Ahoj.
Jsem se Silverwingem spokojený a uvažuju o novějším ročníku.
Nevíte od kdy se začalo montovat ABS?
Jura

Zdar lidi. Vyplatí se výměna pístních kroužku a gufer ventilu ? Můj Wing si bere dvě deci oleje na 1500 km. Ve výfuku jsou černé saze. Seřízeni ventilu bylo dělané loni - problém je stále stejný. Jde mi o to pokud ho dam do servisu a zaplatím cca 10 tis aby se to po chvíli neopakovalo. Zda tím můj problém trvale zmizí. Nejsem technicky typ , tudíž se optám na vaši radu. Taky mě napadla možnost koupit použity motor , ale tam nemam jistotu jak na tom je. Krom ztraty oleje je velice spolehlivý. Jen ty neustále kontroly a dolíváni mě po třech letech od koupi přestávají bavit. Ztrátu oleje mi prodejce zatajil ( Jezdím od únor - březen do první zimy , měsíčně cca 1200 )

Jde o to jestli se to vyplatí tobě - jak dlouho si WInga hodláš ponechat . Pokud neuvažuješ o tom že ho dáš pryč tak si ty kroužky udělej . Aspoň budeš vědět že je to cajk a že budeš dlouho ... dlouho ... dlouho , jen jezdit , měnit olej a řemen s válečkama .

nechal bych to udělat. ten stroj za to stojí. Budeš vědět, že to máš v cajku. A nechal bych si napsat, že uz to muselo být delší dobu a zkusil z prodejce něco vytáhnout. Pokud to někdo udělá pořádně, tak by se to opakovat nemělo. Nejsem žádný "Rotšíld" ale za desítku to není úplně špatná cena za skoro generálku motoru.

Ahoj. Jak napsal MP. Pokud si stroj necháš, tak bych do toho šel.. Protože to při případném prodeji cenu nezvedne.. Dnes prodáš spíše "leštěnku" s vyráglovaným motůrem, než odřenou, ale vyladěnou mašinu.
Já jsem před měsícem volal do Hondy a ptal se na výměnu rozvodů a ventilů. Bylo mi řečeno, že u tohoto stroje se nic preventivně nedělá, prý je to zbytečné, pokud nic nekřápe...
Jinak, jak píšeš o oilu, tak mě Silva nežere téměř nic a jezdím celoroční provoz 70% tandem. Nedávno se mi však stalo, že jsem se vrátil a celá záď byla mastná a pokrytá jemnýma sazema. Už se to neopakovalo. Ale výfuk znečištěný nebyl.. Od té doby mám +- 2500 km odjeto i vyprašovačky pod plným plynem v maximálce a nic nepozoruji..

Zdar chlapi. Díky za vaše rady. Winga si chci nechat. Jenom ten opruz s olejem. Na zimu ho dam na servis a nechám vyměnit mnou zmiňované věci. Budu doufát že mu to pomůže. Těch 10 tis jsem střelil možná to bude i víc. Ještě jednou dík. Lip se mi rozhoduje

Mě teda Wing taky olej nepapká . Mezi výměnama vůbec nedolejvám .
Ale nedávno jsem psal že jsem musel koupit novou baterku . Psal jsem o té Vartě . Musel jsem jí reklamovat . Po nalití jsem ji hodil do Winga , jel jsem jen jednou a za tři dny jsem nenastartoval . Myslel jsem že jsem nechal pootevřený sedlo a že se vybila . Hodil jsem ji na nabíječku , a když ráno svítila zelená LED že je nabito jsem ji hodil do Winga a ... opět nic . Jen cvakání relátek . Jsem ji změřil a 12,1 V ... Znova na nabíječku , ale šla max. na 12,2 V a po půl hoďce od odpojení jen 12,1 V . Tak jsem ji hodil na reklamaci . Po tejdnu jsem tam zajel a dali mi novou . Zjistili totéž .
Teď mám tedy novou , a ta už pár dní drží .

takový problém se SW? to bych si ho raději nekupoval, když je to tak poruchový

Člověče ... sere se to jak nějaká "Čína" ...

MP píše:Mě teda Wing taky olej nepapká . Mezi výměnama vůbec nedolejvám .
Ale nedávno jsem psal že jsem musel koupit novou baterku . Psal jsem o té Vartě . Musel jsem jí reklamovat . Po nalití jsem ji hodil do Winga , jel jsem jen jednou a za tři dny jsem nenastartoval . Myslel jsem že jsem nechal pootevřený sedlo a že se vybila . Hodil jsem ji na nabíječku , a když ráno svítila zelená LED že je nabito jsem ji hodil do Winga a ... opět nic . Jen cvakání relátek . Jsem ji změřil a 12,1 V ... Znova na nabíječku , ale šla max. na 12,2 V a po půl hoďce od odpojení jen 12,1 V . Tak jsem ji hodil na reklamaci . Po tejdnu jsem tam zajel a dali mi novou . Zjistili totéž .
Teď mám tedy novou , a ta už pár dní drží .

S těmi Vartami je ted pry problem.... Kupoval jsem novou do Benellky a radsi jsem zvolil exide

Yamaha yp180majesty, Benelli Tornado Tre Novecento

Ad baterka: zatím neřeším, po nabití a opravě dynama je vše v poho, takže tuto sezonu s baterkou dojezdím a po zimě asi koupím Yuasu.

Ad olej: a určo nikde neteče nebo neprolíná? Já mám výfuck taky černej, nevím teda jestli v něm jsou vyloženě saze, ale olej prolínal do dynama a díky tomu dynamo odešlo.

Ahoj, chtěl bych se vás zeptat na pár věcí, když by se našel pěkný kus za dobrý prachy tak bych měl o FJS zájem na cestování ve dvou po silnici. Ale zajímají mě tyto věci.
Ochrana proti větru pro spolujezdce cca 165ccm
Vámi naměřená spotřeba ve dvou a s nějakým kufrem.
Ideální cestovní rychlost ( pro přesun po dálnici bych rád aby v klidu udržel 130-140km/h )

Žena je vyšší a říká, že je v klidu..
Spotřeba paliva mě nezajímá 5-6-7???
Jezdíme mezi 110-130-150. 150 jede Silvouš vždy i ve dvou.. S turistickým plexi je to příjemná vyprašovačka...

Toť moje zkušenosti...

Sice mám 400 /07 ale ve dvou se to dá cestovní rychlosti 130-140 v pohodě. Manželka 158 a nestěžuje si .Spotřeba do 4 litrů.Ta ochrana proti větru bude hodně o plexi .

Odesláno z mého HUAWEI RIO-L01 pomocí Tapatalk

Díky chlapi. Co se týče spotreby tak tu řeším, auto vužívám minimálně a na dovolený to je taky znát jestli jedete za 4,5 nebo za 7. Mám doma xrv 750 ale tu mě nebaví trápit na silnici, proto hledám něco na silniční dovolenu. Burgmana jsem zavrhnul, kvůli ceně a ceně následné opravy CVT.

A koulám dobře že má interval na olej 12tis km