Tak jsem si prošel manuál ještě jednou A máš pravdu je to trochu hloupé v podstatě to znamená ,že když máš klíč do 2m od skůtru tak ti s ním může kdokoliv odjet a dokud neotočí spínačku tak může vesele jezdit... Musím si na to dávat větší pozor...

Čemu nerozumím tak v manuálu píšou aby jsi si nedával ten klíč pod sedačku nebo do předního kastlíku.

Dneska jsem si všiml, že mi bliká kontrolka klíčku po nastartování tak musím co nejdřív vyměnit baterku protože si fakt neumím představit jak budu vyblikávat ten kód

Výhoda je,že když máš jen couračky a nepotřebuješ do zadního kufru tak nemusíš vůbec vyndavat "klíček" z kapsy

☺ a vyhoda Beverly je,ze sebou nemusis tahat zadny kufr. Ja teda nevim,ale ja v tom keyless systemu nespatruji zadnou vyhodu. Ten klicek sebou musis nosit tak jako tak,a navic si jej na jizdu nemuzes odlozit do spinacky,takze jen tlaci v kapse. Plus jak rikas,vybije se v nem baterie, a koncis. Pritom to jde udelat krasne jako mobil na otisk prstu, pin, nebo pospojovani bodu.

Keyless je dost super věc. Má to sice své mouchy, to nepopírám, ale je to dost návykové. Kdo to nezkusil, ten to nepochopí.
Měl jsem takhle auto jeden rok a pak jsem si asi 3 měsíce zvykal, že to u dalšího auta není. Já bych byl pro, považuju to za dobrou věc.

Souhlasím, že je to dobrá věc,ale potřebovala by doladit

Pomohlo by kdyby na to byl nastaven i kufr vzadu. Pokud se ti vybije baterie tak máš speciální čip a unikátní kód díky kterému nastartuješ

Kufr bude v příštím MR kde má být velký update SH300 dostupnost prosinec nebo začátek příštího roku..



Já dneska jel vyzkoušet ABS a sem překvapenej jak rychle a citlivě reaguje, to sem nečekal.

A jinak moje otevřená helma Schuberth M1 vel XL se pod sedlo nevejde ani omylem

Ahoj, také se zapojím do diskuze... Po dvou měsících ježdění jsem velmi spokojen... dokonce i spotřeba trochu klesá. Při prvních kilometrech jsem měl spotřebu 3,8 - 4 litry. Ted po tisíci km je spotřeba už několik nádrží za s sebou kolem 3 litrů, 3 nebo 3,2. Skutr mi dokonce ted ukazuje průměrnou 2,8 litrů na 100. A to musím říci, že jí nešetřím, dokonce na rychlostní silnici, kde jsem jel stabilně 120 byla spotřeba pořád ty 3 litry. Pokud jsem v kolonách a rozjíždění tak je to bída, kolem 4l, což naštěstí opravdu nemám a nebydlím ve velkém městě.
Vložím foto + foto držáku na mobil, nechal jsem si zavést usb kabel , který nabíjí jen když je motorka zapnutá.

Ahoj, mohu poprosit o více info k tomu drzaku? Jak je přichycen? Jaké je spokojenost na těch našich tankodromech?

Díky
Lukas

Když je to držák, proč by to nedrželo ? Nejlépe nastudovat zda a sám https://www.sunnysoft.cz/ram-mounts?drzak_typ=3

Já mám úchyt na nádržku brzdovky, modul destičky je menší než modul šroubů na víku brzdovky, uchyceno mám 3M lepicí páskou. Druhá možnost uchycení je lepicí (tmel - silikon) Sugru.

Pokud jsi Pražák, takto do Sunnysoft nemáš daleko a můžeš to na místě zkonzultovat .

Jo teď už to vidím Ráno jsem na to koukal na telefonu a myslel jsem že je to přidělané pod oplastováním a ono to je na držáku zrcátka

Ale teď vážně pořád mě zajímá jaké jsou zkušenosti s tím držákem nebo jakýmkoliv jiným na SHčku. Rád bych si v létě udělal větší výlet a nerad bych se ztratil

Držák mám již rok v provozu na zrcátku, když pořádně dotáhneš a převlíkneš gumy tak to drží i na našich tankodromech....

Super děkuji za info

Ahoj, kupoval jsme to v obchodě sunnysoft.
https://www.sunnysoft.cz/ram-mounts?drzak_typ=3

Drží to jak přibité, dnes jsem s tím jel po kamenité cestě a nic. Pokud by jsi přeci jen tomu nevěřil, je k tomu převlečná guma i přes mobil.

Musím říci, že jsem velice spokojen, jen ta cena je trochu vyšší. Díval jsem se i po jiných držácích, např. různé zabalené poudra, jenže přes
igelit nefunguje displej.

Děkuji za info. A odkud jsi si vyvedl ten napájecí kabel?

Napájecí kabel dělali přímo v hondě, táhli ho někde od spoda, jak je podlaha. Dávali mezi kabel ještě nějaký mezidíl, je tam určo i pojistka.

Aha OK.
Děkuji