Witerwolf: Jo taak, ale i tak si myslim, ze se houby stane, mne se to za 94t km stalo jednou a jedine co byl "problem", ze to nechytlo na cvrnknuti a musel jsem zapnout zapalovani asi 3x, aby natahlo cerpadlo, pak uz to slapalo jak ma. Pokud to clovek, nebude delat z principu takhle pokazde, nestane se myslim vubec nic.

Naprosto souhlasím s Janonem. Nějak si nedokážu představit, že by mi v servisu řekli: Jo pane, to jste si zničil sám, na to se záruka nevztahuje, vždyť vám došel benzín! Asi mu to radost neudělá, ale pokud to nebudu dělat 2x do týdne, tak myslím, že se nic stát nemůže. Asi najdu vhodnou petku a jednou to vyzkouším. Ale nejdřív bude asi na řadě variátor a pak teprve zkouška palivoměru

trochu sa zamiešam do debaty. ja so nenapisal že nadrž vysajem do sucha. ešte ani raz sa mi to nestalo. a teraz nespravim tych 300 km. a asi sa to neda. a viem že tych 270 urobim určite. tu išlo le zistit kolko je možne urobit na jednu nadrž +- aby ma to niekde nenechalo a nemusel som to tlačit niekolko km. proste som skušal zvetšovat kilometrovy dosah. a až to ma robit niečo zle tak to robit nebudem. a myslim že o tom je tato debata dozvediet sa niečo viac.

Tak další měřená spotřeba 3,9 - nějak to povylezlo. Ale nevadí, hlavně že to jede. Variátor se zatím odkládá, jak bude čas a chuť, vyzkouším, kdy to chcípne pro nedostatek krmení

Tak mam za sebou prohlídku 18000km. Cena cca. 7000,-. (Nad ramec jsem nechal vymenit vzduchovy filtr, svicku a valecky. To zvedlo cenu o cca. 1500,- Jinak bych platil 5500,-.

V cene byly i predni desky.

Minule, pri 12000km jsem platil 10000,- To se menily predni i zadni desky a navic remen variatoru.

Filtr jsem nechal tentokrat vymenit na polovine predepsane vymeny, jelikoz kdyz jsem ho videl minule (po 12000km) tak byl doslova zas..... jak bota. Holt Praha

Spotreba po Praze kolem 4l.

Popravde je to super svezeni, ale ten servis je nakokos. Jo a priste me prej ceka vymena spojkovyho oblozeni

No je to mestskej skutr, ale mesto mu zjevne nesvedci

Jo a pred servisem mi to za studena pri rozjezdech drncelo, vibrovalo. Jakoby se chtel pri rozjezdu rosypat. Po servise dobry. Nevim zda to bylo tema valeckama Ty jsem ale nechal vymenit preventivne. Dle servisu ty puvodni byly jeste dobry. No nevim, v servisu mi nikdy na zadnym skutru nechteli menit valecky, i kdyz byly po smrti.

SH300 je jednoznacne nejlepsi co jsem kdy do mesta mel, ale taky nejdrazsi na provoz. Asi by se to vic hodilo na primestske dojizdeńi, ale to uz bych volil naopak neco silnejsiho a cestovnejsiho.

Tak ty ceny jsou mazec. Není to jen servisem? Jestli je to za tyhle peníze tak snad poslechnu janona a servis budu dělat doma.
Hlavně mě překvapuje výdrž těch brzd. U PSka po 22tkm předek ani ne napolovině a zadek jako nový

to nejni možná ty destičky já je mám origo 15000 a jsou sotva poloviční a to jsou čínský. Za tyhle peníze ti ten servis budu klidně jezdit do prahy dělat až před barák.

No ja je videl, ted i predtim a byly na plech. Jezdim denne Dablice - Pankrac. Caa 15 km tam a 15 zpet.
Mam oblecenej kolem 130kg a litam brzda - plnej. Kdyz jsem jezdil sveho casu na padesatce, tak mi predni desky vydrzely tak 3000-4000km No a to motorka vazila jen 80 kg a jela max. 70.
Kdezto s tom SH litam po magistrale, Nuselaku a moste Barikadniku 100-120. No a pak šup brzda.

Cas od casu jedu s polovickou a to pak musi brzdy ubrzdit 200kg plus vlastni vahu. No pucte mi ty vase stroje a schvalne jak dlouho budou odolavat ty vase desky

Prace nebyla problem, Ta stala 1800,- Problem je material Ne ze bych byl financne na dne to ne. Skutr me bavi, chci ho mit v super stavu a davam ho do nejlepsiho servisu v Praze. Mam ho pres dva roky a na 12000 jsem zacaloval 10000, ted na 18oookm jsem calnul 7000 no a uz nevim co jsem platil na 6000, ale 4000 to bylo minimalne. Takze za cca 2,5 roku co ho mam me stal servis: 21000,- spojka je prej ted uz zrala, no a to jsem neboural Asi vbudu muset prehodnotit styl jezdeni, ale to az mi dojdou penize

to mi neřikej že je dokážeš sjet?!
a to jsi je viděl na skůtru nebo až po opravě na stole?

