Zdar, pokud tím olejem ve spojce myslíš olej v převodovce, tak ano, množství je opravdu 0,32 l

Ano, myslím olej v převodovce. Díky.

-- 01 čer 2022, 21:11 --

Ještě jednu věc mi to dělá, při ostřejším rozjezdu tam něco buď ve variátoru nebo převodovce tak na 1-2sek. zavrže. Když se rozjíždím pomalu, je klid. Co by to mohlo být.
Olej v převodovce už je výměn.

.

Ty zvuky dělá spojka. Třeba když jsem na učmesepřežít trénoval krizové brždění, což byly furt dokola rozjezdy, začala se ozývat. Docela mě to vystrašilo, ale po vychladnutí to zas přestalo.

V Hondě ve Val. Meziříčí mi v servisu řekly že to zapískaní je běžné. Mají to na třech skútrech a závadu nenašli.

Přesně tak písknutí při rozjezdu je normální a dělá to spojka.

-- 6. 6. 2022 18:44 --

Zapojoval jste někdo alarm na SW-T 400 ?Zajímalo by mě jestli najdu pod levým krytem kabel od startéru ?

Kabel tam najdeš, ale přijde mi ten alarm zbytečnej. Samotná hmotnost stroje hovoří za vše, ve dvou to naložit do dodávky je téměř nemožné.

Svítí mi na přístrojové desce kontrolka V . Co to znamená za chybu. Podle toho "V" jako volt, bych si myslel že bude problém s baterkou nebo dobíjení.

V jako variátor. Žádá o servis.

Já myslím že je to kontrolka řemene, která se rozsvítí po ujetí doporučeného počtu km.

Není to po kilometrech (nebo možná taky), rozsvěcí se na základě jiné události. Když za to vezmu na dálnici hodně, rozsvítí se. Když ji ale vymažu a jezdím po okreskách, nerozsvítí se. Mazání jsem psal o pár stránek z5.

Tak mně se rozsvítí každých 24 000 km, což je servisní interval řemene. Předpokládám tedy že máš najetý nějaký násobek 24. jinak by to mohlo znamenat nějaký problém ve variu.

Ano, mám najeto přes 24 t., asi tak 30, nevím z hlavy. Ve varci drobný problém je, při servisu po 24 t. mi řekli, že je tam vyjetá drobná drážka. Ta by to klidně mohla dělat. Zatím to neřeším, protože to nemá vliv na jízdu (tu kontrolku ve vysokých rychlostech neřeším). Uvidím časem, jestli se to nějak negativně neprojeví, jinak počítám s výměnou po dalším velkém intervalu.

Bude to informácia o kontrole remeňa V-BELT aspoň tak to začalo blikať na X-Max po 20000 km. Trebalo to vymazať na svitch po demotáži predného plastu (masky). Jazdný štýl resp. rýchlosť na to nemalo žiadny vplyv. Je to nadstavený interval fabrikou.

Ahoj pánové,
kontrolka V má více funkcí a to: jak bylo správně napsáno, po každých 24.000 km se rozsvítí, neboť je třeba se podívat do variátoru, a nebo je zde ještě problém, že otáčky neodpovídají otáčkám motoru při určité rychlosti. To znamená, že je ojetý řemen, nebo když někdo laboruje s váhou válečků a dá třeba lehké a skůtr točí víc otáček na určitou rychlost .Pokud je to však násobek 24.000 tak vás pouze řídící jednotka upozorní abyste zkontrolovali stav řemenu a válečků ve variatoru.
Šťastnou cestu Vláďa.