V reálu to zas tak zle nevypadá,ve spuštěné poloze je to i docela pěkné(samozřejmě věc názoru) a když prší a nebo je po ránu zima, tak jde paráda stranou a je mi jedno jak to vypadá,hlavně,že jsem v suchu.

tak mám za sebou první měsíc na novém SH300. Je to radost spotřebu nepočítám, tak nějak kousek nad 3 litry. a na tachometru po měsíci 2400km

Ja se z toho po...u nad 3litry.
Jak to delate vzdyt to to sh snad ani neumi ja kdyz jsem na nem jezdil tak sem se pod 4.5 nedostal to jezdite 80 ne?

Spotřeba sedí ,když spěchám a jedu plný/ brzda nebo po dálnici kolem 110/120 tak mám 4,5 jak nic a zase když jedu kochačku kolo 80/90 a beru lehce za plyn tak se dostanu k těm 3 litrům

Já s Malossi varcem se vlezu těsně pod 4. Ale je fakt, že přes 100 většinou nejezdím

je pravda že já sem na kochačku fakt nejezdil a chvílema z kopečků ručička tachometru seděla i na 155km/h.
ale když jsem jel za 5.5 tak už se mi to zdálo opravdu hodně.

okresky, město apod. 70-90; dálnice 120. zase brzda plyn v tomhle počasí mám strach

Tak to bude chyba v pravim zápěstí jakmile chytnu tu rukojeť tak se mi tak nějak zlomí a nechce se narovnat:-)

Tak jsem byl na garančce při 6000 km,vše OK válečky,řemen,brzdové desky,spojka atd .Chybělo asi deci oleje od výměny v 1000 km,jedině vzduchový filtr byl notně zanesený,(holt ostravsko!),filtr s výměnou 500kč ,jelikož je papírový tak je doporučena výměna,podle prašnosti prostředí to vypadá na výměnu co 3000 km .Jak to řešíte se vzduchovým filtrem vy?

zatím jsem ho na skútru nenašel. návod mám, ale taktéž neotevřený

Já si myslím, že vzduchový filtr bude trpět v každém větším městě. Na Gileře jsem ho dával každý rok nový, zhruba po 3tkm a byl pokaždé, za***tý jak jetel. Na tom se nevyplatí šetřit, zvedá to spotřebu, i když u vstřikování vlastně asi ne.

Jedině sehnat neoriginál, ale šetřit na tom nemá smysl. Co je dneska levný?

No mě se zajetelený filtr projevil tím,že při ryclosti cca 125 km/h začal vynechávat motor ,něco jako když je přicpaná tryska v karbci,chvíli asi trvalo než jsem si toho všiml,jelikož běžně tak rychle nejezdím .Prvně jsem si myslel,že jsem někde nabral nekvalitní palivo,tak jem natankoval znovu něco lepšího a nepomohlo ,jelikož jsem měl pár km do garančky,tak jsem se objednal a tam se to i vyřešilo .
K těm filtrům,na netu jsou neoriginální za poloviční cenu,jde o to zda jsou vhodné nebo raději originál honda a taky jsem našel universální o tloušťce materiálu 10,15 a 20mm a u všech je v seznamu SH 300.Jestli to někdo náhodou nepoužívá .

Pokud se jezdi ve meste, tak predepsany interval 12000km, je absolutni nesmysl. Uz po 6000km vypada katastrofalne.
Kdyz jsem ho videl po prvni vymene 12000km, tak jsem se rozhodnul menit po 6000km.
Po 12000km vypadal jak plíce Václava Havla (před operací).

jj, po prvnich 6000km jsem taky platil jen vymenu oleje(a to jsem snad jeste chytnul posledni vlnu litr oleje zdarma od Hondy), ale ve 12000km jsem uz nestacil valit wotchi.

Neskutecne drahy jsou brzdovy desticky, svicka ta je taky super predrazena.

úplně hloupý dotaz. návod jsem někam chodil a nevím kam Dnes jsem to trochu přejel hadrem a při té příležitosti koukl na olej apod. Prosím vás kde je nádobka na vodu? od koupi jsem v tom zapálení našel víčko nádrže a dál nekoukl Prozraďte mi to než ten pitomej návod najdu