Bohuzel ano. Jo videl , jeste na skutru a i pak. Navic se s nima znam a popravde schovavat polovicni desticky na skutra kterych je u nac jen par asi nema smysl.
Na velky motorce mi to nikdy takhle nemizelo, protoze pomer ujetych km a brzdeni je zanedbatelny.

tak tam nejde ani o to schovat ty dedsticky ale o to je vymenit.
Uz sem se bohuzel setka v autorizovanym servisu tenkrat Kia ze jsme si prisky pro auto a ukazovaly nam desticku sou na plech a doma jme zjistily ze ty desticky jsou tam ty co tam byly.
A podobnou filozofii jsme zaznamenal i u vw. Proto se ptam.
A zkusit jiny desticky? To pak provoz auta je proti tomu vcelku zanedbatelnej. Ale po praze nesmyslnej.

Jo tak to nee, na skutru je to videt. Ty plisky tam svitej jak vanocni stromecek a desky jsou videt taky ja maji najednou zase spravnou tloustku Navic je to i citit v pacce, ze zabira malinko jinak.

Jezdič píše:No ja je videl, ted i predtim a byly na plech. Jezdim denne Dablice - Pankrac. Caa 15 km tam a 15 zpet.
Mam oblecenej kolem 130kg a litam brzda - plnej. Kdyz jsem jezdil sveho casu na padesatce, tak mi predni desky vydrzely tak 3000-4000km No a to motorka vazila jen 80 kg a jela max. 70.
Kdezto s tom SH litam po magistrale, Nuselaku a moste Barikadniku 100-120. No a pak šup brzda.

Cas od casu jedu s polovickou a to pak musi brzdy ubrzdit 200kg plus vlastni vahu. No pucte mi ty vase stroje a schvalne jak dlouho budou odolavat ty vase desky

Prace nebyla problem, Ta stala 1800,- Problem je material Ne ze bych byl financne na dne to ne. Skutr me bavi, chci ho mit v super stavu a davam ho do nejlepsiho servisu v Praze. Mam ho pres dva roky a na 12000 jsem zacaloval 10000, ted na 18oookm jsem calnul 7000 no a uz nevim co jsem platil na 6000, ale 4000 to bylo minimalne. Takze za cca 2,5 roku co ho mam me stal servis: 21000,- spojka je prej ted uz zrala, no a to jsem neboural Asi vbudu muset prehodnotit styl jezdeni, ale to az mi dojdou penize

No potěš pánbůh - tak alespoň vím, co mě čeká . Také mám skoro 130 kg s helmou, plně oblečen, laptop atd. Čeká mě teď záruční servis po prvních 1000 km na Jarově, kde jí koupil. Jaký je tam servis, něco, na co si obecně mám dát bacha při této první garančce?

Teda valim voči... To jsou ceny, jak u pánů Daimlera a Benze. Já mám sice jen SH150, ale tam asi v servisních prohlídkách nebude velkej rozdíl. Též se chystám na Jarov.

jj, servis 1000km, to je jeste parada. Ja tenkrat jeste vychytal (a i nekolik let predtim) akci 1l oleje od Hondy zdarma
6000km taky nebylo zadny dramo. Ale na 12000km se to sebehlo vsechno desticky, remen variatoru + predepsane ukony jako svicka, vzduchac (ten byl po 12000km v Praze opravdu K.O.), olej a olejak. Vysledek 10.000,-

No a ted jsem nechal preventivne udelat valecky, vzduchovy filtr a svicku (cca za 1500).
Delaly se zase desticky (predek), olej, brzdova kapalina,
Platil jsem 7000,- z toho 1900,- prace. Takze kdybych nechal udelat jen to predepsane, platim cca. 5000,- a kdybych nejezdil jak prase tak nemenim desky za 2000,- a uz jsem na 3000,- urcite by bylo min i za praci, tak by to bylo asi neco kolem 2500,-.

Ale to bych musel jezdit jak duchodce na babete a to me nebavi v podstate na tech 12000km jak jsem platil 10000,-Kc, tak z toho byl 2000,- remen variatoru a 5000,- desticky. Takze slusny clovek by zaplatil kolem 2500,- Kc.

Musim ale rict, ze jezdim opravdu denne do prace celkem kalbu, jsem tezkej jak jatecni prase a jezdim celorocne. tzn. ze skutr pres den stoji venku i na mrazu, ja prijdu cvrnknu a jedu. To uz ani neperuje ten molitan na sedacce jak bejva ztuhlej. Takze opravdu ma tezke provozni podminky.

Tak se nedeste, kdyz budete jezdit slusne, "moje" vydaje vas necekaji.