Zdravim vas po dlouhe dobe. Proti vsem mym predpokladum meho Silvouse nikdo nechce, takze na nem porad jezdim. Uz se pomalu blizim k 90ti tisicim najetym km. Problemy zadny, resim jen standardni veci co ostatni majitele na foru.
Musim vymenit olej v predni vidli, dam nejakej 15W a mozna trochu podlozim pruziny. Jak se pozna, kterym smerem pruzina patri?
Prevodovej olej taky vymenim, dam tam motorak 10W40 (na tech par kolecek by stacilo tam nacurat po grilovani).
Nicmene v zime me ceka asi vymena remenu, takze dam novy valecky a kontrasni pruzinu. Ale zaujalo me toto:
http://www.youtube.com/watch?v=tvVywhFbryo
Jakej to ma asi efekt?
Jinak spotrebu mam stale stejnou, mezi 5ti a 5,5. Muze na to mit vliv asi i uz ojetejsi remen, aspon u brachy v Piaggio 125 to delalo 25%. Jo a mam objednany novy gumy. Predni Bridgestone je sice uprostred jeste masivni, ale oskakana jak prase. Takze dam celou sadu Dunlop ScootSmart za krasnych 2090 Kc.

Pneu jsem zkusil tyhle:
http://www.moto-pneu.cz/2028-Dunlop-Sco ... 1-vtu.html

Zatím najeto cca 2000km,ticho jak v hrobě,perfektní překlápění a zatím sedí jak přibité.

Nevěš hlavu, že ho nikdo nechce! Jednou přijde jeho čas!
Do těch vidlí mi dávali Motul 10W a myslim, že angel2904 tam dával taky 10W. Desítka je uvedená v katalogu pro SW. Jinak samozřejmě je jen Tvoje věc, jaký olej zvolíš.

Na tom videu tam dal ložisko nebo co to je? Zdá se, že chod pružiny hodně usnadní. Je to zajímavé!
K oleji v zadní převodce se nebudu vyjadřovat, to se zde bohatě rozebíralo nedávno a stejně si tam každý leje co sám chce.
Pneumatiky jsem dal

http://www.moto-pneu.cz/1971-Michelin-P ... e-fvk.html

asi nejsou nejlevnější, ale je to jak když si na nohy dáš měkoučký bačkůrky! Dvousměsové, drží jak přibité!

No a nakonec variátor. V zimě budu dávat určitě řemen, válečky a ještě uvidím jestli dám celý nový variátor. Je tam původní a už bude mít asi drážky.

Čus chlapi,
na tom videu tam vyhodil umělé futro(celkem zbytečné) aby pružina lépe tlačila a nikde se nezadírala,přidal tam ložisko které zároveň změnilo větší tlak pružiny,trochu přitvrdila a lépe zabírá spojka,jinak nic neobvyklého,něco jako když u slabších objemů vyměníš kontrastku za tvrdší.

Vypadá to zajímavě! No a jaký to má výsledný efekt? A v neposlední řadě, kde se to dá sehnat?

[quote="Slavek-xxx"] Musim vymenit olej v predni vidli, dam nejakej 15W a mozna trochu podlozim pruziny. Jak se pozna, kterym smerem pruzina patri?


... je z jedné strany zhuštěná. Tou stranou patří dolů ! (dle servisního manuálu). Někdo předemnou je dal obráceně. Stejně tak na SW "ezachyla" Za kolik prodáváš? Tyy jo, 90.tis.km

vraver píše:Čus chlapi,
na tom videu tam vyhodil umělé futro(celkem zbytečné) aby pružina lépe tlačila a nikde se nezadírala,přidal tam ložisko které zároveň změnilo větší tlak pružiny,trochu přitvrdila a lépe zabírá spojka,jinak nic neobvyklého,něco jako když u slabších objemů vyměníš kontrastku za tvrdší.

.. jj, jen nebyla to jen podložka to ložisko ? Přemýšlím na co by tam dával ložisko když pružina se samostatně netočí, jen s celou řemenicí přeci. Nebo se pletu ?

Slavek: holt to je česká povaha, že když člověk vidí, že motorka má přes 30000 kilometrů, tak se mu to zdá moc, proto se nedivím, že ho s 87000 nemůžeš prodat. Já když jsem prodával moji Kawu, tak jsem tak taky napsal poctivý km (65000) a nestačil jsem vysvětlovat, že na ten motor to nic není. Stačí se kouknout na inzeráty v Německu, kde jsou běžně cesťáky se 100 - 120 tisíci a nikdo se nad tím nepozastavuje, když ty motory vydrží bez GO třeba 250000... Proto u nás tak kvete pšenka stáčečům Vždycky mě pobaví, když se koukám na inzeráty a zjišťuju, že většina motorek bez rozdílu stáří má najeto +- 30000.

Energy píše:Slavek: holt to je česká povaha, že když člověk vidí, že motorka má přes 30000 kilometrů, tak se mu to zdá moc, proto se nedivím, že ho s 87000 nemůžeš prodat. Já když jsem prodával moji Kawu, tak jsem tak taky napsal poctivý km (65000) a nestačil jsem vysvětlovat, že na ten motor to nic není. Stačí se kouknout na inzeráty v Německu, kde jsou běžně cesťáky se 100 - 120 tisíci a nikdo se nad tím nepozastavuje, když ty motory vydrží bez GO třeba 250000... Proto u nás tak kvete pšenka stáčečům Vždycky mě pobaví, když se koukám na inzeráty a zjišťuju, že většina motorek bez rozdílu stáří má najeto +- 30000.

