Mě se to moc líbí. Ohledně výroby něco píší ,že snad v roce 2017.

Měl bych na vás přátelé dotaz, jak je to s posezem pro postavu 190cm, co delší jízda, kolena se mi vejdou u 700 i 750, dokonce bych řekl, že pohodlí na 700 trochu větší, někde jsem zaznamenal, že u té 700 je širší sedlo, máte to někdo odzkoušené nebo raději na tuhle krásku zapomenu.

Ahoj, mám taky 190cm. Na 700 jsem dělal před 2a1/4 rokem zkušební jízdu, kolena jsem měl nadoraz, zadek na sedle OK, ale bylo to jen asi 50minut, takže toho zas tak moc nepoznáš. Na 750 orig sedlo je pro můj zadek po cca hodině nepohodlné a vyžaduje přestávku. Řešením je Comfort seat od Shadu, na něm je to znatelně pohodlnější, přestávku dělám po 2h, a to bych stavět každopádně kvůli koncentraci.

Děkuji za poznatek,kolena mam na 700ok, asi by to chtělo nějakou jizdu na předváděčce nebo lépe zkusit půjčovnu a taky bych zjistil jak mi vyhovuje sezení bez natažených nohou.

Přesně tak, zkus obě verze, chce to minimálně hodinu souvislého sezení.

HonzaR, ahoj, cakam na integru, dnes na autosalone som na nej znovu sedel a uz teraz viem, ze budem riesit urcite turisticke plexi a aj to komfortne sedadlo. Ja som este vyssi ako ty, ja mam 196cm a teraz to je tak na limite koli kolenam, origo sedadlo je riesene dole z kopca, cim sa trochu zosmykujem smerom na palubovku s kolenami (nedotykam sa, ale mam rezervu tak 1cm), co sa mi nepaci. To komfortne sedadlo je riesene dufam lepsie. V lete ma caka Rumunsko, snad nebudem musiet ist potom k ortopedovi

Ahoj, teď nedovedu porovnat orig. sedlo a Shad, zda se na Shadu sedí víc vzadu. Pokud budeš mít gatě s kolenními protektory, asi pak budeš koleny nadoraz. Možná je to však lepší, být opřený, než s 1cm vůlí narážet. Máš o 6cm víc, to bys mohl pohodlně nadhlížet nad Givi plexi. Já měl horní hranu nepříjemně v zorném poli, nutilo mně to hrbit se a koukat skrz sklo. Tak hlavně spokojenost s novým strojem a v Rumunsku co nejméně čorkychtivých briket

S tým sedlom by som počkal. Uvidíš keď dáš trip ze ako. Inak touratech robí sedla tiež pozri ci aj pre integru. Prave som bol na zvolávacke kvôli hlavnému rele. A objednal som reťazovu sadu z motoretezy.cz a menil som pneu za Pirelli Scorpion Trail práve, mam 18200km za rok.

18tkm a už měníš řetězku? To docela brzy, ne?

Nuz k tej retazi, dnes som su pekne vycistil a este bude sluzit snad do garancky 24tis., potom im do servisu vezmem vlastnu retazovu sadu, ktoru uz mam objednanu a necham si ju vymenit (nechcem origos Honda za tie nehorazne peniaze, kupil som este vyssiu triedu D.I.D. retaze). Na retazi sa mi objavili taketo dva clanky, s ktorymi nejde hnut, ale pytal som sa dalsich majitelov, ze to maju aj oni, kaslat na to zatial, ked retaz tzv. nekrvaci.



Dnes som si z Louisa priniesol vzduchovy filter Delo za 20EUR.

Ostatní ať na to kašlou, ale jestli na to budeš kašlat Ty, tak počítej s novou rozetou. A to asi nebude žádná levná záležitost.
hezký článek : http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-t ... 17350.html

Uz mam objednany cely set 2x rozeta + retaz, prosim pekne cena 2590Kc, vzal som tvrdsiu retaz to je za 3050Kc, no nekup to. Vzdy sa s retazou totiz menia aj rozety, takze nie je dovod ich setrit A za tie peniaze sa ani neoplati investovat do udrzby retaze, preto pouzivam len Elaskon kazdych asi 1500-2000km a cistim tak raz za 2-3 tisic.

V tom případě mlčím, protože to měníš jak často ? 1x za dva roky ? Také bych to neřešil .. Ale pokud by jsi měl měnit 4x za sezonu, tak tě ta radost přejde

1x za cca 20000km +-4tisic

Na takový stroj bych tipoval tak 3x větší cenu,ale za 3000,- není co řešit. Hezký stroj.