Honda FSJ 600 Silver Wing - souhrnné téma

Ahoj kluci, ono ani nejde tak o to, že by ti mašina lehla po startu na bok, ale stát se může ještě daleko horší věc a to, že si nevšimneš nezaklopeného bočáku a zalehneš v první levotočivé zatáčce. Jinak čidlo na bočním stojanu se samozřejmě proklemovat dá.

To je jedna z dalších možností, proč to neodpojovat .

Dá se to pořešit tak, že motor může být v chodu s vyklopeným bočákem jen když je zatažená ruční brzda - přes mikrospínač na kontrolku ruční brzdy. Na B650 si to pár lidí takhle provedlo. Ale za mě ne, stačí nemít děravou hlavu a po nastartování odjet

Já to mám na Slver wingu zrovna tak, když sklopím policajta, motor chcípne. Pokud chci aby mi motor běžel, postavím ho na velký stojan a nad ničím nešpekuluju.

Tak to majú štandartne predsa všetky skútre

Děkuju za reakce,
v mém případě jde spíš o lenost, že po nastartování už nechcu moto nahazovat na hlavní stojan.
No a díky Vašim radám moto jezdí, stojan mám yyřešený, tak mě zas pro změnu předevčírem srazilo auto.
A jak už to tak v životě chodí, vše zlé je k něčemu dobré, tak by se dnes měl objevit likvidátor, mně a ani nikemu jinému se nic nestalo, jen moto utrpělo.
Tak zas bude o zábavu postaráno. Horší je to, že pod plasty nevidím a nemám odvahu to rozdělat, z důvodu že mi něco zůstane v ruce a já budu vypadat před borcem z pojištovny jako zloděj a hajzl.. protože ten co to do mě napálil si samozřejmě všechno vyfotil.Takže něco někde přikrášlovat nemá smysl.
Tak pokud máte někdo zkušenosti s takovýma věcma, rady sem, budu vděčen.
Jen bych rád zdůraznil, at už se na to či ono dívá kdokoliv jakkoliv, nejsu ani podvodník, ani špekulant.

Tak hlavně že jsi v pořádku. S tím likvidátorem je to těžké, jeden ti to uzná v pohodě a jiný ti to zamítne. Mě shodil jeden týpek v kempu silnici ze stojanu, policie sepsala protokol a pojišťovna mě odkázala ma majitele kempu, protože se to nestalo na veřejné komunikaci a nedostal jsem ani vorla.

No, tak su teda zvědav, jestli mi na opravu něco dajů, pač dle smluvních servisů je servis na moto Honda jen a pouze v Praze, tak že by se mně chtélo utikat 300 km hore a zpátky, tak to su klidný.

Smola stává sa aj iným. Kto bol na vine nepíšeš. Máš zápis o nehode spísaný políciou alebo ste si napísali váš formulár PZP?

Posup je taký že ideš samozrejme do poišťovni kde si to likvidátor obhliadne spíše pofotí. A teraz dôležité Nič nerozoberá, iba odhaduje viditelné poškodenia a predpoklad výmeny dielcov. To predpoklad je dôležité lebo pod plasty samozrejme nevidí a nič pri tom nerozoberá. Toto ti spraví až servis kde dáš obhliadnúť skúter na opravu. Oni to rozoberú a všetko skontrolujú a určite tam niečo nájdu čo nevidel likvidátor. Potom bude nasledovať doobhliadka kde si servis privolá likvidátora a kludne aj iného takže aj tu je úhol pohladu možno iný. Potom to nacenia a dajú na odsúhlasenie likvidátorovi ktorý zváži či to opravovať alebo zlikvidovať ako totálku. Vypočíta zostatkovú cenu a cenu za opravu ktorú nacenil servis. Vo vačšine prípadov starších moto to poisťovňa uzná za totálku. A ty si potom môžeš skúter opravovať sám z peňazí ktoré ti pošlu z PZP vinníka a že to budú len šušne o tom netreba písať.Keď to nedáš opravovať (nacenit) do servisu, tak si musíś vystačiť s tým čo ti napíše v prvom kole likvidátor.

