Mám dotaz - můj šneček se blíží k najetým 60 tis. km a mně by zajímalo, zda bych mu měl dopřát nějaký servis na d rámec toho běžného (olej, filtry, svíčky, destičky) ?

Dnes nahrána pro mne největší slabina Silver wingu:
https://www.youtube.com/watch?v=nb3stNA ... e=youtu.be

Disco wing... Škoda ze to tam není vidět pořádně, taky by jste se zasmály.

cau kluci,neresil jste nekdo syticove cidlo?

jouda1: My neresime, my jezdime...

hmm chytra odpoved

Já to taky neřešil ... ani nevím že nějaký "sytičový čidlo" na Wingovi je .
Myslím že u stříkačky si ŘJ přidá podle teploty . Ale možná se mýlím ...

Přesně tak, většinou to bývá řešeno tak, že ŘJ podle čidla teploty chladící kapaliny vyhodnotí, kolik paliva a na jak dlouho přidá a ubere.

ano je tam cidlo stejne jako u auta,kdyz je cidlo v haji nebo castecne tak hlasi do jednotky ze je motor studeny a pousti vic paliva,jezdim za 6,5l a nejsem zlej

Chlapi .Idem kupiť 600 Silverwinga 2008 skušal som ho ,len neviem či to predne pruženie ma byť až také mäkké ? cele sa to nejak ponára ,jak nejaký starý Citroen DS .Bude treba do toho investovať nejaké dalšie prachy ked to kupim ,aj do tlmičov ? Dik za skoru odpoved .Nie je ani nejaký vylietaný má len 25 000 km .

Jde o to jak seriozní je zdroj, prodejce a co má stroj opravdu za sebou. Dovoz či tuzemsko ? Servisní knížka se záznamy ? Na 24tkm má být nový řemen, celková údržba. Jestli toto není provedeno, určitě doporučím výměny všech kapalin, filtrů a řemenu. Začneš tak z pomyslné nuly. Ohledně tlumičů - jestli netečou, budou v pořádku. Jen bych dal nový hydraulický olej. Třeba o stupeň hustší aby pérování pocitově ztuhlo. Z výroby tam bývá medium tedy 10W myslím, dal bych 15W. Osvědčilo se mi to na ex.Wingu i Burgmanu-viz. mé předchozí stroje v podpisu.. Jinak obecně platí, že Wing se kroutí a předek je měkký. Jiné to u něj nebude

je to kupovane u nas v BA v Honde.prvý majitel .Prave teraz mu to svieti a objednáva remen ,ktory aj vymení,ešte pred kupou.tlmiče nier sumokre a neteču.Len sa mi zdali strašne makke,jazdil som už všelijake moto ,ale toto je moc.Aj ten maly runner 200 čo mam teraz je proti tomu o 80 % tuhší.Ale ked píšeš že je to tak všeobecne u všetkých SW ,dam vymeniť ten olej za tu 15 W ku.Dik.

Jj, ma pravdu.

jouda1 píše:ano je tam cidlo stejne jako u auta,kdyz je cidlo v haji nebo castecne tak hlasi do jednotky ze je motor studeny a pousti vic paliva,jezdim za 6,5l a nejsem zlej

Je to tak jak píšeš. Ale informace do jednotky jde o snímačů teploty chladící kapaliny(před a má-li tak i za termostatem), někdy pak od snímače teploty oleje v motoru či snímače teploty nasávaného vzduchu před nebo za vduchovým filtrem.. Jednotka hodnoty průměruje a stavoví optimum - viz výše Vratas

jouda1 píše:ano je tam cidlo stejne jako u auta,kdyz je cidlo v haji nebo castecne tak hlasi do jednotky ze je motor studeny a pousti vic paliva,jezdim za 6,5l a nejsem zlej

Myslím že by jsi to poznal podle otáček , pokud je to studený , tak má o fous vyšší volnoběh . Po chvilce , po zahřátí , klesnou na normální . ( čísla už si přesně nepamatuju ) .
A jestli jezdíš hodně po městě , a hodně za to taháš , tak je klidně možný těch šest a půl , zvlášť když je chladněji , než se to zahřeje tak zastavíš , za chvíli to vychladne , a pak zase znova ...
Já už teď na Wingovi nejezdím co mám Transalpa , jen tak nakoupit , na trénink , vše po městě , a myslím že k šesti to bude taky .

Ozzac píše:Chlapi .Idem kupiť 600 Silverwinga 2008 skušal som ho ,len neviem či to predne pruženie ma byť až také mäkké ?

Je to takový měkkčí . Jak ti kluci radili , dej tam hustší olej . Třeba tu patnáctku . Já si namíchal 1:1 desítku s patnáctkou a hned byl poznat rozdíl . Práce je to tak na hodinu max .