no já mám vlastně v hlavě SH150. ale to tříkilo může žrát 4l při normální jízdě, takže v klidu

8steve píše:tak tu uspornost si predstavuji jinak

Nemuzes brat spotrebu pri zajizdeni, pocej po 5000 km, spotreba pujde dolu. Kdyz jedes hodne plynule a pohodove (ne pomalu) da se jet za hodne malo. Viz ja nekdy za 3.4l

8steve píše:tak tu uspornost si predstavuji jinak

No to musis do sve kategorie, tady jsi v maxicich ty rozumbrado.
Navic pokud vidis ve sve praci jak se sypou auta, mobily a stroje, jak pises, tak by jsi mohl neco vedet o spotrebe u syroveho a zajeteho stroje.

Dlohodobe jsem mel takovouhle spotrebu: (prosim nutno zohlednit ze se jedna o spotrebu pouze ve meste a navic nejsem lehka vaha - Praha ve spicce)
Simson Enduro S51 - 2,7
Hyosung SF 50 Prima - 3.0
Jawa Dandy 125 - 4,2
Honda Lead 100 - 3,3

spis mimo mesto:
Jawa 350-639 - na dalnici naplno - 7-8 jinak kolem 6
Suzuki Bandit 1200 - kolem 6-8 (ve dvou )
BMW 1200 6,5 (ve dvou )

Je vidět, kdo je jezdič a kdo rozumbrada Jezdič, jsem rád, že píšeš reálný čísla a neřadíš se ke kašparům, co jim "Passat žere 4l ropy na 100km".

Parkrat v zivote se mi stalo, ze mi dosel benzin. Kdyz jsem pak tlacil, tak mi po chvili v kopci dochazela sila. V ten moment bych prominul motocyklu i trojnasobnou spotrebu, proste jsem byl vystavenej a jen tise obdivoval to, jak bravurne to jezdi a jeste me to vozi

8steve: A není to vlastně jedno kolik to žere? Nebo v peněžence poznáš jestli to bere 0,5l víc nebo míň? Kolik toho za rok najezdíš? 4-8tis km nebo i vic? Při dnešní ceně benzinu a 4000 ujetých km ti ten 0,5l rozdíl udělá cca 500Kč. To jsou směšný peníze oproti nákupní ceně skůtru.

Já si vedu spotřebu podrobně při každým tankování (čistě pro zajímavost )
První nádrž jsem měl 2,8l/100km při hodně opatrné jízdě. Teď naposledy jsem měl 2,6l/100km (stav tachometru cca 1700km) Jezdím ze 2/3 mimo město rychlostí 80-100km/h (takže skoro naplno) a pak 1/3 ucpaný Brno. Ještě dodám, že jezdím sám.

Tady si počti za kolik jezdí někteří s 50tkama (4l/100km není problém) viewtopic.php?f=2&t=928

Připadá mi, že prostě za každou cenu chceš kritizovat vstřikování, jenom nechápu důvod...

Ke spotřebě: - po 4000km /občas ve dvou/,ale převážně na okreskách apod.mám spotřebu při opravdu svižné jízdě do 3,3 lt.Kontroluji si poctivě,ne že bych na tom až tak bazíroval - jen tak pro zajímavost.A další -v servisu mi naprosto vážně sdělili,či spíše upozornili - že kufr na nosiči/ i prázdný/ výrazně snižuje životnost z.pneu - prý se tvoří značné hrany a urč.náznak jsem s mechanikem už nahmatal.No ale kufr kvůli tomu sundavat nebudu,je moc praktický a i příjemná opěra pro " baťužek".

Tak dnes jsem ho v tom desti slusne zasvihal. Ale pneu Bridgestone se drzeli na kostkach i kolejich na jednicku.

vladimír píše:Ke spotřebě: - po 4000km /občas ve dvou/,ale převážně na okreskách apod.mám spotřebu při opravdu svižné jízdě do 3,3 lt.Kontroluji si poctivě,ne že bych na tom až tak bazíroval - jen tak pro zajímavost.A další -v servisu mi naprosto vážně sdělili,či spíše upozornili - že kufr na nosiči/ i prázdný/ výrazně snižuje životnost z.pneu - prý se tvoří značné hrany a urč.náznak jsem s mechanikem už nahmatal.No ale kufr kvůli tomu sundavat nebudu,je moc praktický a i příjemná opěra pro " baťužek".

Tak to nechápu, jak může kufr ovlivnit životnost pneumatiky..........jak ti to vysvětlili ???

Přidávám se k dotazu, taky to nechápu

8steve: ty jezdíš s leošem za 3,3 a chceš, aby 300ccm s 27 kobylama jezdilo pod 3l ? to máš nějaký pomotaný. Navíc je to fakt nesmyslná debata. Otec jezdí s Goldwingem 1800ccm taky někdy za 5,5l, ale rozhodně to není pravidlem, A ROZHODNĚ SI GOLDWINGA NEKUPOVAL KVŮLI TOMU a 5,5l žere každý šestikilo. nebo natuněná 125ccm. Znáš někoho, komu se vysypalo vstřikování na motorce? jo, asi neznáš, ale mohlo by, že ?

10 Duvodu proc jsem koupil SH 300 - dle dulezitosti z meho pohledu.

1. je uzka, dobre mezi auta v kolonach
2. Je to Honda a tudiz jezdim do servisu Auto Jarov Praha
3. ma vzadu kotouc
4.barva, cerne rafky, cervene prosite sedlo - libi se mi
5. strikacka-lepsi startovani
6. nevypada pode mnou jak anglicak
7. uz se na me nebudou ve meste auta povysovat (dostatecny vykon)
8. hodiny v tacho
9.velky kola
10. sleva za model 2008 (cca. 106000 vs. 125000)

Jo a spotrebu jsem vubec neresil, ani jsem nezjistoval kolik to papa oficielne, proste mi to bylo sumak.

Větrák to spíná a přitom ručička teploměru je přesně na půlce (Faktem je ze opravdu jen pri pojizdkach v kolone a nebo hopsani pres krizovatky a ted v teple , jinak ne) To nejak inzenyri ze zeme vychazejiciho slunce nezmakli, nebo zeby to smotovali blbe Taliani Jinak startuje, jezdi a prestoze jsem ho o vikendu umyl, uz je zase pekne uprášený.

Tak větrák se mi spouští taky v půlce stupnice. Dnes se mi na chvili roztočil. To bude asi normální stav. Je celkem tichej a slyšet jde jen na volnoběh, takže mi to vůbec nevadí...

Tak to bude v pořadku. Hlavne ze vetrak funguje - leto na krku .

Panove, uz mam od vcerejska SPZ.
Tankoval jsem potreti. Ujeto cca. 430km, spotreba 4,2l/100km.
Vse najeto po meste(Praha) a v nedeli jsem hopsal na skutru centrem Prahy s manzelkou. Narodni (kavarna Slavie), Staromak, Nerudovka, Prazsky hrad, Letna.

pro zajimavost:
Max. rychlost udana ve velkem technicaku je 131km/h.

Po Prazskych obchvatech to lita jedna basen rychlost 100 - 120 zadny problem.

Hezký pětky To se hned tak nevidí