Vidim to podobne, jen sbiram info. S tou baterkou to byl jen pokus. Vypada to, ze neprobehla spravna komunikace mezi klicem a IMO. Duvod je ve hvezdach. Ale diky.

Koukni se na str. 157 tohoto vlákna :
http://www.skutrforum.cz/maxi-skutry-f5/honda-fsj-600-silver-wing-souhrnne-tema-t3693-2340.html#p301293
nějak podobně to začalo . Jednou jsem zapnul zapalování a nic , pak jsem to zkusil znovu , nastartoval a nevěnoval tomu pak pozornost , jsem si říkal že nějaká haluz a až jednou to pak nešlo vůbec ... to už to relátko bylo úplně v hajz..
Koukni na to relátko pro jistotu . Pod levým podsedlovým plastem .

Tak dnes se vyse popsany problem zopakoval a dalsi poznatek je, ze to delaji oba klice a kdyz jsem zahybal riditky zleva doprava, tak vse seplo a fungovalo normalne, Takze zacinam mit podezreni na nejaky spatny kontakt u spinacky, nebo v kabelazi. No budu to muset rozdělat, projit, prostrikat konektory a promerit. Radost 3 tydny pred dovolenou.

Naopak. Štěstí! Na dovolené to rozebírat nic moc..

Něco podobného jsem řešil na mém maxovi. Všechny konektory okolo motoru jsou ochráněné proti stříkající vodě. Hlavní rele bohužel ne a přes skoro rozpadlý konektor se dostávalo málo proudu do ř.j. a snímače kliky

Dobrý den, chtel bych se zeptat jestli nevíte někdo z vás rozměr gufera v předním olejovým tlumiči. Koupil jsem teď nove rok 2006 a skoro se zdá jako by byl na suchu. Tak to chci rozdělat a dat nový olej a gufera. Doufam ze me nečeká překvápko..

Asi by jsem ti doporučil jediné, na partsdepotu objednej z katalogu orig. nd na tvůj stroj "set" sestávají z prachovky a gufera, vem to 2x a odborně namontuj!
Samozřejmě při té příležitosti vyměň olej v tlumičích.

BR3976H dělal jsem to vloni. Na šestce.
Jo a prachovky jsou zvlášť. Když jsem to dělal, tak stáli nepoměrně více. V Hondě mi mechoš řekl, že pokud jsou ok, ať je neměním. Já je mám v pořádku. Gufero bylo do 500 Kč. Už si to nepamatuji. Ty prachovky kolem 1600 Kč.
Překvapení je max kejda, co byla kdysi oilem Pokusím se najít odkaz na fotky, když jsem to měnil. Já ještě podkládal pružiny, jak se někde doporučuje. Asi o 2cm.
https://goo.gl/photos/nMeAA3STzb9TqBnr5

Na partsdepot by to bylo asi tak za 1400kč nasel sem jeste tyto http://www.wemoto.cz/bikes/honda/fjs_60 ... eals_pair/ prachovky maj taky ikdyz ty mi vypadaj do dobre http://www.wemoto.cz/bikes/honda/fjs_60 ... eals_pair/
Rikal sem si ze by stacili klasicky gufera vedet rozmery,

-- 20 čer 2017, 10:27 --

41x53x8/10,5 a radsi koupit neco co patri do vidlic olej mam 10w od repsolu do kazde vidle 302ml nebo 97mm od kraje mel bych si pritom davat na neco pozor ?

28.6. edit:
Tak provedeno jen cekam na prezuti kola. Jako kolegove sem mel pruzuny v tlumich obracene tj. Hustejsim vinutim nahoru

A pohoda jazz ne?

Ahoj. Docela se mi začal zamlouvat Wing. Oproti burgmanu co tak čtu jen běžne nemoce jako kazda motorka ci skutr. Mam to teda hlavne pro jizdu na dovoleny ve dvou. Ale mam 196cm a bojim se aby mi to nebylo maly. Nenašela by sr nejaka dobra duše ke kteremu bych se mohl prijet podivat a aspon si na nej s pritelkyni sednout? Nasel jsem oekneho po lehkem padu s abs ale mam to 300km. Tak nez tam pojedu rad bych na nem aspon sedel. Diky.....jinak neco na co si dat pozor?

Odkud jsi?

Jé na to jsem zapomněl Jsem z Libereckého kraje z Turnova.

Jde mi hlavně o pohodlí pro 2lidi, výkon to nějaký má, 37kw. A cestovní rychlost aby to umělo jet v pohodě 140-150 a nebyl motor zbytečně vytočený. ( Kolik to tak točí při těch 140-150

Pohodli pro dva lidi je na normálních silnicih v pohode. na nasich tankodromech je to trochu uskakana koza. V Rakousku a na zapad od nas, jedes jak na letajicim koberci. Dali jsme takhle za 4 sezony ve dvou nekolik dovolenych Italie, Slovensko, Rakousko, Nemecko. Pritelkyne se svezla i na B650 a jednoznacne rekla, ze ty stupacky (SW600) proti podlazkam (B650) spolujezdce, jsou nesrovnatelne lepsi. Pri zrychlenych presunech po dalnicich bez problemu udrzujujes 120-130 a hlavne, pokud je potreba, tak ve 130 to porad ma dost sily a zrychluje to az nekam ke 150, pak uz to slabne, ale 160-170 to po chvili taky da. Ikdyz uz to chvili trva. Nejsem zadnej strelec a na dalnici jezdim nejcsteji 110-130. Ale co me proti jinym skutrum dostava, je ta moznost kdykoliv i ve dvou zrychlovat az nekam do 150. Jezdim obcas na chalupu do Svetle pod Jestedem. Co se tyka otacek, zalezi na stavu remenu, orientacne kdyz je novy tocis ve 130 6000, ve 140 6500, ve 150 7000. pokud uz se remen blizi vymene, tak pocitej +500 otacek.

paráda díky, měl jsem jet pro jednoho k Opavě, ale jsem druhý v pořadí a moc v to nedoufám, že tam na mě počká.