.. jj, zlatá slova Já jen doufám, že jsem nekoupil také stočeninu A i kdyby, na stroji to není nijak znát. Také mám dovoz (I). Motor jde hladce, voní (mám čističku = katalyzátor + lambda s. ) zátah slušný, celkově normální stav odpovídající r.v.2007 a najetým 17tis.km. Budu potřebovat gumičky na kolečka páč jsem tam objevil bouličky a při 130km/h a víc to celé trošku vibránkuje do rámečku a řídíteček až mi drkotají zoubečky

Já mám najeto poctivých 38000!!!! Určitě nemám stočený tachometr! Nevěřím, že by to někdo stočil! Sice z toho trochu teče olej a sype se kde co, ale to je proto, že už je skútr staší (2001 doufám) a za ty roky se sem tam nějaká drobnost objeví. Akorát mi bylo divný, že pod sedlem je samolepka, na které je napsáno "další výměna oleje při 38000 s datumem 2009".
To tam asi někdo dal omylem, to určitě patřilo na jiného Silwer Winga, třeba na některého z těch vašich vylítanců, co mají najeto 90000 anebo ha ha 17000!
Můj má kilometry určitě poctivé!

.. jj, jen nebyla to jen podložka to ložisko ? Přemýšlím na co by tam dával ložisko když pružina se samostatně netočí, jen s celou řemenicí přeci. Nebo se pletu ?[/quote]


Mně přišlo právě divný, že se ta pružina pěkně točila, když ji nasadil. Na podložce by, myslím, tak hbitá nebyla. Nevim, nejsem mechanik.

.. ale jo, taky by se párkrát otočila když ji nebrzdí ten plastovej bazmek co vyhodil do koše. Navíc nebyla stlačená. No nechme to odborníkům. Podložku pro zvýšení tlaku pružiny pochopím, to je zřejmé, ale proč ložisko. No třeba sem hodí někdo kvalifikované vysvětlení a budeme pak všichny ta ložiska nakupovat a měnit taky a všem nám to pojede třista z místa

angel2904 píše:... je z jedné strany zhuštěná. Tou stranou patří dolů ! (dle servisního manuálu). Někdo předemnou je dal obráceně. Stejně tak na SW "ezachyla" Za kolik prodáváš? Tyy jo, 90.tis.km

Diky. Vim, ze progresivni pruziny maji nepravidelne stoupani, ale nikdy nevim, jakou stranou kam jsou spravne. Ono to ve finale bude mozna jedno.
Chtel jsem za SW 43 tisic Kc a par lidi se ozvalo s tim, ze ma najeto necelych 9000km (prekoukli se o nulu) V Nemecku je prumer za rok cca 6000km, v Italii asi tak o polovinu vic, co jsem mel moznost videt. Pak staci vynasobit roky a je to jasny. V mym pripade to sedi skoro presne.
Jinak z nej nic netece, nic nechybi a vse funguje. Takze s beznym servisem a mym najezdem 5 tisic rocne muze dalsich 10 let vydrzet
O lozisku pod kontrastni pruzinu se snazim ziskat nejake dalsi informace. Ale treba se tu nejakej technik vytasi s popisem funkce...
Tak, neco o spring slideru jsem nasel treba zde:
http://www.silverwing400.it/index.php?o ... &Itemid=44
je to z www.pinasco.it a cenu vidim 53EUR

A popis funkce v AJ zde:
http://www.scooterwest.com/item_details ... lider/1468

Nemáte někdo tip, kde se dají za slušnou cenu sehnat deflektory na nohy? Mám pocit, že mi na ně při jízdě nějak moc táhne. Našel jsem jen tohle:

http://www.eshop-moto.cz/detail/original-prislusenstvi--honda/naked/cbf600n-2008-9/strana-3/katalog/dainese-obleceni/dainese-72-cap-cepice/detail/original-prislusenstvi--honda/scooter-/fjs600-2006-10/honda-silver-wing-deflektory-spodni-rv2006-10/

ale skoro 4000 se mi zdá za dva kousky plastu docela dost... Díval jsem se na E-bay, že je vyrábí a prodává za 30 dolarů nějaký chlapík, ale bohužel posílá jen do USA Vůbec na E-bay jsem na SW našel spoustu zajímavých věcí, ale buď posílají jen do USA nebo je poštovný nereálný

A ještě mám jeden dotaz k těm vyhřívaným rukojetím - jak se dostat s dráty k baterce s co nejmenším odplastováváním motorky? Při pohledu do servisního manuálu mě z odstrojování celkem jímá hrůza

Víš, nechtěl bych nic přivolávat a ani nepochybuji, že každý z nás je vynikající motorkář, ale čas od času se může stát, že skútř hapá (viz. můj a angelův) a bohužel první co jde do pr... jsou právě boční plasty. Jistě každý může namítnout, že si to hlídá a dává si pozor, aby k motorce nikdo nelezl a že kdyby takhle přemýšleli úplně, tak by si ani motorku nekoupili.
Na boky si spíš dávají padací protektory.
Kámo, vem si spodky navíc a vybodni se na deflektory za čtyřku! Za ty prachy koupíš supr kalhoty!