Konecne som sa odhodlal na kompletnu ocistu motorky, vsetko ako ma byt, predumytie aktivnou penou, na obrazkoch vidite, pred aplikovanim peny, nasledne po aplikovani peny a zmytim hadicou. Potom rucne samponom, utretie a navoskovanie, osetrenie plastov. Finalne som nalepil reflexne pruzky. Najvacsia piplacka je cistenie retaze, skusil som namazanie Elaskonom, ktory by mal vydrzat 1500-2000km tak uvidime. A tu uz par obrazkov. http://bratko.rajce.idnes.cz/2015-05-31 ... e_motorky/

Ty proužky tomu moc sluší! Taková očista = na to nemám vůli
Nepotřebuješ ještě nějaké plexi? Zbylo mi originální tmavé z Forzy a původní čiré z NC750X. Určitě by je tam šlo ještě nějak napasovat

Dal sis práci, je jako ze salonu. Ale já takhle umýt motorku, tak další den zmoknu, nebo se mi jinak zasviní, to je zákon schválnosti.

To nevadi, ale zasa mam mesiac dva pokoj az kym nebude totalne spinava. A ked je osetrena voskami tak aj ta spina ide lahsie dolu. Skor ta retaz, to je potvora cistit.

Moc pěkně umytá, já ji včera jen tak lehce polechtal vlažnou vodou- hlevně kolem výfuku
Jinak Souhlas s HonzaR. Mám ten samej pech. Zkusím asi taky nějaký vosk- aby to bylo trochu chráněný v létě před sluníčkem (opalovací krém faktor 130...)
Jinak koukám, že tobě spotřeba klesá zatímco mně naopak stoupá.

Na chormovy vyfuk som kupil taku vatu (na obrazku cierna plechovka uplne v pravo), krasne to slo, take cierne dubky boli na nom. No spotreba klesa, najma ked sa vozim so skutristami

Mně ukazuje průměr 4l. Nejezdím na spotřebu, poslední měsíc jsem začal víc využívat tlačítka manuálu.

Honzo ty nevíš že na umyté motorce se nejezdí ? Pak ti nemůže zmoknout

Já se právě už taky hrabu do tlačítek manuálu aby se motor tak netrápil a občas byl pružnější, taky nejezdím na spotřebu- nejsem sebevrah. Dnes jsem vytloukl pár ošklivých děr- nebylo kam uhnout - po městě- na předchozím skutříku bych se asi přizabil. Ještě, že toto moto má slušný pérování a obrovský kola.

Chlapi vôbec spotrebu neriešim mimo mesta v Rakúsku bežne 120-130 do tlacitok tukam furt vačšinou si podradujem. Dnes som dal polnacky potom brutálna štrkova cesta cítil som al predná vidla pláva a následne cez pole cez trávu po pas to celé asi 20km spolu off-roadu. A doma stačilo postriekať vodou a moto bola čistá. Vosky pôsobili a tak prach a tráva zišla ľahlo.

-- 2. 6. 2015 07:29 --

Prosim ta Honzo ty mas model AF1110 ? AF1110 je najuzssi, inak som to meral a vyzera, ze to pojde spravit. Size asi tak 1cm od planovaneho otvoru v plexi mam dve male dierky kde je uchyteny MRA deflektor, ale snad to nepopraska. Ten 2cm otvor si vrtal vykruzovakom ?

HonzaR píše:Ty chrániče jsou tyto: http://www.motocyklovedily.cz/produkt/6 ... nice-rukou
-- 29. 5. 2015 09:09 --
Přidávám nákres děr pro držák nástavce Givi Airflow:

Tak jsem si dnes z hecu vynuloval PP a dal si jízdu na spotřebu. Mimo město, asi 70km po členitých okreskách, podle PP 3,0l/100km. Nechal jsem řadit Déčko a nejel víc, jak 80. Při návratu do Prahy v centru spotřeba narostla o 3 deci. PP se dá věřit, jeho údaje korespondují s měřením od plné do plné.
Že bych příště zkusil opačný extrém?

Ja som cez vikend cesta na a z Po Valassku na skutru dosiahol 3.0L tiez, isiel som s dalsimi tromi skutristami a maximalne tak okolo 100-105kmh prevazne v D (sem tam aj S).

Tak drazí,
servis po 12 tisících dnes hotový. Včera jsem ráno dával do servisu stihli dodělat až dnes dopoledne. Ne, že bych já tolik najezdil (8.500 km jsem měl vyfasováno při prodeji). kdyby Vás zajímala orientační cena: 4500 po slevě. Práce 4 hoďky, a olej byly nejdražší položky.
Jinak na tom asi museli opravdu zapracovat- protože předtím mě podřazování (zvláště z 3 na 2. stupeň) už dost nepříjemně cukalo. Prý se dělají i ventily a co jsem stihl krátce projet- tak asi jo- protože jízda mi připadá o dost plynulejší bez výraznějšího cukání- dokonce se to týká i z trojky na dvojku- jen to tam lehce cvakne. Takže jedeme dál.

Cenově - když to porovnám s SH300, kde byly prohlídky 2x častěji (6tkm) tak to odpovídá, platíval jsem kolem 2tkč.
Jinak mně se zdá, že budu muset nechat mimo pravidelný servis zkontrolovat hlavu řízení - někdy mají řídítka tendenci kmitat, když pustím hefty.

Já se řidítek držím jako bába smetáku, ale co jsem je zkoušel držet jen zvolna- tak se ani nehnou až jsem se divil, že by to jelo samo bez držení (teda při pomalejší jízdě.
EDIT 1: Ale můžou ti to dělat i gumy ( špatně napumpovaný nebo sjetý nevyvážený). Já s podhuštěnýma jezdím v autě a když už to přeženu, tak mi to volant rve z ruky. Nebo tady někdo kdysi povídal ( u menších skútříků)- že mu to dělal zadní kufr- když ho sundal, bylo vše v pořádku.