Co je to za ročník?

2010

Tak to maš na reklamaci fůru času. Na tvém místě bych co nejvíc jezdil, ať přijdeš na případné vady a reklamoval bych to na 6.000 prohlídce. Ty 3.000 km najezdíš za chvíli.

Tím jak pokukuji po SH300 jsem se dnes doszvěděl že se chystá na příští rok drobný facelift, prý se bude týkat designu nikoliv techniky. Tak jsem zvědav, nevíte o tom něco?

tak jsem neodolal a zítra dopoledne se jdu svést. ach jo, už vidím jak se mi bude na 125ce chtít domů

edit:
a mám to za sebou.....a taky mám o čem přemýšlet

pavlos2 píše:Ahoj, diky. Mirne jeta znamena, ze ma nalitano 3t.km. Koupena je v kvetnu 2010 na Jarove, takze zadny pochybny dovoz (vse jsem si overoval). Ten chlap co ji mel s ni spadnul - vse je vymeneno za nove dily taktez na Jarove. Skutrik je jinak v poradku az na tuhle neprijemnost a drnceni nejakeho plastu, ktere se ozyve ze zadu (pouze pri nizsich rychlostech). Dokonce to tady uz nekdo jednou popisoval, ale nejak se to nedoresilo... Kotouce jsou taky v poradku.

pavlos - vypadá to, že máš mojeho bývalého skútra . Sestřelil mě Mercedes, dostal slušnou ránu z boku. Skútr byl pojišťovnou vyhodnocenej jako totálka. Pravděpodobně při bouračce nebyly rozbitý jenom plasty.

me drnci ramecek SPZ, dela to nekdy neuveritelnej rachot a nez jsem na to prisel, tak jsem myslel ze se vysype variator. taky bezne drnci viko kufru.

Jinak k totalce. To co oznaci pojistovna jako totalku je vse, cehoz oprava presahne zustatkovou hodnotu vozidla(skutra) po oprave.
To ale neznamena, ze fyzicky je skutr zniceny. naopat, prave to ze jej nekdo opravi a znovu proda, tak asi tak spatne to nebylo.

Kazdopadne by jsi mel byt upozornen prodejcem, na to jak byl poskozen. Teda pokud prodejce byl i vlastnik. Pokud ne muzes pozadovat odstoupeni od smlouvy, pripadne adekvatni snizeni ceny, jelikoz jsi byl uveden v omyl. I kdyz ve smlouve bude uvedeno ze se jedna o havarovany -opraveny motocykl. Pokud Jarov byl jen zprostredkovatel ,on si dal musi vymahat na prodavajicim skody Jarovu vznikle. Ale umim si predstavit, ze te minimalne v prvnim kole posĺou rovne. Ti to maji urcite osetrene na 120%.

Kdyz uz jsme u jarova.

mam tam skutra na prohlidku po 12000km.

Vymena remene variatoru
svicka
vzuchoveho filtru
olej+filtr
desticky predek i zadek(zadek bal uz kov na kov) a predek byl uz na tom podobne.


ted mi volali, prej 10800,- To je jak provozovat Mercedes.

asi bych změnil lokál

To Jezdič: to mi připadá nějak moc peněz, to jsem za SHáčko nikdy tolik neplatil, nepočítám-li cenu za opravu po "sklouznutí". Taky je mi divný, že ti ve 12000 km mění řemen, předepsaná výměna je v 18 tis. Fakt je, že ten řemen stojí skoro 2.000,- Kč a orig. destičky taky asi nebudou levné, ale stejně. Já mám za sebou poslední prohlídku 18000 km a to jsem platil, pokud si dobře pamatuji, něco okolo 5.000,- Kč a byl v tom právě ten řemen. A destičky mám na obou kolech původní a zatím nejsou slyšet, že by šly kov na kov.

njn, ono ten remen a desticky padaj ciste na muj mestsky zpusob jizdy, plnej, brzda, plnej takze to bych videl jako dan za moje jezdeni. Navic mam neco nad 100kg, tak jak remen, tak brzdy maj furt co delat.

