Honda FSJ 600 Silver Wing - souhrnné téma

Pěknej kocoure!

Tak včera jsem měl Silvouše u Dr.Valinů. Dostal nový řemen, válečky a vodítka. Myslím, že tady proběhl dotaz na šířku řemene. Nový je 26,5 mm. Ten co šel ven měl 25,9mm. Ujeto 24 500. Byl to druhý co jsem na 600-ti kilu měnil. Otáčky opět cca - 200/min dolů (stejně jako při minulé výměně). Při ustálené 110 km/h bylo 5500, nyní cca 5300. Při 120 bylo 6000 nyní cca 5750. Ještě by ten řemen určitě něco najel, ale když jsem kdysi zůstal kousek od Drážďan s přetrhnutým řemenem na X9 tak jsem si řekl, že budu dodržovat intervaly dané výrobcem a měním jak je předepsáno.
Co se týče válečků tak od koupě mám najeto cca 45000 km. Kolik měly před tím nevím, ale už se objevily velmi malé plošky tak šly ven. Když je pustím po šikmé hladké ploše tak se nevalí čistě, ale lehce (opravdu velmi lehce) jakoby poskakují. Na vodítkách bylo opotřebení mnohem znatelnější. Nevím zda-li je to trochu placebo, ale mám pocit, že při jízdě cca 50-60km jede skůtr čistěji, před výměnou válečků a vodítek jsem měl pocit že to trochu pocukává.
Jinak řemen originál Honda od PartsDepot za 2498,-- vč.poštovného. Válečky a vodítka už jsem kupoval loni tak nevím jaká je cena letos, nicméně to byly také originály Honda.
Zatím nechávám zimní HEIDENAU K66 M+S, ale jestli budou panovat dále takovéto teploty tak bude čas přezout na letní. Velká výhoda těch zimáků je, že ani při větším ojetí mi nevibrují řidítka při těch 40-50 km/h jako to mám třeba u Metzelerů FeelFree. Tam je to cca 3-4000 km bez vibrací a pak se opět vrátí.

Ahoj Zbyňáku,

děkuji ti za změření šířky nového řemene, ptal jsem se, protože jsem koupil SW-T po servisu prokázaného fakturou, ale při kontrole jsem zjistil, že řemen má taky šířku 26,5 mm (i když fakt vypadal jako nový), což je dle servisní příručky pod hranicí opotřebení která je prý 27mm, nový má dle příručky prý mít 29mm. Tak už jsem klidnej.

Dík Honza

SW-T /Fjs 400 vs 600 mají jiný varec i jiný řemen.
Pokud nevěříš tomu, kolik má řemen za sebou, nejjednodušší je ho vyměnit za origo z PD, vymazat servisní interval a začít tzv. "od čistého stolu".

zbyňák píše:Gratuluji a těším se.
To už je skoro na malý srázek Honda 400 + 600.

Jsem pro ! Kdy a kde ho uskutečníme ?

Místo srazu bych udělal třeba ve Stříbře nebo ve Stříbrné Skalici či jiném stříbrném místě. A termín někdy kolem půlky května nebo i dříve - uvidíme jak se bude vyvíjet počasí. Poladíme, ještě je čas.

Co se týče rozdílu šíře řemenu mezi 400 a 600 tak nevím, protože jsem starý ze 400 kila nenašel, abych ho přeměřil takže nemohu sloužit. Myslím si, ale že tam není důvod aby byl široký 29mm, tj. o 2,5mm širší než na 600. Srovnávám podle toho co našel Honza v manuálu. Je fakt, že Honda v originálech dokladů neuvádí váhy válečků ani rozměry řemene. Ptal jsem se na to kdysi v Hondě ve Strašnicích a hledali mi to tam v i v servisním manuálu a nenašli.
Prostě podle VIN jim vyjelo číslo ND a podle toho se objednávalo. Jak je to u SW-T nevím, to jsem nikdy neměl, ale je to novější tak tam nějaká vylepšení budou, ale nakolik je jiný variátor nemám tušení.
Pokud, ale řemen není popraskaný a špinavý a skůtr točí při ustálená rychlosti 100km/h cca 4800-4900 a při 120 cca 5700-5800 tak bych na něm klidně jezdil a nebál bych se že je nějak moc ojetý.

Varec je stejný u FJS nebo SWT 400, u FJS/SW-T 600 je varec malinko větší, stejně tak válečky.
Po dlouhé době jsem navštívil mého oholeného skůtra, vyměnil jsem mu zatím filtry a olej a opět se zamýšlel nad tím, jak je vše perfektně "uděláno", sevisně super, materiály - takové už nikdo nikdy na motorky dávat nebude...
Až někdy příští týden rozeberu kvůli čištění varec, tak vám můj téměř nový (asi 3Tkm) změřím...

A čo tie bolavé plasty, už ich máš kúpené, jaro se blíži ?

Plasty jsem měl všechny poscháněné už na konci Listopadu, teď je vše už nějaký pátek u Lakýry (celolak) kterého mi sehnal kamarád RáďaSL , akorát se ještě juknu na ložisko v krku, když už je to dole, vyměním obě gumy, pošteluju ruční brzdu, vyměním znovu chladící kapalinu, tentokrát mám koupenou Motul Motocool no a poladím "pár" drobností a bude to snad ještě lepší, než jak jsem ho koupil...

Tak super Valašsko to istí

O tom nepochybujem že to bude lepšie,až by som povedal že to bude najlepšia Honda S-WT 400 na Skutršňure 2019

Takto jistý si určitě Rudko nejsem, zajisté to přebijou naleštěné Forzy . Valachy letos určitě nejedu ( i když by jsem rád vyděl znovu letošní partu) ale chtěl jsem jet na týden do PL k moři, je to sice trochu studenější, ale mě se tam líbí a mám to tam rád.

Tak to ste už traja ktorý chcú ísť k Baltu, tak sa dajte dokopi, JardaB, ty a ešte jeden mal podobný chtíč ale neviem už kto, no a možno aj Josuk tvoj dialničný spolujazdec

crhy píše:Takto jistý si určitě Rudko nejsem, zajisté to přebijou naleštěné Forzy .

Jenže Forza není Silverwing

Forza je jistě super, ale taková loď jako Wing to určitě není

Má pravdu ten chlapec, křídlo je křídlo

Tak mi dnes přivezli SW od Dr. Hondy ze servisu na 12 000 km.
Vyměněny všechny tělesné tekutiny = olej + filtr v motoru, olej v převodu, olej v předních tlumičích, brzdovka a chladící kapalina. Dány nové svíčky, vyfoukán vzduchový filtr, seřízena ruční brzda, zkontrolován a vyčištěn variátor, obuta nová přední bačka Bridgestone Hoop B03. Jinak je prý všechno v pořádku, výhledově asi na příští sezonu mě čeká baterie. S tou byl problém hned po koupi, ale jak se začalo se skůterm jezdit docela se vzpamatovala. Prý je ale při startování línější. Rovnou jsem si koupil sprej na opravu píchnuté pneu.

Jdu vyhlížet jaro