LipaSY: To s tim zahrivanim je myslim v norme. Asi bych to zatim neresil. Rozsvitil se nekomu uz nekdy ctvrty dilek na teplote chladici kapaliny motoru u SW 600?

Když jsem FJS měl tak nikdy. Vždy to stačil ventilátor uchladit. I v létě na Skútršňůře

Tak mám pocit že jsem čtvrtej dílek ještě neviděl rozsvícenej . Občas v létě při projíždění městem a stáním na semaforech jsem zaslechl že se rozjela sahara , a přitom samozřejmě okem mrkl na teploměr , ale myslím že jsem nezahlídl rozsvícenej čtvrtek dílek . A ta sahara běžěla vždycky jen chvilku .

Mám konkrétní informace o přelepení spojky na SW 600. Kontaktoval jsem firmu renovak.cz

1ks pakny s daní- 179Kč
Dodací lhůta cca 1 týden

Věřím, že se informace budou hodit i ostatním..
Lípa

Obložení HDS? Nechával jsem tam kdysi dělat spojku na turbokamna, neudržela navýšení krouťáku a po renovaci s HDS pohoda

Losky- hm.. to nevím čoveče. Psal mi, že běžně dělají na Burgoše šestpade.. Bral jsem to za prověřené řešení..

EDIT-to HDS je co, můžeš to rozvést? dík

Tak jsem teď přišel - jel jsem ho projet až teď . Vytáhl jsem ho z garáže kde bylo 7 °C a nechal ho stát dvě hodiny venku kde je aktuálně 4,4°C , protože jsem za světla chtěl ještě něco dodělat . Takže při této teplotě - nastartoval a vyrazil jsem - rychlost max. cca 65 km . Druhej dílek se rozsvítil po 2,6 km a třetí dílek při 8 km ujetých bez zastavení - pořád jsem jel .

MP- tak to mám zahřáto o kousek dřív Dost možná bude chladič zalepenej bordelem. Uvidím, až sundám kapoty. Pamatuju Transalpa, to bylo zanešený, že pomohla jen wapka.. Počítám, že taky dostává sahara ještě víc na prdel, protože je hodně důle.. Díky MP za testík

Zkus ho nechat pořádně vychladnout venku . Z vyhřáté garáže na cca 20°C bude mít chladící kapalina jinou teplotu než když ten můj v garáži mrzne . Rozdíl těch zhruba 15°C taky něco udělá .

ok, beru

LipaSY píše:Losky- hm.. to nevím čoveče. Psal mi, že běžně dělají na Burgoše šestpade.. Bral jsem to za prověřené řešení..

EDIT-to HDS je co, můžeš to rozvést? dík

Je to materiál, který má výdrží více než obyčejný. Měl jsem krouťák asi 270 Nm a dostal jsem se na 400 Nm. Stačilo přeobložit tím jejich zázrakem a už to neklouzalo. Měl jsem to asi rok, pak byla obměna vozového parku

Zajímavé co píšeš, moc díky za informace. Já se jich přeptám. Škoda, že sem někdo nenapíše, zda to "obyč" funguje nebo ne. Předpokládám, že cena bude razantně jinde ne?

EDIT: píšu blbosti, vlastně jsi to měl na obyč obložení. To lepší se teda zakusuje hned.. Já teď kloužu, už to má jen šlupku..

Ja ho taky svitit nevidel,jen se ptam.Max treti dilek.

Losky píše:

LipaSY píše:Losky- hm.. to nevím čoveče. Psal mi, že běžně dělají na Burgoše šestpade.. Bral jsem to za prověřené řešení..

EDIT-to HDS je co, můžeš to rozvést? dík

Je to materiál, který má výdrží více než obyčejný. Měl jsem krouťák asi 270 Nm a dostal jsem se na 400 Nm. Stačilo přeobložit tím jejich zázrakem a už to neklouzalo. Měl jsem to asi rok, pak byla obměna vozového parku

Tak jsem to dnes řešil a toto je přepis mailu. Ptal jsem se, zda je možné mi nalepit pakny z mater. HDS.

"Zdravím, toto není technicky možné, protože mater.HDS se výrábí pouze jako mezikruží v určitých rozměrech a nelze ho přizpůsobit na rádius pakny.
Na pakny se používá ohebný materiál v jiné směsi, díky s pozdravem J.H. "

Jsi si jist, že šlo o HDS?

Myslím, že jo, jinak nevím, proč bych si to pamatoval. Ale bylo to na auto. No, není to důležitý, důležitý je, že to funguje dobře. Tím myslím i samotnou firmu