Kdysi dávno jsem to zahlídl na yutub , bohužel se mi to podruhé nedaří najít. Sundavá se to cele výfuk , brzda , rameno. Sam bych se podíval znovu a podrobněji , čeká mě měnit pneu

MP- děkuju
....

Pavel 72- buď ti to popíšu, nebo udělám pár fotek a dám to sem, ale je to snadný. Mě šlo o to, že jsem nechtěl věřit co vše musím oddělat. Logicky to tak bohužel je, už od pohledu.. Naštěstí to jde rychle. V mém případě to budu dělat znovu, protože musím vyčistit třmeny a pístky. Dělám to u každé motky a vždy je to nutnost. Moc lidí to totiž neřeší a Talián už vůbec. A já má stroj od "pacientů" (Italů) dovoz.. Mail na mobil mám výše, jsem na něm on-line a tahám ho do dílny.. Tak když budeš chtít...

Kluci díkas
Lípa Svitavy

Protože mě už nebavilo pořád čistit zadrbanou mřížku a chladič , udělal jsem si prodloužení předního blatníku . Jen takový decentní , z gumy cca 1,5 mm . Uvidíme jestli to k něčemu bude ....

MP:
Tak fungovat to bude určitě. Prodává se to běžně jako doplněk na velký motorky. Měl jsem to i na mokik Stewardu a je to účelné.. Guma funguje spolehlivě..

Dnes jsem to ještě vylepšil . Jednomu kolegovi jsem měnil plast pod motorem na Citroenu a jak jsem tak čuměl na ten rozbitej , tak a udělal jsem ještě viz. foto
Je to tam jen zasunutý do toho spodního žebrování ( pěkně to tam drží ) , takže případnej bordel co bude lítat od kola se zachytí pod tím a nepůjde vejš na chladič .

Trochu to omezí náporové chlazení v létě, ne ? Myslím, že to prodloužení blatníku bohatě stačilo. Esteticky a funkčně

Tak na chlazení to nebude mít nejmenší vliv ...
Ostatně to můžu kdykoliv jednoduše vysunout , a nasunout jen za jízdy v bordelu a marastu .

Já jen vím, že když je venku byť jen trochu teplo tak FJS-ko začne hodně brzo dochlazovat vrtulí. Takže jakákoli byť minimální překážka před chladičem může být na obtíž... Ale co ti budu povídat. Sám víš jak to funguje když si sjezdil na Wingu "celou" Evropu

..a co opačně. Mě se třeba poměrně déle zahřívá. Sedí na dvou čárkách, než se vyšplhá hore. A to mám v garage 20st (kotel)

... a co třeba vadný termostat

nemyslím si..

.. já bych si taky nemyslel, že si v civilizovaném světě budou lidi uřezávat hlavy.. Možná ti zůstává termostat pootevřený a déle trvá než se celý okruh prohřeje.

Možná jsem měl upřesnit okolnosti. Při teplotě pod 10st se zahřeje motor cca po 2,4km jízdy 60km/h. Alpa jsem ohřál dříve. Ale drama to není..

-----------------

..v civilizovaném světě se hlavy neřežou to s Tebou souhlasím, ale kde jsi vzal odvahu dnešní svět a jednání lidí považovat za civilizovaný..?... pošetilé..

To si myslím že je v cajku , ty km na ohřátí . ( jestli tedy myslíš okamžik kdy se ti na teploměru rozsvítí třetí dílek ).
Za chvíli půjdu do garáže tak to můžu zkusit . Je tady 6°C , a garáž nemám vytápěnou , tam je o nějakej stupínek víc .

MP- jo jo, jak píšeš.. U nás 4,6st a v garáge má 19st. Pojedu až odpol.