čiky: A je to standardni rozmer na SW?

Pravdaže, dokonca aj rýchlostný limit je S - do 180! Prvé dojmy, asi po 50 km, cítiť väčšiu vrstvu "kaučuku". Klasická trasa Nitra - Zlaté Moravce, výplne medzi panelmi bolo cítiť omnoho menej (pred dvoma rokmi totiž vynikajúci slovenskí cestári zaliali škáry medzi panelmi a vyrobili kopčeky!) Zvuk - skoro ako kamión po diaľnici (primerane dvom kolesám), pomerne hlboký, nie nepríjemný!

V Čechách je ten obchod na stránke http://www.pneushop.cz , Potvrdené priamo z Rumunska!

čiky- cena mě zrovna nedojala..

REAKCE NA PŘÍSPĚVEK NÍŽE: překoukl jsem se, omlouvám se Cena je ok..

LipaSY píše:čiky- cena mě zrovna nedojala..

Zaujímavé, že keď som si vašu cenu dal do kalkulačky, bolo to 91 € a ja som platil 98!! Keď si pozrieš v ich ponuke tak Heidenau alebo Metzeler by vyšli aj o 30 € drahšie! Máš nejakú inú možnosť (myslím lacnejšiu)?

CONT píše:Jak říkám..malossi dodává do svého variátoru pouze 21g a 24g..otázkou je co by s tím udělaly origo 28g válečky a jestli je to vůbec dobrý nápad tuto kombinaci zkoušet..uvidím jestli investice cca 1000 Kč za 24g malossi válečky s tou spotřebou trochu trochu zahýbe..pokud ne, další variantou je koupit jetý origo variátor..do nového se mi prachy fakt už cpát nechce..a nebo poslední varianta..smířit se se spotřebou takovou jaká je

tak jak jsi dopadl???

Koupil jsem a nahodil 24g válečky.Od té doby vyjetá zatím jen jedna nádrž a spotřeba /né průměrná/ spadla z 6,85 na 6,56..ale spíš to bude tím, že jsem se fakt hlídal abych za to moc netahal ..sumasumárum nemyslím si, že změna gramáže spotřebě nějak vehementně pomůže..teď přemýšlím jestli ještě zainvestovat cca 2tis za jetý origo varec..tak asi tak...

Zdravím kolegové,
Máte někdo zkušenosti s tím, že řídítka se jakoby zadrhávají přesně uprostřed své dráhy (když je otočím např. zleva doprava, tak přesně uprostřed, tedy v rovném směru. Dělá mi to trochu problémy při popojíždění v kolonách, protože při drobném vyrovnávání rovnováhy se řídítka vždy jakoby zadrhnou uprostřed a musím na ně zatlačit více. při popojíždění to pak vypadá, jako bych neuměl držet rovnováhu. Při vyšších rychlostech problém není, jelikož tam už zatáčím náklonem a ne otáčením řídítky.

Proto by mě zajímalo, jestli usuzuji správně že se jedná se o ložiska řízení.

chtěl bych se zeptat, jestli mátě někdo zkušenosti s výměnou ložisek řízení. Jestli se to dá zvládnout i doma, nebo bude lepší to nechat servisu.

Díky moc za odpověď

Máš vytlučený ložiska v řízení. Je to doma zvládnutelný, je to sice opruz, ja sem to dělal 3x. Rozebereš řídítka, sundáš kolo a s vidleme sjedeš dolu. Prez nějakou tyč vytlučeš z vrchu dolní sedlo a ze spodu horní. Nic co bys nezvládl, jestli jses trochu zručný. Nejednoduší je vyndat je a zajid si něco koupit do lozistek, než kupovat předřazeny originály.

Tak včera jsem si šel pro značky a dnes konečně mohl vyrazit (aspoň že nepršelo - nesněžilo). Je tedy pravda, že při teplotách mírně pod 0 nebo kolem 0 jsem žádného "kolegu" nepotkal, ale i tak super.

V porovnání s Varaderem se mi zdá, že jak přední, tak zadní pneu docela "klouže" a nedrží směr - např. na podélně zvlněném asfaltu - křižovatky a pruhy mezi autama zvládám tak tak - ale možná je to tím, že s Varanem bych se do některých míst nevydal, s tímto se bojím daleko míň. Svoji roli bude hrát určitě i velikost kol (na skútru s malýma kolama už jsem ale jezdil) a na konci dnešního ježdění jsem nafoukal pneu na to co tam má být (bylo tam málo). I ta namrzlá cesta určitě udělá svoje.

