Seš si jistej, že musí bejt hypoidní? Hypoidní převod byl (je) doménou diferenciálů zadních poháněných náprav. V sekundárním převodu skútru si hypoidní soukolí moc nedovedu představit.

nezlobte se na mě, ale nestačí se zeptat v prodejně/servisu co tam patří a ten olej pak koupit?

... ámen No jo, taky tak nějak uvažuju proč se donekonečna v každém tématu při nahození "olej v zadním převodu" rozjede celkem zbytečná diskuze o olejích. Pravda je, že i já jsem si jinde podiskutoval

uvádí se u SH300 půměrná spotřeba od výrobce?

Ne.já mám průměr cca 3-3,5l.při poslední vyjíždce na SK cca 200km po okresních cestách jsem měl 2,9 benzín z Makra 95+nějaký lepší nevím název dotankování od víčka po víčko.

Mogul 75W-90 tam v klidu nalej

Pánové tohle je kopie z dílenské příručky pro SH 150i jako vhodného oleje do zadního převodu:

Olio per ingranaggi ipoidi, SAE 90 o
olio motore 4 tempi HONDA o equivalente
Classificazione di servizio API SE, SF o SG
Viscosità: SAE 10W-30

První věta v překladu znamená hypoidní olej SAE 90. Navíc mechanika v Moravamotors jsem se osobně ptal a potvrdil mi, že převodový hypoidní olej.

změna tématu. přesunul jsem držák navigace na střed. Ještě přijde černá prášková barva.
http://tom-galerie.rajce.idnes.cz/Drzak_navigace

Pěkný Tome,přesně něco takového mám přes zimu v plánu,včetně dalších věcí,jako zásuvka a další drobnosti...

pokračování s navi
http://tom-galerie.rajce.idnes.cz/Drzak_navigace/

zadní guma po jedné sezóně...teda sezóna ještě neskončila


Metzeler feelfree

V krajích máš vzorek...sem ti říkal, že po dálnicích dá tak 3000km a taky že jo.

vypadá to že navi funguje i s nabíjením napevno.

použil jsem zdroj pro tomtoma pro pevnou instalaci. chtěli za to stejnou cenovku jako u nabíječky do zapalovače

http://tom-galerie.rajce.idnes.cz/Drzak_navigace

bohužel až do hrany to nejde, v první řadě mám málo místa pod sedlem asi bych se v těch zatáčkách poto a musel bych se taky poradit u pcx co se stojanem

nemáte někdo návod na oxfordy? jen by mě zajímalo jak funguje to zatížení při zapnutí bez startu motoru. výhřevy se totiž nevypínají při poklesu napětí ale jako by tam byly dvě funkce. vysvětlím až si to přečtu. na netu se mi nedaří najít

TADY - já vím, stránky výrobce by nikoho nenapadly

Kolik jsi teda najel těch km Tome ? U mě to vypadá že poklud budu ještě 2 měsíce jezdit nějak víc,tak jí taky přes zimu vyměnim. Ale spíš už tolik jako v létě jezdit nebudu a ještě přežije začátek příští sezony. Jen teda přemejšlim zda koupit opět Diablo a dojet to i s předkem a nebo zkusit na zadek tu dvousměsovku od Michelinu...

Čistě teoreticky - je možné při táhlém sjezdu (cca 5km) "piánko klouzat" bez spuštěného motoru ? Myslim jestli nezku*vím něco ve variátoru ? Vím, že když vypne spojka, mot. běží na volnoběh, je to asi stejné. Chci se jen ujistit! Díky