Toto je Ewog brasna na scoot, tzv. tunel bag...cenove velice vyhodny
Zalezi...kolik toho chces vozit...ja sem do Rakous koupil 2x15l brasny, podlepil folii a vsechno vpohode 1400km a drzely

Tak dneska jsem namontoval plexi AF 308 http://www.motosp.cz/af-308-plexi-cire- ... 22197.html
a vyzkoušel i na dálnici při 130km/h a můžu říct,že to funguje skvěle,chvíli jsem si pohrál s nastavením výšky vzhledem ke své postavě(185cm),je tam ještě rezerva i pro větší dlouhány,myslím,že by se za to schoval i 2metrový jezdec,spíš by mohl být problém pro hodně malé postavy s přechodovou hranou mezi těmi dvěma díly aby nevyšla do výhledu,seřízení výšky bez nářadí během pár sekund i v zimních rukavicích,horní plexi je dobře tvarované takže odvádí proud vzduchu nad jezdce a vytváří to klidnou zónu,hluk v helmě prakticky zmizel(klapačka COX),akorát se musím častěji dívat na tachometr jelikož při 100km/h mi to příde,že jedu 60km/h.

Jak jsem se dočetl tak nejsem sám komu se otvírá schránka pod řidítkama,naštěstí jsem tam nic neměl,ale nerad bych obsah schránky hledal uprostřed dálnice,nemáte někdo nějaký zlepšovák co s tím? Nejlíp by bylo to předělat na zámek.

Mě se to nikdy neotevřelo. A to s tím hopsám po Praze
Boční brašny na "městským" skůtru jsem ještě nikdy neviděl. Pošli pak foto, ať se poučím

No mě se to stalo zrovna včera na docela pěkném asfaltu bez děr asi v 110km/h při takovém prudkém poryvu větru mezi poli,na nerovnostech a dírách se mi to taky neotevřelo.Jezdím s tím do Beskyd a Jeseníků,kde si rád vyjdu na nějaký kopec a někdy mi chybí místo na věci,helma zabere skoro celý kufr a tahat vše v batohu se mi taky nechce.Tak jsem si myslel jestli na to něco není.Vždyť byly kufry i na starší Scarabeo 250.No "městský skútr",pravda v městě se cítí jako ryba ve vodě ale i mimo město si vede velice zdatně a s plexim i komfortně,jen dálnice omezit na minimum.

abych pravdu řekl nepřijde mi na městský skútr zavazadlo navíc vůbec naškodu. bez ohledů na obsah třeba i se svou 125kou se nechá pěkně cestovat a když vzpomenu že jsem měl neforemný válec místo spolujezdce tak už nikdy víc. nejen že se z těch popruhů těžko něco vyhrabe ale hlavně při tankování musí vždy dolů což by u boční tašky být nemuselo

Bpční brašny "alá čopr" má na skůtru někdo kdo stává v Brně na Cejlu. Občas ho tam vidívám. Já na skůtru mám vzadu takovej asi 50 l válec , něco jako loďák a osvědčil se mi při cestě do Chorvatska viz foto www.volny.cz/t806/skutr.htm.

jj přesně o něm jsem psal. problém v něm něco najít přes šněrovadla a přitom mít volnost při tankování když musím k nádrži pod sedlo. Z toho důvodu bych volil boky

Brasny na skutra, to je jako tažný zařízení na Lamborghini

tohle přirovnání neberu,leda,že bych si dal brašny na suprsporta,to by spíš sedělo: jako tažné na smarta http://www.smart.com/is-bin/INTERSHOP.e ... ault-Start
to je mezi auty typický městský typ.

Jasne, pokud budu opravdu potrebovat uloznej prostor, tak proc ne, ale ja radeji narvu krabici mezi nohy a frcim. Nejsem zadna PePeLka
Mam to na drandeni do prace a pod sedlem a v kufru pro me mista habakuk. Brasny za me... ee.

koukám na stránky hondy a porovnávám sh300i a SH300i 2011. zajímala by mě diskuse co se vlastně krom designu změnilo pro model 2011 ?

na stránkách píší, že by mělo dojít k úpravě na nový rám a také prý systém odpružení prošel revizí, aby byla jízda na tomto elegánu ještě pohodlnější záležitostí. A na konec píší o nějakém novém koženém sedle

při srovnání modelů na webu hondy rozdíly jsou v :
rozměrech, kdy o zanedbatelné milimetry je 2011 menší
pneu s nějakým jiným indexem
a hmotnost 167 a 196kg

co vy na to?

nevíte jak je to s ABS na SH300i ? nechá se koupit i u nás model s ABS?

Rozdíl skoro 30kg v hmotnosti mi příjde docela dost.

167 a 169kg. Já se upsal tak jsem se toho moc nedozvěděl snad budou na jaře v hondě o něco chytřejší. zatím jsou všichni v očekávání

TADY máš tome nějaký info o SH300i 2011

v tom sněhu mám o čem přemýšlet. díky