Good Luck

Jel jsem po hlavní a vozidlo vyjelo z parkoviště. Pokud bych nezvedl pravou nohu, tak pravděpodobně k výčtu náhradních dílů bych potřeboval i pravou nohu.
Takže mě nabral zprava.Jsme lidi a stát se může komukoliv.
Sepsal jsem to na místě, viník OA a , chybu uznal, v pohodě.
Borec ted odjel, moc nemluvil, vše nafotil, zapsal a mazal, pač tornádo a kroupy atd, tak má docela kalup.
Ptal jsem se proto, protože jak píše Forester nade mnou, bud servis a čekat, nebo doma sám, za to co mi pošlou. Otázka je, že při ceně dílů + olakování, to bude asi jen pár korun.
Borec mi nedokázal poradit, řekl, at se dohodnu z likvidátorem.
Závěr?
Dnes mě vemou do servisu tak přelom září ---- říjen počítám, protože rozhodně v servisech nevypadají na to, že by seděli se založenýma rukama.

Uplatni !!! veškeré !!! náklady !!! spojené s opravou, všechny cesty, škody na oblečení a další škody, čas strávený zařizováním (dovolená), ocenit dobu, kdy si nemohl jezdit cenou pronájmu skútru ... u aut bývá zvykem uhradit zapůjčení náhradního auta (zřejmě se musí prokázat jeho potřeba). Být v aktivní kontaktu s pojišťovnou viníka (určitě jse sepsali na místě EU protokol a ukázal ti číslo pojistky pov. ručení) Příklad Kooperativa https://fe-source2.suri.cz/fe/latest/all/pdf/Kooperativa/Car/Koop-pojistne-podminky.pdf

Rozhodně doporučuji nastudovat pojistné podmínky, pokud sám máš havarijko, a najít i podmínky povinného ručení (když nenajdeš, nech si je poslat od své pojišťovny)
=============
Podobně u reklamace si napočítáš cestu MHD či vlakem do prodejny ... uvádím jen pro příklad.

§ 1923 Je-li vada odstranitelná, může se nabyvatel domáhat buď opravy nebo doplnění toho, co chybí, anebo přiměřené slevy z ceny. Nelze-li vadu odstranit a nelze-li pro ni předmět řádně užívat, může nabyvatel buď odstoupit od smlouvy, anebo se domáhat přiměřené slevy z ceny.

§ 1924 Kdo má právo podle § 1923, náleží mu i náhrada nákladů účelně vynaložených při uplatnění tohoto práva. Neuplatní-li však právo na náhradu do jednoho měsíce po uplynutí lhůty, ve které je třeba vytknout vadu, soud právo nepřizná, pokud zcizitel namítne, že právo na náhradu nebylo uplatněno včas.

§ 1925 [url]Právo z vadného plnění nevylučuje právo na náhradu škody[/url]; čeho však lze dosáhnout uplatněním práva z vadného plnění, toho se nelze domáhat z jiného právního důvodu.

No to sú pekné citácie zákona a poistných podmienok ktoré sa reálne nikdy nedodržia. Keď by si chcel aspoň časť tohoto krásneho čítania mať splnené musíš byť buď dobre ramenatý právnik, alebo dôchodca ktorý má za koníček sa hádať na inštitúciach. Realita je úplne niekde inde, ale o tom sa presvedčíš až keď sa ti to prihodí a budeš okolo toho behať a nie googliť a cvičiť myšou.

Děkuju za rady, pánové

Forester má absolutní pravdu, přesně takto to je!!

Než se pustím do hledání, protože vím že se tu o tom už psalo, mohl by mi někdo napovědět jak se vymaže to svítící "V" na přístrojovce? Opět jsem to zapomněl udělat po výměně řemene a dneska ráno se kontrolka přihlásila. Děkuji.