Janon tím myslel: "Jasně - zavolej, jsou prázdniny, mám hromadu času a proto pro tebe udělám cokoliv"

Jo takhle. Tak to teda už ten manuál nepotřebuju...

Tak sakra opravdu mi nikdo s tím manuálem v češtině neporadíte?

Jo a nemáte někdo tušení, k čemu je ten průduch vzduchu kterým vstupuje vzduch nad světlem a vystupuje mezi přístrojovkou a plexi? Nemá to něco společného s prouděním vzduchu kolem plexi nebo tlakovými poměry na plexi? Neboli, pokud tenhle průduch zaslepím, co se stane? Nebude se mlžit plégo, nebo nebude na něj při vysoké rychlosti příliš velký tlak?

Guttata: Je to neco proti turbulencim a hluku za plexi ve vyssich rychlostech.

Je to jak píše Janon, je to děláno a zkoušeno v aerodynamickém tunelu, zabraňuje to vznikajícím turbolencím při vysokych rychlostech působících na jezdce a spolujezdce. Nechal bych to být.Jen z vlastní zkušenosti, když fakt leje, tak se tam při jízdě po kapkách dostává voda, pokud nejedeš 130 a více po dálnici. tak té vody není moc.

Ahoj,
Vyskytl se tady na prodej SW600 se smesnymi kilometry.
http://pal.finn.no/finn/mc/scooter/obje ... e=23740281
Pro jednoduchost ty kilometry povazujme za jistotu. Ziju v Norsku, tady se tachace nestaceji a scoot je skutecne jako novy. Na pravdivost bych si vsadil. Aspon u aut uz jsem si to mnohokrat overil. Je to takovy new old stock. Ale je to rok 2003. A tak se ptam, doslo v mezi rokem 2003 a dneskem u SW k nejakemu zasadnimu technickemu skoku, vylepseni? Nebo se jednalo jen o drobne kosmeticke zmeny? Nemam prehled v jednotlivych generacich SW, koukal jsem spise po T-MAXu, tak se ptam. Cena je, pro predstavu, zhruba na urovni noveho vybaveneho X-MAXe 250 i s kufrem, ofukama riditek, bocnima ofukama a origo taskou na stredovy tunel. Jeji absolutni hodnotu netreba komentovat, ceny aut i motorek jsou tady dvojnasobne. Jakykoliv dovoz se procli a dodani tak, ze cenova hladina zustane zachovana. Jak byste tedy takovou nabidku videli vy (tento SW600 vs. novy X-MAX250)?
H.

Hasna: U Silveru k zadnym vyraznym zmenam nedoslo. Ja mam 2008 a ten nema ty kasliky a cely plast okolo palubovky v laku ale cerny plast a jiny system otvirani tech kasliku. Taky mam standartne ABS coz mozna model 2003 nema(to je velice dobra vec) Jinak jestli tam jeste nake zmeny jsou tak sou to opravdu drobnosti.

Já bych se osobně rozhodl pro dvouválec a tedy FJS 600, jestli km sedí, což je nevídané na rok výroby, neváhal bych ani chvíli. Mám teď najeto 37000km a je to bezporuchový stroj,motor má nevadnoucí sílu,krásný zvuk a táhne jak býk. Velký úložný prostor,skvělé neutrální jízdní vlastnosti,velmi pohodlný a rychlý skútr.Je jen málo, které se s ním mohou měřit. Na okrsce se zatáčkami tě předjedjede málo kdo.

Peťasi, jak máš prosím dělané to vyhřívané sedlo? Je to nějaký kit nebo samodomo, origo Honda či jinak? (Nechce se mi ještě dávat do hadrů zimní vložky, ale mrzne mi zadek, jak ta koženka přes noc vychladne ). Díky za info.

zdravim. rozhodol som sa pre maxika a pre hondu SW 600. chcle by som sa poradit ohladom kupy. co vy na to poviete?

http://honda-silver-wing.autobazar.eu/6 ... 49200.html

http://honda-silver-wing.autobazar.eu/6 ... 43451.html

http://honda-silver-wing.autobazar.eu/6 ... 18722.html

posledny uz je na znackach tie zvysne by trebalo prihlasit ale to nieje problem
velmi nemusim striebornu farbu, ten posledny je sedy ale je servisovany ked pise pravdu

prosim o radu do co by ste sli vy?
vopred dakujem

Těžká rada... Kupovat dovezené moto bez papírů je risk, nedá se dohledat původ, serviska, prostě nic. Je to daň za nižší cenu. Z fotek se toho moc nepozná, na údaje tacho se spoléhat taky nemůžeš. Můj tip je ten stříbrňák, ale asi ležel (poškrábaný výfuk) a km proběh je na stáří podezřele nízký. Podle papírů by se mohla zjistit servisní historie. Ptal bych se, jakou má pověst prodejce. Vezmi si s sebou někoho zkušeného a jeď se tam podívat a projet se na tom. Přeju šťastnou ruku.
(Trošku mě zarazila ta poznámka "vyrobené v EU". Myslel jsem, že SW se vyrábí v Japonsku...)

