V pátek někdy odpol.předání. Zatím netuším v kolik. Prodal toho teď víc a nebude asi stihat. Na čase ještě domluvení nejsme. Zítra přijde bedna, vybalí ji, SH dostaví, seřídí, vyzkouší, nějaká administrativa. Stříbrná proto, že bronzová metal.Champagne není, bílou máš ty (a mě tak úplně nesedí), modrá "není dobrá" a na černý je vidět pyl prach všechno.. Stříbrná je podle mě elegantní i praktická

bronzovou jsem snad nikdy naživo neviděl. jj modrá fádní, na černé je vše vidět, k bílé neřeknu nic takže chápu

Bez plega je to děsný. Od 70km/h je tlak na hrudník dost nepříjemnej. Na té zkušební co jsem jel (byla bez plega), jsem to vyzkoušel a nestačil se divit Jak kladně (kultivovanost chodu, síla motoru, jistá stopa, posez) tak záporně (právě ta jízda bez plexi ).

Tak už se nám to narodilo Je to holka, měří 2,098m, váží 167kg. Prvních 70km z MB rychl. max. do 100km/h. Už v MB v nádrži pouhá čtvrtinka, Doksy, Mimoň (kochačka), tankoval jsem až v Jablonným se staženou zadelí jsem tak tak dojel na výpary Zítra montnu plexi od Givi. Všem kdož mi radili při výběru v jiném vlákně, děkuji !

Tak gratuluji k pěknému samohybu Ať se vám žije spolu šťastně a hlavně bez malérů
Taky by jsem si přál voňavku ( T maxe ), ale asi až na stáří

Má někdo zaručený systém sundávání horního plastíku nad světlem, tedy bez poškození úchytů ? Týká se modelu 2011/2012. Nevím jestli starší měli stejnou tu horní kapličku. Prakticky jde o postup výměny žárovky H4. Zatím nemám manuál (až týden s techničákem). Praskla žárovka (potkávací vlákno, asi zmetek výroby) a docela rád bych s tím instaloval plexi, ale nehnu se z místa bez sundání toho plastíku. V Hondě neporadili Předem děkuji za jakoukoli radu.

Tak tady je: http://angel2904.rajce.net/SH_moto

Pěkný, stříbrná je dobrá. Ten kufr je dokupovaný od Givi? Nedostals kufr v ceně od Hondy?

Ano, orig.kufr je součástí stroje. Má 35l. Je v laku s chromem vč.opěrky. Ten Givi V46 se mi líbí víc, jsem na něj zvyklej z SW. Pro plotnu jsem musel do nosiče udělat 4 díry (nosič=plast, takže to šlo v poho). Jinak ano, stříbrná byla vylučovací metodou

Tak jsem se nakonec rozhodl: viewtopic.php?f=15&t=7843

přidávám se s gratulací.

koukám že plexi je na místě. jen s tím kufrem jsem řešil to samé. ale ty díry podle mě do madla nejsou ideální. problém je že ta plotna co tam máš tam vůbec nepatří, díry do madla tím že je vyztužené myslím jen ublíží než pomůžou a hlavně jde i o váhu jak samotného kufru tak i nosnost nosiče. ono totiž existuje přímo řešení na míru od givi. takové plechy a jiná plotna na použití givi kufrů a to jakýchkoliv. ale to je jedno pokud jsi se už rozhodl nechat originál. jen škoda těch děr.

tak ať slouží nový skútřík

Jj, díky. Zajíždím. Momentálně cca 600km (nic moc ). S těma dírama máš částečně pravdu, ale vrtal jsem je tak, aby se nenarušily nosné vlastnosti. Výztuh a prolisů je tam spousta, vrtal jsem jen v ploše. Nosné výztuhy a ostatní zůstalo nedotčeno. Pro orig.kufr jsem se rozhodl spíš kvůli designu, prostě k tomu patří Není sice tak velký, ale má i lépe tvarovanou opěrku pro baťůžek vč.sklonu. A když pojedu dovču, počítám s bočníma taškama. Včera jsem chtěl jet na "Keep Respekt", ale nevyšlo mi. Tak jen Lbc-Č.Lípa(nějaké zařizování)-MB-Jičín-Lbc. Okresky pro SH podle mě ideální, rychlost 90-110, spotřeba do 3litrů i při novém motoru. Slušné myslím. Co je úžasný tak to, jak 16" kola pohltí vše do čeho 14" vpředu a 13" vzadu na SW spadly Židlo posez v pohodě, ale tak po 3/4hodině palí mezi lopatkama a L strana zad. Přemýšlím o páteřáku. Ty něco takovýho používáš ? Pomůže to myslíš ? Vůbec nalituju výměny, naopak. Jen jsem v úterý chytnul v lese na Hrubý Skále cestou z Trosek takovou díru, že jsem myslel, že budu kupovat ráfky. Ach jo. Nebyla vidět Tak asi tak po prvním týdnu zkoušení

gratuluju, at slouzi (vypada jako vsechny shcka, paradne )

nezkousel nekdo na sh300 maxii?

ano já. zkusil jsem od V46 až po největší maxii

problém je v první řadě v poloze zadní opěrky (hrany) kufru u spolujezdce. pokud se použije plotna na monokey tak aby rozumě pasovala na původní nosič origo kufru tak celý kurf bude moc vepředu. plastová plotna (nevím název z hlavy) se totiž nedá už víc posunout dozadu. musel by se upravit držák plotny, pak ale už je vše moc vzadu.

jiná plotna která se dává na moto bez originál držáku je bastl a v poloze by byl výsledek stejný.

pokud tě zajímá jak to vypadá s maxií mohl bych zítra udělat fotečku. zkusím to přiložit, neslibuju jestli bude možnost

.. a proto nechám ten originál Je to přesně jak píšeš. V46-ka byla moc vpředu a opěrka tlačila do zad v půlce. Opěrka na orig.kufru příjemně podpírá celou plochou bedra. Škoda, že se toho nevejde víc pod sedlo (daň za 16"-tky). Jak říkám, dovču nebo tak něco dám s bočníma taškama. Uvažuju nějakých takových: http://www.motocyklovedily.cz/produkt/7 ... litru.html Máte někdo zkušenost ? Absolutně se neorientuju. Musim skočit někam do krámu nějaké okouknout naživo. Nemám tušení jak tam vůbec drží. Když klopím zatáčku, to jako vždycky ta vnitřní taška odstává od motorky ? Nebo jak to je ? To k nim není potřeba ani žádný držák ? Vím, _Tome_, že tys ho vyráběl.

Tome,

za fotky budu rad

diky

2angel: ten kufr nepasuje, protože tam nepatří. správně je kufr monolock s držákem a přesně plotnou pro tyhle kufry a SH300
u těch tašek se bojím že bude rozměr na výšku 27cm moc. nebo ne moc ale tašky budeš muset uvázat co nejvíc nahoru, jinak na levé straně bude vadit airbox. jinak uchycení tašek je snad všude stejné. dva popruhy pod sedlo, a pak různě postahované pod blatníkem a zezadu

.. aha! Dík za radu