Svého času jsme dělali srazy všech motorek na platformě NC a i když ty srazy byly vcelku početné, tak tam přijela jedna nebo dvě Integry, takže velkou šanci početnějšímu srazu nedávám. https://www.nc700.sk/viewtopic.php?f=36&t=203&start=75#p3053

já také ne ale zkusit je to třeba, i sraz v pěti je fajn
... a ty by jsi měl chuť přijet ? (i když nemáš Integru)

Já jsem pro každou srandu, většiny těch srazů NC jsem se zúčastnil, protože byly na Bumbálce nebo ve Štramberku, což mám docela blízko a nebyl problém tam odskočit.
Jeden rok někdo pořádal i společný sraz NC a PCX, samozřejmě tam byla i spousta jiných skútrů, ale NCéček tam bylo jen pár, mnohé odradila menší rychlost vyjížděk s ohledem na 125ccm skútry. Tam jsem ještě byl na NC, mi totiž jezdit pomalu až tak nevadí

Zdravím vespolek. Už nějakou chvíli mám zálusk na Integru a pár jsem jich i našel, ale většina je trochu z ruky a než bych vyrazil přes půl republiky jen abych zjistil že se na ní nevejdu, rád bych jestli by se tu nenašel někdo ochotný, kdo by byl z Prahy a pustil mě sednout...Díky

Napíšu ti svou zkušenost - Integra 2012 měla málo místa na kolena (měřím 190), od r. 2014 změna kapotáže a už jsem se v pohodě vešel.

Super. Sice jsem myslel že bych se dozvěděl něco víc, ale aspoň někdo reaguje... Jsem trochu netechnický typ, nebyla by nějaká rada na co si dát před koupí pozor, co odchází, nebo něco takového... i když 2 roky stará by měla být v pohodě, ne?

Ja vždy začínám na Googlu a ten kromě jiného našel i tohle, které funguje i na Tapatalku https://www.nc700.sk/ Třeba tam najdeš spásu, jsou to podobné stroje.

2 roky stará se 100.000 km být v pohodě nemusí

Odesláno z Fold3

Já jsem koupil na podzim Integru 2013 s nájezdem přes 5 tisíc, a se svými 175 cm se na ni vejdu v pohodě. Pokud se na ni budeš chtít podívat, tak se klidně můžeme někde v Praze sejít. Možná budu i schopný na nějakou otázku najít odpověď.

Zdravím, je tu někdo s Integrou 750 z Ústecka a nechal mě sednout. Vybírám mezi Integrou a sw-t 600.
Děkuji

Odesláno z mého SM-S918B pomocí Tapatalk

Integra je motorka s velkými koly, převodovkou a řetězem, sw-t 600 je skůtr s variátorem ... není to jen o posezu

Jezdil jsem SW 400 a pár velkých cestovních enduro, vím co od toho očekávat .U mě je to hlavně o posezu. Na Integre jsem ještě neseděl a SW je s prostorem na nohy jen tak tak.

Odesláno z mého SM-S918B pomocí Tapatalk

originál sedlo na Integře je tragedie - na upraveném sedle budeš sedět trochu výš a jestli dál nebo blíž záleží na čalouníkovi/domluvě

CHB píše:Integra je motorka s velkými koly, převodovkou a řetězem, sw-t 600 je skůtr s variátorem ... není to jen o posezu

Víťo, mě variátor plně vyhovuje a dávám mu přednost před převodovkou. Stejně to mám s autem. Mohu řadit sekvenčně ale nikdy jsem to nepoužil a jezdím v automatu.

jasně, rozhoduji se mezi sporťákem a rodinným autem ... podle toho, v kterém se mi líp sedí proč ne, někdo to tak může mít.
Jinak ale mícháme jablka a hrušky - každé má svoje a je v něčem lepší a v něčem horší.

Integra je motorka s 17" koly a automatickou převodovkou s možností manuálu. Přepnu na manuál a je to (skoro) plnohodnotná motorka.
skůtr ... je prostě skůtr s malými koly a variátorem, nic tam nevypnu a musím být spokojený s "továrním" nastavením chování.

to jsou dva odlišné směry použití motorky, stačí porovnat jednotlivé technické parametry a jejich vliv na jízdu - na otočku do Kolína rozdíl nebude, ale já od toho chci trochu víc

PS variátor a (možnost) sekvenční řazení v autě jsou rozdílné způsoby přenosu hnací síly - i když je používáš v podstatě stejně.

Proto doufám, že se někdo ze severu Čech najde abych si tu sekvenci a posez vyzkoušel . I když SW-T 600 je pohodlnější a jednoduchej maxík , přesto se mi malinko víc vzhledově líbí Integra . A u mě je vzhled až na prvním místě.

Odesláno z mého SM-S918B pomocí Tapatalk