Děkuji, fotky zatím nejsou. Jsem zase na cestách. Dnes jsem jen dovezl domů a trochu se projel, asi 150 km.

Tak po týdnu vlastnictví SW T600 přináším své první zkušenosti.
Na co jsem si ještě nezvykl je hmotnost. Včera mi skutr málem spadl Z garáže mám výjezd asi 6 metrů do kopečka po zámkovce, za branou pak parkovací plac s jemným štěrkem, mírně ve spádu. Vyjedu, zavřu bránu, shodim z hlavního stojanu a skutr mi začal přepadávat na stranu odemně. No a jak jsem zabral, levá noha mi na tom štěrku podklouzla a v podstatě jsem ho pomalu opřel kufrem o plot Jo a taky výfukem o botu. Pěkně to hřálo, což by za chladnějšího počasí bylo fajn, ale takhle mi to jen vyrobilo další pracovní boty Ale nic se nestalo, lehce šrábnutý kufr, žena mi pomohla skutr narovnat a jestli nás viděli sousedi, tak se určitě dobře pobavili Spolujezdec stabilitě pak na křižovatkách taky nepřidá, protože sedí dost vysoko. Takže s tímhle zatím bojuju, bo i proto, že nejsem žádný Arnold Další, ale řešitelná věc je chybějící 12V zásuvka.

No a tím asi výčet negativ končí a nastupují už samá pozitiva a sociální jistoty Svezení je suprové, prostě gauč na dvou kolech. Co si ale užívám je zvuk. Nejhezčí je okolo 2 000 - 2 500 ot./min. to je parádní bublák. Zrychlení, ovladatelnost za jízdy, brzdy, pohodlí, možnost změnit polohu nohou (baví mě ten chopperposez s nohama dopředu), budíky super.
Mám za sebou dva 160 km výlety ve dvou, parádička, i ženě se sedí pohodlně opřené o opěrku na kufru. Jezdíme zatím hóóódně turisticky (jeli jsme max. 90 km/h a to vždy jen chvilinku takže účinnost plexi nemůžu zatím pořádně posoudit), zaprvé si na skutr teprve zvykám, zadruhé musím ženu odnaučit se bát jezdit na motorce, takže fakt piánko a moc neklopit a včera jsme jeli ještě s jedním skutrem 125 ccm takže s ohledem na něj a spotřeba? Krásných 3,8 l/100 km. Jasně, že na motorce se spotřeba neřeší, ale je fajn vědět, že i takový obsah motoru dokáže zajet s rozumnou spotřebou.

Co se mi ale poslední dobou děje a to i na Dylanu nebo na kole, že mě po nějaké době jízdy začne mravenčení v dlani pravé ruky, někdy to přejde i do pálení. To budu muset pořešit. Není to nic zásadního, ale kazí to jinak příjemný pocit z jízdy. Zatím koukám po nějakých pohodlných rukavicích, které by s tím snad mohly pomoct. Teď mě tak napadá vyzkoušet rukavice na kolo - mají na dlaních polstrování, ale na skutru se člověk tolik neopírá o řídítka jako na kole ... Nestává se to někomu z vás taky?

P.S. Zjišťoval jsem jak je to s výměnou RZ, chtěl jsem Libereckou. Nevyměňují. Nová pouze za poškozenou nabo ztracenou. Takže jsem z té původní udělal snowboard a projel se po zámkovce. Pak vyměnili

Ahoj, já mám od loňska r.v.2001 . 12V zásuku mám v levém kaslíku.Brnění do pravé ruky mě také doprovází.. Při jízdě na hrubším asfaltu je přední kolo hlučnější a přechází to do řidítek alespoň tak to vnímám. Loni jsem vyměnil ložiska v předním kole. Letos ložisko řízení a repas předních tlumičů. Ale stále je to takové nic moc..Ložisko řízení jsem kopil válečkové dle recenzí asi teď bych koupil origo nebo ten věneček co tam patří. Měsíc jsem jezdil a za pochodu utahoval a povoloval přes pravý kaslík snad 50x , ale pořád se mi to nezdá..Určitě se dá na to zvyknout ale když si dám 200km za den tak si nedokážu předsavit najet třeba 3000km za týden. Jinak vše bylo v originál stavu a vyměnil jsem řemen a pročistil variátor který vypadal taky v poho. SW mi ještě nelehl ale podařilo se to předchozímu majiteli že mu to spadlo na bok i proto jsem vyměnil ložisko řízení i když také nevypadalo nějak unaveně ani misky nebyly tolik vymačkané. Zatím zdar a hodně šťastných kilometrů..Pavel

