S tou rychlostí si nedělej starosti , šestikilo Wing má na víc než udržet 130 - 140 po dálnici .
Ochrana větru je jak se zde psalo , hodně o plexi . Já měl na Wingovi turistický od Kappa , jenže to vypadalo strašně , tak jsem ho uřízl ( zkrátil ) , namontoval deflektor , a i při 185 cm si nemůžu stěžovat . Jezdím i s otevřenou vyklápěčkou a do xichtu mi nefouká .
Spotřebu mám zde :
http://www.spotreby.cz/honda-fjs-600-silver-wing-37-kw-50-hp-a46647/
Nevím jestli se na to dostaneš , jestli nemusíš bejt přihlášenej , ale kdyžtak si mě najdi na http://www.spotreby.cz , mojeho Winga tam najdeš .
Dá se jezdit i za 4,2 , ale i za 6,5 . Oboje bylo s bočníma 46 l kuframa . Když jsem takto naloženej ve Francii , na kochačku , tak těch 4,2 . Když jsem jel přes celý Slovensko po dálnici , trochu svižněji , tak s těma kuframa i těch 6,5 .
Ale celkovej průměr mě to tam po najetých 30 000 km počítá 5,07 .
Po městě , na krátký vzdálenosti to leze nahoru k šesti .

-- 14. 7. 2016 10:55 --

Wáca píše: Mám doma xrv 750

... prodávat ji nebudeš ?

Super díky.....Nn xrv nikdy neprodám jak řiká kámoš ta se už neprodává. Ještě mám xl600lm tu taky nevím jestli prodám, mám pro tyhle moto slabost prodávám majestyho 180

Zdar, tak se musim pochlubit i sem Po poradě s LipaSYm, přečtení recenze MP na motorkářích jsem taky jednoho nasál Docela to jede, ale hlavně je to pohodlný, což je asi to nejdůležitější. Už aby byly papíry, těšim se na vejlet.

Odesláno z mého SM-N915FY pomocí Tapatalk

Nemachruj
Zdar kamaráde, tak vítej do rodiny Wingů ) Ať Vám to oběma jezdí na pohodu

Wáca píše:Super díky.....Nn xrv nikdy neprodám jak řiká kámoš ta se už neprodává.

Naprosto chápu ... nějakou pěknou , netknutou rukou kutila bych koupil .

Hubabuba píše:Zdar, tak se musim pochlubit i sem Po poradě s LipaSYm, přečtení recenze MP na motorkářích jsem taky jednoho nasál

Jsem rád , že to co občas někde vypotím , někdo přečte , a i mu to třeba pomůže .... Vítej mezi stříbrnýma křídlama , ve světě maxiskůtrů

Tak jsem dnes po dlouhé době vytáhl Winga a ....
potupně ho dovezl domů na vleku . Před jedním obchodem , chcu odjet , zapnu zapalování a nic ... tma . Alarm , kterej je přímo přes svoji pojistku na baterku ale fungoval . Chvíli jsem bádal a napadla mě spínačka , ale když jsem dojel domů , vzpoměl jsem si že Wing má pod levým bokem ještě hlavní pojistku 30 A . Tak jsem se na ní kouknul :


To něco zelený je zbytek pojistky . Ta je celá zpečená .
Nevím jak se to celý jmenuje , ale budu to muset sehnat , a na Vás bych měl prosbu .
Vede do toho čtyřpinovej konektor červené barvy , a ještě tam jsou dva silný dráty ( černý ) přidělaný šroubkem s imbusem ( do těch dvou dírek co jsou vidět na foto . Jeden vede z plusu od baterky a druhej někam k motoru . Potřeboval bych vědět , kterej kam příjde . Jsem je odšrouboval a kabely se mi nějak pomotali . Třeba naproti kterejm pinům ( jaká barva ) na tom konektoru je ten od baterky , a naproti jaké barvě je ten co vede k motoru . Díky .

Edit --- tak už vím že se to jmenuje startovací relé , kde ho mají , ale nevím ty dráty ... kdyby jste se mohli podívat .

Tak jsem to rozhodil.
Ten silný je baterie. Když sedím u Winga je blíže ke mě..
Fotky: https://goo.gl/photos/6CWSNU9n7g3AuQ8t5
Ten k motoru je naproti čistě žlutého drátu.. ale to už jen pro úplnost..... A Silva nemá stát, je stvořen k jízdě Michale )

A jéje, to je nemilé... Čim se to stalo?

LipaSY píše:Tak jsem to rozhodil.

Ten k motoru je naproti čistě žlutého drátu.. ale to už jen pro úplnost.....

Díky moc .
Ty seš teda rychlík chlape .
Našel jsem že relátko by mělo bejt v Humpolci , zejtra mám cestu kolem , tak snad se domluvíme . Pak ještě jedno v Praze .

-- 15. 7. 2016 21:07 --

Hubabuba píše:A jéje, to je nemilé... Čim se to stalo?

Člověče ... já nevím . Nemám tušáka .

Tak už jsem zase pojízdnej . Včera jsem koupil v Humpolci startovací relé , dnes ho tam hodil a Wing už zase vrní .
Jen mě není jasný proč to původní odešlo . Když se na to koukám , můžu bejt rád že to nezačalo hořet .
Jediný co mě napadá , i když to je asi blbost , tak když jsem měl ty problémy ze starou baterkou ( a pak tou co jsem reklamoval ) , tak jsem ji nabíjel taky přes zásuvku v levé přihrádce . A do baterky to šlo tedy přes to relé ... To ale musí snést podstatně větší zátěž , když je tam pojistka 30 A , a z nabíječky jsem dával sotva 1 A ...
Co myslíte ? Já nemám elektro vzdělání , tak netuším .

No myslim si, ze by si mel baterku hlavne nabijet vzdy tak aby byla odpojena jednim polem od motorky.....

Na 99% to byl přechodovej odpor. Znám z Atlantica velice dobře Vyvarovat se tomu lze pouze občasnou kontrolou pevnosti spojů v kontaktech a ani to není všespásné

Startovací relé, klasiká závada a jak píše kolega přechodový odpor. Chce to jednou za čas rozdělat a prostříknout, to samý všechny konektory když se na nějaký narazí při udržbě a hlavně konektor od regulátoru dobíjení. Lepší je ho vyřadit a naletovat natvrdo.

Ondrus84 píše:No myslim si, ze by si mel baterku hlavne nabijet vzdy tak aby byla odpojena jednim polem od motorky.....

No , možná jo , ale to bych ji nemohl nabíjet přes zásuvku . Vždycky jsem to přes zimu , nebo při delším neježdění "udržoval" takhle přes zásuvku .

krizik1 píše:Na 99% to byl přechodovej odpor.

Asi jo , ale to musel bejt někde vevnitř , kde je kontakt toho jednoho konce pojistky . Protože kontarkty toho 4 pinovýho konektou byli v pořádku , jen trochu od vzniklýho tepla ten plast okolo poškozenej . Nejvíc , až úplně uhlíky byli pod tou pojistkou . To zelený , zpečený , je zbytek pojistky 30 A , její druhej konec je ten naproti tomu zelenýmu .
Budu to sledovat , občas to ošáhnu , jestli se to nehřeje .