Možná hloupý dotaz. Jak je to s brzdami? Pokud brzdím pravou, přední tlumič pracuje na velký zdvih - levou výrazně tuhne. Takže pravá je přední a levá CBS? Také brzdit v zatáčce docela nejde - to s Varaderem lze úplně bez problémů (nebo jsem si jen nezvykl na chování scoota).

Takže do kolika stupňů (minimálně) jezdíte?

Možná hloupý dotaz. Jak je to s brzdami? Pokud brzdím pravou, přední tlumič pracuje na velký zdvih - levou výrazně tuhne. Takže pravá je přední a levá CBS? Také brzdit v zatáčce docela nejde - to s Varaderem lze úplně bez problémů (nebo jsem si jen nezvykl na chování scoota).

brzdíš pravou - jen předek a ten se zaboří, levou brzdí předek i zadek a silvouš se zaboří jak vpředu tak vzadu a pocitově předek se tím zaboří míň. Tak to cítím já

Další věc, nesrovnávej motorku a discowinga (silverwinga). Skútr se ti bude vždycky kroutit, oproti motorce. A SW tuplem...

inza píše:Tak včera jsem si šel pro značky a dnes konečně mohl vyrazit (aspoň že nepršelo - nesněžilo). Je tedy pravda, že při teplotách mírně pod 0 nebo kolem 0 jsem žádného "kolegu" nepotkal, ale i tak super.

V porovnání s Varaderem se mi zdá, že jak přední, tak zadní pneu docela "klouže" a nedrží směr - např. na podélně zvlněném asfaltu - křižovatky a pruhy mezi autama zvládám tak tak - ale možná je to tím, že s Varanem bych se do některých míst nevydal, s tímto se bojím daleko míň. Svoji roli bude hrát určitě i velikost kol (na skútru s malýma kolama už jsem ale jezdil) a na konci dnešního ježdění jsem nafoukal pneu na to co tam má být (bylo tam málo). I ta namrzlá cesta určitě udělá svoje.

Možná hloupý dotaz. Jak je to s brzdami? Pokud brzdím pravou, přední tlumič pracuje na velký zdvih - levou výrazně tuhne. Takže pravá je přední a levá CBS? Také brzdit v zatáčce docela nejde - to s Varaderem lze úplně bez problémů (nebo jsem si jen nezvykl na chování scoota).

Takže do kolika stupňů (minimálně) jezdíte?

Škoda, že nejsi zdejší, jezdím celorok a občas by se parťák stejně střelenej hodil

Jak už tu padlo, nesrovnávej s moto. Maxoš má svoje a zrovna např. při předjíždění a následném návratu do pruhu přes střed, který je vždy lehce hrbatý se Silva zavlní. Jenže se zavlní a to je vše. Dál netancuje ani nerozhodí stopu. Takže s tím vždy počítej a je to cajk. Po roce to nebudeš řešit vůbec.. Nevím, jaké máš "papuče", ale když jsem dal new sadu, tak se Silva uklidnil o 90%. Takže pokud dojíždíš starý kaučuky, hod je po psovi a obuj hned new. Budeš překvapený!

Brzdy už tu kluci popsali, tak to je.. Pravá pouze přední kotouč a levá dual. (předek-zadek současně) V zatáčce nemáš co brzdit, ale když už musíš, jde to normálně. Chytnu brzdu v náklonu a brzdím.. Trošku začínám mít pocit, že by ten Tvůj Silva potřeboval prohlídnout..

Do kolika stupňů jezdím já? Na umrzlým sněhu a ledu nejedu, jinak pokud je holá cesta, jezdím i v mínus 15.. Ale krátký trasy.

Měj se

Takže do kolika stupňů (minimálně) jezdíte?

Zatím se Brnem vesele proháním dál..sice jsem teď zpětné osedlal X-maxe, /na SW mám objednanou novou baterku,stará v téhle zimě už horko těžko startérem otáčí a nerad bych někde zůstal/ a řeknu vám X-max vs SW se co se krytí týče je sakra rozdíl..dnes jsem ráno do práce přijel zmrzlý jak drozd...holt asi už budu muset obléct zimni gatě a ne jenom trilobity+spodky

CONT- Trilobity mají fajn větrání na kuliska, teď to člověk ocení ) Já už je vozím jen do města z nouze a vždy kosím..

LipaSY píše:CONT- Trilobity mají fajn větrání na kuliska, teď to člověk ocení ) Já už je vozím jen do města z nouze a vždy kosím..

Jak řikám..na SW jsou trilobitky+spodky i za tohoto počasí pro mě dostačující..na X-maxovi už mi tuhne úsměv