Souhlas s Keto, baterce dělá hůř teplo jak zima.Ctek mám taky je fajn,ale raďej udržuji gelovky do člunu na ryby, to je potom větší investice oproti baterce u skútru plus skútr nikde neroztlačíš, tak jak začne blbnout raďej koupím hned novou.

Když v baterii poklesne napětí a je mráz, tak je spolehlivě po ní. Že by mi odešla v teple, se mi ještě nestalo.

Přesněji ... baterie v mrazu nikam neodejde, pokud není vybitá pod nějakých 70%. A to "neodejde", ale zmrzne. Mrazy zdravé a nabité baterii neškodí. Když je akumulátor nabitý, nevadí mu ani osmnáct, dvacet stupňů pod nulou. (jednorázově vydrží fungovat i v teplotách kolem -50 °C, na něž automobilky baterie testují) Zdroj: https://www.idnes.cz/auto/autoservis/au ... servis_fdv

Samozřejmě při potřebě startování v zimě je lepší aku skladovat v teple a namontovat před jízdou.

Samovybíjení v zimě je nepatrné (proti letním vedrům). Moje aktuální aku (nová) po delším neježdění (několik měsíců) - a po připojení na nabíječku ohlásí po 10 sec., že je nabitá. Během zimy ji připojím na nabíječku 2x a to samé ... 10 vteřin a hotovo.

Obecně se dá říci, že zcela nabitá baterie (gel, AGM) po 4-6 měsících skončí na 80%. Ta moje z toho nějak vybočuje směrem k lepšímu.

Největší škůdce aku je letní vedro plus parkování stroje na sluníčku ... a potom dlouhodobě (trvale) nenabitý stav (třeba krátké jízdy).

Indikací stavu baterie je její napětí 24 hodin po ukončení nabíjení při 20 st. Celsia - měřeno bez odběru- tedy ne údaj přístrojovky (v chladnu je napětí vyšší):

12,8V = 100%
12,5V až 12,6V = 75% (60-70% je hranice pro její vyřazení z provozu)
12,2V až 12,3V = 50%
12,0V až 12,1V = 25%
11,8V = vybitý

Britt píše:Když v baterii poklesne napětí a je mráz, tak je spolehlivě po ní. Že by mi odešla v teple, se mi ještě nestalo.

tak to opravdu je, většina lidí zlikviduje baterii na dovolené u moře, kdy jim tam 10 a více dní stojí auto na slunci a pak se vrátí domů s načlou baterií nebo parkují celé léto auto někde na slunci, baterie ještě pokud je teplo stíhá roztáčet motor, ale už ho neroztočí, když ztuhne mrazem a pak se každý domnívá, že mu klekla mrazem, ale opak je pravdou

Ahoj chlapi, před chvílí byla otevřena registrace do kurzů Učme se přežít. Kdo zaváhá nejede
Mohu doporučit a doufám, že tam se skútrem nebudu jediný.

Ano, již jsem byl a není to na škodu. Člověk tam i pochytí nějakou novotu. Taky jsem tam byl na scootu za sirotka

Ahoj,
můžeš sem dát nějaký odkaz na int. stránku. Dík.

Tady je reportáž, info uvnitř.
https://www.skutrportal.cz/1536-ucme-se ... -kuzi.html

Jaký máš prosím termín, že bych se přidal?

23.7. Jihlava. Jedu s kamosem Budejovicakem a budeme tam spat. Ale na akci se videt muzeme.

Odesláno z mého SM-J600FN pomocí Tapatalk

Já uvažuji o HK 14.5.

Ahoj pánové. Dělal už někdo výměnu gufer v předních tlumičích ?Potřeboval bych vědět, co je třeba za speciální klíč, abych mohl povolit spodní šroub a rozebrat vidle.Viděl jsem jen nějaké video, ze kterého to není jasné co je třeba strčit dovnitř kvůli aretaci.

Ahoj, zkus tady toho itala, já mu tedy nerozumím, ale myslím, že pochopit se to dá.https://www.youtube.com/watch?v=hMXjRO24s7Q

šelma píše:Ahoj pánové. Dělal už někdo výměnu gufer v předních tlumičích ?Potřeboval bych vědět, co je třeba za speciální klíč, abych mohl povolit spodní šroub a rozebrat vidle.Viděl jsem jen nějaké video, ze kterého to není jasné co je třeba strčit dovnitř kvůli aretaci.

Ahoj, gufera jsem měnil a žádný speciální klíč jsem nepotřeboval, já jsem ten spodní šroub povoloval malým ratatákem, ale když si ho povolíš dřív, než celý tlumič rozebereš půjde to snad povolit i normálně. Ani v dílenské příručce nic o speciálním klíči nepíšou. Já jsem si jen tisknul přípravek na naražení nových gufer a stíracích kroužků (ale i bez toho se asi dá obejít). Utahovací moment spodního šroubu je 29 Nm, horního šroubu (zátky) 23 Nm. Horní matky si je dobré povolit ještě než vyndáš tlumiče z brýlí (někdy jdou povolit v ruce, někdy jdou blbě). Honza

Je to jak píše Honza, nic na tom není. Gufera jdou narazit novodurovou trubkou https://www.obi.cz/ht-odtokove-trubky/marley-odpadni-trubka-prumer-50-mm-delka-250-mm/p/7416456 a utahovací moment šroubů 4ks v brejlích je 69Nm.