Na druhou stranu mi pujcej cukadlo na prechodnou dobu, ted mam VTR250 a je to prča. Prdítko pro holky. Seadlo je nizko jak zachodova misa a nema to zadnej rejd. Coz jsem z hruzou zjistil pri propletani Prahou. Jinak ale dobry brčko pro bábofky. Manzelka kdyz to videla, tak jen rekla, jeeeee, to je nejaky prťavý a pak se vyznamne podivala na mou postavu

Az budu mit fakturu, tak budu moudrejsi.

Teď jsem se podíval do účtů a za 12000 prohlídku jsem platil necelé 4.000,- Kč, ale v tom byla tisícovka za výměnu páčky brzdy. Svíčku mě měnili taky, ta sama stojí 750,- Kč. Za 18000 prohlídku jsem platil bez pár korun 7.000,- (tak ne 5.000), ale zase v tom byla tisícovka za nový klíč, který jsem ztratil a jeho kódování. Řemen stál 2.104,30 Kč. Jsou to prostě dardy na Hondu. Pokud ti mění destičky, tak to bude taky v tisících, tipuju. Teď jsem se ptal kolik stojí na mého GW a bylo mi řečeno, že sada na 1 kotouč cca 2.500,- bez DPH, nebo-li 3.000,- Kč, to jen tak pro představu.

On kdyz mi rikal tu cenu technik, tak bylo v jeho hlase slyset urcitou obavu, takze i on videl ze je to soda. Njn, holt až na to mít nebudu, budu jezdit na číně

Jezdič píše:...ted mi volali, prej 10800,-...

To je porad stejna pisnicka. Znackovy servis=nehorazne, nekdy az zlodejske ceny. Sam jsem tam dost dlouho chodil a tech penez, co jim clovek necha, to je hruza, ted uz si radsi delam vse svepomoci sam a jsem na minimalne 1/3 ceny a navic vim, ze to mam udelane, coz u nich nikdy nevis. Kdyz tam fakt nebudu muset s necim slozitejsim, uz tam nikdy nepachnu. Ty ceny jsou des, des a zase des. Maly priklad olej Castrol GPS ja kupuji za 169,-l, v servisu za nej chteli 290,- a takhle je to temer se vsim.

jj, ty oleje maji vesmes vsechny servisy predrazeny (s vyjimkou Fordu).

ale ted konkretne:
v cene 10800,- ktere jsem platil jsoeu tyto polozky:

servis 12000km - 882,-
Praáce desticky pred+zad 415,-
vymena remen variatoru 363,-
Vymena vzd. filtru 103,-
celkem: 1765,- (to neni v zadnem pripade prehnane)
ted material:
svicka 757,- (to je zlodejna)
filtr vzduchu 534,- O.K. (neni to jen papirova vlozka, ale poradnej kus dílu)
remen 2121,-
desky predek 2306 (zlodejna)
desky zadek 2210,-(zlodejna)
Castrol 10W-50 1,5l. 680,-( )
ol.filtr 355,-
podlozka 12,-
cistic 0,5l 123,-

Takze az na tu cenu svicky, desticek a asi i remenu (pokud vydrzi jen 12000km) je to v poradku.

To nejdulezitejsi:

remen byl opravdu uz okousanej, desticky byly po smrti a na plech a filtr vzduchu vypadal jako by byl zalitej dehtem aasfaltem.

Skutr ted jede jak jeste nikdy nejel. Lehounce, z nizkych otacek a absolutne bez vibraci. Totalne jiny vozitko. Me to za to stalo.
Kazdopadne SH300 neni skutr pro kuryry, to by se nedoplatili

Hele, z něčeho ty servisy žít musí, ne?

Takže to že mám Hondu na Jarově kvituji s povděkem. Je to velký servis, pro mě výborně dostupný. Navíc mají sem tam dobré ceny na nové skůtry a už dva jsem tam nechal protiúčtem. Při představě, že bych zase jezdil někam odkud nejede autobus a půjčovací motorku nemají mě děsí.
Ale jak jsem už psal. Až se začnu dotýkat finančních potíží a nebudu na to mít, jezdit tam nebudu. Po pravdě, takhle to tam odvezu, odjedu na pujčeným prdítku a odpoledne, nebo druhý den si to zase vyzvednu. Pro mě pohodlné, šetří mi to čas, který mohu věnovat výdělečné činosti a to je pro mě komfort.
osobně mě už vrtání v motorech nebere, to jsem dělal jako student co měl fůru času, málo peněz a když něco zkazil tak to za koupil za 36,-Kčs nové.