějaký násobek 24. jinak by to mohlo znamenat nějaký problém ve variu.

Nemusí to být násobek 24, protože ten interval to počítá od vynulování, ne automaticky od výměny řemene .

Dan má asi pravdu protože já tu hned vynuluji když se to rosviti. I když řemen měním jindy. Proto tam ten 24 interval zůstává.

Blbý je to, že nejde udělat reset intervalu výměny řemene dříve nežli se sám rozsvítí. Měnil jsem řemen preventivně po deseti letech s nájezdem cca 10000km, takže se mi kontrolka rozsvítí ve 24000km po ujetí 14000km

Radku, zachovej klid a netrap se. Ten řemen se nějakým způsobem hlídá, není to jen interval, jak jsem psal výše. Věz, že když bude sjetý (nebo jiný problém ve variátoru), kontrolka se ti rozsvítí interval neinterval. Co Honda dělá, dobře dělá. Jezdi a neřeš to. Já měl po 26tis. km řemen jako nový, bez jediné prasklinky, jen trochu sjetý. Dal jsem samozřejmě zas originál.

Nebojím se ničeho, 10 let na řemen je tak akorát. v Itálii mění řemen po 40 i více tisících kilometrech, ale najedou to za dva roky. Mě to vyjde +- na těch 10 let, takže sezóna 2030/31

Tak znovu se mi rosvítila kontrolka "V" a to když jsem to na dálnici rozjel na 140km/h. Do této rychlosti se to nerosviti. Dělá to taky někomu.

Jo, mě, vždyť jsem to psal.

Odesláno z mého SM-J600FN pomocí Tapatalk

[quote="kerim7"]Jo, mě, vždyť jsem to psal.

Řešil si to někde v servisu, čím by to mohlo být. Normální to asi nebude.

Cetl jsi to vlakno? Psal jsem, ze mam trochu vyjetou drazku, davam to s tim do souvislosti.

Odesláno z mého SM-J600FN pomocí Tapatalk

Protože bohužel nemám čas jezdit každý den a skůtr mi stojí většinu času pod plachtou, kdy jsem musel jednou za čas sundat plachtu a preventivně připojit nabíječku, pořídil jsem si tuhle solární potvoru a jak se zdá, asi to bude fungovat. Máte s tím někdo nějakou zkušenost?
https://www.elmot.cz/nabijecka-solarni-1-8w-udrzovaci/

To vypadá zajímavě, to se mi líbí....

Neměřil jsem napětí a proud, každopádně to funguje.