Vůbec nic se neděje - to vlákno je pro všechny potíže i radosti s našimi skútříky .

Já zrovna před měsícem objednal tuhle https://raglu.cz/motobaterie-motobatt-1 ... order_item. Je to opakovaná koupě, mám s ní už 6-leté zkušenosti tak byla moje volba jasná.

A neuvažoval jsi místo krytů dát široké plexi Givi s přesahy na hefty? Já to tak měl na Integře a bylo to účinější (aspoň pocitově), než kryty s orig. plexi. Myslím, že Givi dělá širší plexi na Silvroše, možná i s nástavcem Air-flow...
Jinak teď mám BB Storm, docela dobře účinné, držák jsem si dělal sám a pasují mají ně i orig. poziční LED světla a blinkry
https://www.motech.cz/kryty-rukou-storm ... 5rmatrpu73
samotné kryty zde:
https://www.motech.cz/nahradni-plasty-b ... 5rmatrpu73

Díky za tip. Mám plexi AF, takže ty kryty jsem chtěl spíš vyzkoušet jako takový malý facelift toho mého 15letého veterána.

Nová sezóna, nové mety. Letošní první "tachometa"

Potřebuji poradit se svým Silvoušem. Proč se mi za jízdy, když pustím řídítka, tak se mi rozkmitají? Co to může způsobovat? Díky za rady?

Odesláno z mého SM-A405FN pomocí Tapatalk

Co jsem tak četl, jsou na to tyto stroje tak trochu náchylné. Každopádně zkontroluj tlak v pneu a rovnoměrnost sjetí vzorku. Mě to přestalo s přezutím, bude tam vazba.
Mě to dělalo kolem 60 km/h.

Jj 99%skútru kmitaji řídítka.Jak píše kerim7,pneu, vyvážení pneu, aj kufr na tom má svůj podíl, tlumiče, krk řízení,od každého trochu a problém je na světě.Pokud to fakt není extrém tak bych to neřešil.

Silver Wing má skutrové riadidlá, alebo motorkový dvojokulár ?

Já nevím, ale tipnul bych že klasika skůtr vidle na jedny brejle,ono dělá aj dost že je motor vzadu u kola, ta váha prostě není rozložena jako na motorce.

Vidle má jako klasický skútr.

Odesláno z Mi 11 Pro

Pokud to nedělalo předtím a není to teda jen vlastnost, ale závada, tak to bývá většinou nerovnoměrně sjetá pneu nebo špatně vyrobená, špatně vyvážené kolo, krk řízení nebo už unavené tlumiče v přední vidlici, ale klidně to může dělat i zadní kufr, který nevhodně změní aerodynamiku skútru.

To samé jsem psal o pár příspěvků výše.

Ahoj,
měl jsem stejný problém s kmitáním, přestalo to, když jsem vyměnil ložiska v krku řízení. Pokoušel jsem se ho dotáhnout, ale po dotažení už to nebylo ono, někde byla ploška. Takže zkontroluj zda nemáš volná ložiska krku řízení. Řídítka musí při otáčení ze strany na stranu trochu ,, táhnout ,, nesmí to jít moc lehce. Pak je to správně dotažené.
Vláďa

Pražák21 píše:Ahoj,
měl jsem stejný problém s kmitáním, přestalo to, když jsem vyměnil ložiska v krku řízení. Pokoušel jsem se ho dotáhnout, ale po dotažení už to nebylo ono, někde byla ploška. Takže zkontroluj zda nemáš volná ložiska krku řízení. Řídítka musí při otáčení ze strany na stranu trochu ,, táhnout ,, nesmí to jít moc lehce. Pak je to správně dotažené.
Vláďa

Přední kolo má stát na zemi nebo musí být při zkoušce ve vzduchu.


Odesláno z mého SM-A405FN pomocí Tapatalk

Jasně že ve vzduchu,aby jsi v ruce cejtil jak to vše chodí,až budeš otáčet řídítkama ze strany na stranu.

-- 07 kvě 2022, 12:57 --

Zahrkej aj kolem, dopředu dozadu, do stran, nesmí být cítiv žádná vůle,a dotahovat potom taky s citem, nejlépe je vědět na jaký moment,plus tam budou ještě možná ňáký stupně.

-- 07 kvě 2022, 14:13 --

O které se to po dotažení povolí.