Aj SW by mal byt vyrabany v taliansku. ked som mal Hondu Jazz tiez bola vyrabana v IT.

robil som z motorkami, teraz robim z autami takze po motorickej stranke nebude problem. nieco vymenit popripade opravit.

s prihlasenim tiez nebude problem...ked mame vsade po uradoch znamich

mne sa zda ale ze ten sedy ma podozrivo malo kilometrov nabehanych. a skoda tej kritky vyfuku ze je poskriabana to by som musel dat nanovo pochromovat, len este neviem kde

v honde mi preveria motorku podla vinka?
a na co si treba pri kupe SW davat pozor?

tu som sa docital ze SW 400 ma na tachometri len 180km/h je aj nejaky iny rozdiel medzi nimy?. nechcem kupit 400. a zase rozoberat valce a merat objem sa mi tiez nechce

Souhlasím, že ten nájezd km je podezřele nízký. Něco prozradí stav brzdových kotoučů, destiček a pneu. Proto radím, zajet tam, pohovořit na toto téma s prodejcem, nejdůležitější ale bude zkušební jízda. Pokus se sehnat nějaké reference na prodejce.
Dohledání servisní historie podle VIN kódu funguje u aut, u moto jsou názory rozdílné. Nevím, jak u Hondy na Slovensku, zkus se poptat u autorizovaných prodejců.
Ten odřený plech nemusí znamenat nic (třeba spadnul ze stojánku) nebo je opravdu bouraný (něco napoví lícování plastů, lakování). Nutno prohlédnout na místě! Má servisní knížku?
Maximálka je u mojí čtyřstovky cca 150. Počítám, že i šestistovky bude o něco vyšší. Spíš ale ten přírůstek výkonu poznáš při předjíždění, v kopcovitém terénu nebo při jízdě ve dvou. Jinak si myslím, že mezi těmi dvěma kubaturami nejsou rozdíly skoro žádné. Snad se Ti ozve ještě někdo, kdo má SW 600...
Na co si dát pozor, je otázka za milión . Když neznáš servis ani původního majitele, tak odpověď je: na všechno
Když budeš mít štěstí, tak jenom vyměníš provozní náplně, svíčky, filtry a jezdíš.

Ahoj Myisho, vidim, ze me nasledujes a muzu ti jen gratulovat (At uz Jazz a ted Silverwing 600).
Ja bych se pri koupi zameril na motor - aby byl vporadku, nekouril, nemel vibrace a pak je potreba skutr projet. Dulezite aby tam nebyly zadne vibrace (oproti jednovalcovemu Jazzu je to nebe a dudy),
kdyz pustis riditka tak by mel jet rovne, jen ti budou v rychlosti cca 50-60 km/h vibrovat , ale to je pry normalni, dela to me i dalsim lidem,takze to povazujme za normalni . Ja jsem mel (a stale mam) problem se spojkou, pri popojizdeni prokluzuje a piska, nove oblozeni stoji cca 5 tisic! ale pry se tam da nalepin i neorigo a to vyjde tak 10x levneji (ceka me to na jare). Kotouce by mely odpovidat kilometrum(nove jsou desne drahe), u pneumatik se muzes podivat na rok vyroby.
Ale zbytek uz poznas, prece jen se v tom orientujes
Co se tyka vykonu, je to neuveritelne co to dokaze, limitem je variator, tachometrove to jede az do 180 (na rovince zasahne omezovac otacek, nicmene do maxima to solidne zrychluje), v kopci bez problemu 170 i ve dvou!(tachometrovych, jeste jsem nemeril GPSkou). Kdyz tak pojedes, bude to dost zrat (i 8 litru),ale kdyz budes jezdit normalne, tak se dostanes do 6ti.

PS: Hlavne si vyber variantu s ABS. Je to ta nejlepsi vec co na motorce muze byt. Ja si uz moto bez ABS nekoupim.

Co se tyce rozdilu mezi 400 a 600, tak jsem si vsimnul ze maji jine tachometry (jak jsi psal, 400 ma do 180, 600 do 200) + 400 ma tmave sede kola, 600 je ma stribrne. Jinak jsou na prvni pohled totozne