Zvuk od předního kola (hukot na hrubém asfaltu) lze úplně eliminovat nástřikem tlumexu ve spreji na celou vnitřní stranu předního blatníku.
2 Solik: pročti si celé vlákno o SWT 400. Je tam plno rad ( i ode mě) a hlavně stroje jsou téměř totožné...

Dobrý nápad

Aby jsem přiznal, není to z mé hlavy, ale borci na Hungarian fóru o SWT to již vyzkoušeli a prý to bezvadně funguje.
Já to udělám přes zimu s výměnou pneumatik.
Jinak SWT jezdí a stále jezdí a nemá problému...

S tím tlumexem jsem to dělal já. Někde jsem to tady i psal.

Odesláno z mého HUAWEI VNS-L21 pomocí Tapatalk

Zkusit to mohu akorát nevím jestli to pomůže mému případu.. Dokážu si předsavit utlumení platníku před odletujícími kamínky, ale v mém případě to bude asi něco jiného..Zkusit to ale mohu..

Ano, psal jsi to ve vlákně o 400, nicméně prvotně na to přišli kluci z Index fóra (Hu), načež jsem ti to poradil. Ale to není důležité. Hlavní je že to funguje.

Není pro omezení vibrací rukojetí řidítek vhodné zamyslet se nad hmotností závaží na jejich konci ?

U dvouválce žádný vibrace nepozoruji. S jednoválcem to opravdu nelze srovnávat. Tím tlumexem se hlavně odhluční přední kolo, které když jede po hrubší cestě, tak malinko jakoby rezonuje (hučí). Já se přiznám, že mě ten zvuk od předního kola nepřijde vůbec zvláštní ( asi proto, že to tak měl téměř každý skůtr, co jsem jezdil). Ale když už to budu mít sundaný, tak to stříknu.

Pokud vás při jízdě bolí zápěstí, nebo máte mravenčení, tak to je spíš si s tím zajít k Doktorovi ( karpály apod..) než hledat mouchy na skůtru...

Naprosto souhlasím. To pálení může být zřetelnější po předchozím namožení ruky při nějaké těžší práci (třeba při zvedání půllitrů) a pomůže jen občasné protřepání pravačky při jízdě nebo na delších rovných úsecích nesvírat plynovou rukojeť, ale položit si celou nataženou dlaň přes ni i brzdu současně a tím jí trochu ulevit.

Se závažími jsem laboroval, bez větších rozdílů mezi origo a velkými těžkými (opravdu velmi těžké,ty už byli cítit i při zastavování)určené pro Piaggio 300 ccm po montáži kufru. Nakonec jsem je nechal o cca 2 cm zkrátit. Řešil jsem vibrace ve 130 km/h. Při hledání jsem narazil na názor, že je to konstrukční vlastnost SW i FJS daný uložením v brýlích. Někdo doporučuje výměnu ložiska (to neplánuji a když budu měnit dám origo.) Osobně mám s SW pocit, že je přední vidlice trochu tvrdší a na nerovnostech to může být znát. Ale ze strojů co jsem si projel, je to nejpohodlnější co jsem sedlal.

crhy píše:
Pokud vás při jízdě bolí zápěstí, nebo máte mravenčení, tak to je spíš si s tím zajít k Doktorovi ( karpály apod..) než hledat mouchy na skůtru...

Bude to tak jak píše crhy. Je to klasické špatné prokrvení dlaní. Mě to dělá i na kole, nebo na Dylanu. Kolega z práce má to samé. Jezdí hodně na kole, jenže na kole se může pustit řídítka, šlapat, svěsit ruce dolů a procvičit si je. Pak je zase na chvíli klid. Já za jízdy využíval křižovatky a kruháče. Kde to šlo jsem pustil pravou ruku a procvičil. Ale je to nepříjemné a kazí to radost z jízdy.

Ak je to na pravej ruke moe to byt s PC a myšky