Začíná být hezky a sucho!

Už týden sleduji dva skútráky (jezdí na X maxech) jak to mydlej po městě! Asi si to koupili úplně nový a teď se s tím mazlej. Nepomlouvám, jen tak trochu závidím. Jsem zmrzlinář, takže tomu dám ještě trochu času!

Pěkný den všem!

Ja som uz dnes zasa prevetral hondicku,ale bola este kosa.Snad sa do obeda otepli.

Tak co, bylo tepleji? Já jsem se neodvážil! Nicméně jezdili kolem motorkáři a dokonce jeden skútrák.
Uvidím jak to bude vypadat příští týden.

Čusik!

Jasne ze sa oteplilo. ,Dnes 160 km.

Gombo: tiše závidím.. já dneska dolepil plasty, ustrojil to(viz.předchozí příspěvky), ale na zkušebku počasí nic moc, pořád dost zima. Nebo spíš respekt po letošní zkušenosti...

Ty poslouchej, nejsi Ty odněkud z jihu?

Tady u nás na severu Čech to nevylezlo přes 10 stupňů! Snad budeme mít štěstí a taky se dočkáme.

Kámo, vždyť jsou to jenom plasty! Koukám, že jsi někde z LBC? Já jsem z Provodína u CL.

Ještě tomu dáme trochu času, aspoň aby to vylezlo nad deset stupňů!

Žádost o radu:

nevíte někdo, jak se zvedá hladina v karburátoru? Nějak mi to při volnoběhu chcípá (když se motor ohřeje). Mluvim o Majesty 125. Nebo nějaký jiný tip?

No u nas bolo 8 stupnov,ale uz som to nevydrzal.

ezachyl: Jj, Liberec. V Lípě mám příbuzné.. Jinak plasty jsou menší problém, ale zabraly více času než ten variátor. Potřebuju vědět jak se bude chovat v zátěži na silnici, proto jsem zmiňoval tu zkušebku.. Počasí dnes bylo solidní, ale netroufl jsem si ještě.. Ikdyž motorek bylo vidět / slyšet hodně...

Měnil jsem plast kolem řídítek (ten co má díry na odkládací prostory) a to byl fakt porod! Ty japončíci jsou neskuteční škodiči! Buď musíš mít gumový ruce (aby ses dostal ke šroubům), anebo musíš odmontovat komplet všechny plasty, abys mohl sundat ten řídítkový! Fakt jsem netušil, kde jsou všude šrouby, děsný! Sundaval jsem to 3 hodiny!
Zas na druhou stranu, teď už vím, kde jsou všechny úchyty.

Jj, já měl dole všechno vpředu. 90% úchytů zlámaný, ale je poskládáno a snad to bude držet.. No a to je Honda. Raději si nepředstavuju jaký to musí být třeba na Kymcu nebo jiné Číně (nic proti Kymcu )

Zdravim SW-éčkaře, mám dotaz ohledně hlučnosti vycházející z variátoru při rozjezdu. Po lehkém položení na levý bok z té oblasti od variátoru začalo až kovově drhnout, nic příjemnýho. Rozebral jsem ho, válečky ok, spojka ok, řemen ok, vše jsem vyčistil a sesadil do kupy. Kolo také není hnuté, vše se točí jak má. Motor má 16tis.km a netuším co jiného by to mohlo dělat. Jak říkám, žádný velký pád to nebyl aby se něco poškodilo něco víc (tedy podle mne - odnesly to hlavně plasty L boku . Zatím neproběhla zkušebka, ale kdyby drhlo i potom, nevím si rady. Poradí někdo ? Ještě před rozebráním jsem na stojanu zkoušel. Na volno to bylo bez drhnutí, ale šla cítit spálenina jako ze spálené spojky nebo gumy (řemen). Spálenina z elektroinstalace by smrděla jinak. Řemen ok, pakny spojky jsem sjel šmirglem, vše ok na pohled. Předem díky za nápady. Standa

Nektere rocniky trpely na nejakou divnou smes oblozeni spojky a za urcitych podminek to pri rozjezdech tak divne hlucelo "troubilo", ale na funkci to zasadni vliv nemelo, ale zvuk to byl na poslech divny.

janon píše:Nektere rocniky trpely na nejakou divnou smes oblozeni spojky a za urcitych podminek to pri rozjezdech tak divne hlucelo "troubilo", ale na funkci to zasadni vliv nemelo, ale zvuk to byl na poslech divny.

Tak to mám asi divně troubící špatnej ročník ... No nevim. Když jsem to kupoval a jezdil před odvozem, tak nic nebylo. To až po tom pádu.. No uvidíme po zkušebce. Ale děkuju za radu, při nejhorším nechám přelepit pakny..