Konec dobrý, všechno dobrý
Je dobře, že píšeš i o dobré zkušenosti. Většinou se píše jenom o špatných a potom to vypadá, že je vše na houby. Dobrou zkušenost bereme jako samozřejmost a nevidíme důvod o ní psát.
Jinak včera jsem jel na partnerky SH300 a musím přiznat, zlatej těžkej Silverwing. V tom větru jsem na SH-áčku pěkně plápolal.

Tak to je skvělá zpráva, jde vidět, že rozumní lidé ještě existují. Dopadlo to nad očekávání!
Zbyňáku, s tím přetěžkým Silvoušem máš pravdu, je to ve větru stabilní a vůbec člověka nerozhoděj ani protijedoucí kamióny

Když ono se s tím velkým a těžkým blbě klickuje mezi auty... Náhodou mi včera fouklo zezadu pod deku a měl jsem to jak plachetnici

srnka1010 píše:... a v nej bola vystavená Jawa 350/634.U nás ju vtedy na vlastné oči nebolo vidieť a ja som tam stál celé hodiny a slintal.Vtedy to bola novinka.....

Srnko promiň, ale jestli pamatuješ doby kdy "čtyřka" byla novinkou tak to už musíš být ctihodný děd Za mě byla novinka 639 a 640 - na tu už se daly dokonce koupit litá kola a dvoukomorové výfuky !!!

634ka sa začala vyrábať v 74tom.Na vlastné oči som ju videl asi o 2 roky neskôr a to na Jarove.To mi bolo 10.U nás ju nebolo vidieť vôbec.Bola to vlastne novinka,lebo vtedy novoty nelietaly tak ako dnes.Som už síce dedo,ale nie som snáď až tak starý.Poznám časy pred aj po nežnej.Ale to už riadne vybočujeme z témy.

Ahoj, nezkoušel někdo variátor Multivar od Malossi? Videa na youtube vypadají hodně zajímavě. Zajímalo by mě chování v normálním provozu, popojíždění, jízda pomalou rychlostí, plynulá jízda, popřípadě vliv na spotřebu.

Cao. Celou sestavu jsem mel v sh 150 s karbecem.
Rozdil byl znatelny zejmena rozjezdy. Ale jaka sestava to byla...,zapomel.
Stejne mi ho nejaky z..di ukradli(y).
Start z mista i na pul plynu raketovy.
Jinak plynula jizda a rychlejsi reakce na plyn v nizsich rychlostech. Jizdy po Phe.
Spotrebu u motky skutru i plechovky neresim. Pokud by byla neodpovidaji tak jo,bo naznacuje ze neco spatne. Jsem bejvalej mekanik.

Tak už mám na SH 2tkm a musím říct, že velká spokojenost. Výkon vzhledem k podvozku tak akorát, na dlouhé cestování tento typ skútru není, ale do města, nebo do prace naprosto ideální. Co bych hodně ocenil, tak bezklíčový kufr ala Forza.

Jediný, z čeho pravidelně šílím a točí mě totálně do vrtule jsou ty zku..ený gripy.
Už jsem jezdil na kde čem od čínskejch nesmyslů za pár korun až po prémiový motorky ale z ničeho jsem nikdy neměl pazoury jak údržbář finišéru. Staci 300 metrů ke kamarádovi a můžu se jít mejt a navíc to nejde vůbec dolů. Jo a v Hondě mi na to řekli, že si nedokážou představit, že by sedli na motorku bez rukavic a že jsou povinné.... Neřešil někdo lepší alternativu?

Vyřešil jsem to montáží vyhřívaných gripů.

Ja na nem budu cestovat i dale. Je mi pohodlny posez i celkova pozice.
Na motorce jezdim cil dal mene a asi skoncim,bo zraneni z velke motobouracky pred par lety musim respektovat. Skutry jsou pohoda,tenhle je z mych zatim nej.
Motor mam ted po zabehu a oleji,tak nekolik set km po CR,SK,A by nemel byt problem.

Já mám r.v.2012 a gripy ruce nešpiní a to si beru rukavice jen když je zima, nebo když jedu někam dál.

Pořád jsem si říkal k čemu je to ABS dobrý a včera jsem dostal prakticnou ukázku. Auto které jelo předemnou na kruhovém objezdu nedostalo přednost a šlo navrdo na brzdy a já v mírném náklonu za ním také. Kdybych ABS neměl tak ležím

Tak jsem dneska opravil USB kablík aby byl opravdu vodotěsný. Koupil jsem nové UDĚLÁTKO a po zapojení kabelu který je vyveden na řidítkách jsem ho zavřel do "kindrvejce" a zalil silikonem. To by snad mohlo vydržet

A nebude sa to hřát?

I kdyby ano tak mě to moc netrápí (omylem jsem objednal 2 kusy)

Nepoužívám to pořád,ale jen na delší výlety.