Za poslednich 7 dni najezd 2500 po Rakousku a Italii (Alpy) ve dvou a nalozeny a spotreba 4,3-4,8l a to jsem to ve vyjezdech nesetril a vcera dalnicni presun Bibione-Udine-Villach-Salcburk-Linz-ČB-Praha po dalnicich porad 120-140 spotreba 5.1l

Na V-Strome 650 som mal spotrebu 4, na Varadere 1000 5,2l/100. Spotreba skutru nad 4 litre je podla mna jednoducho moc.

Dobrý deň, páni bratia! Dovoľujem si Vás upozorniť, na zaujímavú vec, ktorá sa mi stala minulý týždeň. Po natankovaní a zaplatení, som posunul skúter z hlavného stojanu a v tej sekunde sme boli obaja (teda skúter a ja) na zemi. Po preklopení, išiel na pravú stranu (jedna z nožičiek zostala v "primárnej" polohe) a keďže som na to nebol pripravený, aj ja s ním. Všetci na mňa pozerali jak na debila, no hanba preukrutná. Po chvíľke pozorného skúmania hlavného stojanu, som zistil príčinu. Po piatich rokoch intenzívneho celoročného jazdenia, stojan prehnil, až do "neudržateľného" štádia. Odporúčam skontrolovať a prípadne naniesť niektorí z mnohých ochranných náterov. Na obrázkoch príčina pádu a provizórna oprava (uvidíme dokedy bude provizórnou a kedy sa stane trvalou!

dreamer: Zalezi na vkusu kazdeho, mne to pripada naprosto v poho. Podotykam, nalozeni jako do Bangkladese kufry tankvak a stale ve dvou.

dreamer píše:Na V-Strome 650 som mal spotrebu 4, na Varadere 1000 5,2l/100. Spotreba skutru nad 4 litre je podla mna jednoducho moc.

Jezdíš na Varaderu za 5 litrů??? Ja sem ho měl půjčený na víkend a měl jsem spotřebu okolo 8 litrů. A podle jeho majitele(majitel je 50tník a moto je v 1A stavu) je to normální. A co se týče V-stroma, tak jeden s námi jel balkánem a spotřebu měl vždy alespoň o litr větší než já na SW a to já jel vždy kolem 5ti a víc litrů na sto. Asi jde hodně o to jak jezdíš.
P.S. jo a mám SW už s lambda sondou.

Jo ale musíš říct ze ten v strom měl 160l kufy ktery mají odpor jako krabice a Váhu jako spolujezdec Normalne by jel 4-5,5l. Byli momenty kdy vstrom jel za min jako X9 180

dzalalabad píše:Jezdíš na Varaderu za 5 litrů???

Nuz, jazdil som tri sezony a moje tvrdenie o spotrebe viem aj podlozit faktami:
http://www.spritmonitor.de/en/detail/438663.html

Skuter so 40-50 konmi co zerie tolko co moto so 100 konmi, alebo ako mensie auto je ciry nezmysel. Ale to je len moj nazor a nikomu ho nevnucujem.

Máš pravdu že skútr který žere víc než můj Superb v dieselu, se může někomu zdát jako blbost. A tvůj názor chápu.

Jenže třeba já nikdy nejezdil "na spotřebu", možná proto má na každém stroji hodnoty vyšší než u ostatních. SW mám pro to, že na rozdíl od jakékoliv jiné motorky mě stojí před barákem, vezmu helmu, neřeším hadry a to že mám sandál a jedu. Na malých kolech se mi manévruje o dost lépe než na moto, ta hbitost prostě vysokému těžišti chybí, o automatickém řazení se asi nemá cenu bavit. A proč nejezdím (stejně jako moje přítelkyně) na PCX, které žere 2 litry? Protože ve městě, když se nacpu před auta tak nechci zavazet, protože většina aut s automatem je rychlejší na rozjezd než třeba Majesty 400, kterou jsem měl. A taky na něm vypadám jako medvěd na kole. (a vlastně proč nejezdit na kole to přece jezdí zadarmo, a nebo nehodit pěšky, hmm)
To jsou důvody proč mě třeba nepřijde ta spotřeba jako čirý nesmysl.

Mě zase jako nesmysl přijde tvrzení, že na skutra nejsou potřeba moto hadry. Proboha!!! jak jste na to lidi přišli? upadnout můžete tak jako tak, asfalf je pořád stejně drsný, rychlost 50 km/h je stejná jak na moto tak v autě. A až ti spadne na kotník "jenom" skutr a budeš mít na noze sandále, tak si pak můžeš libovat, že sis nezničil kvalitní boty.

kolsa: Myslim, ze dotycny nemyslel doslova, ze neni obleceni potreba. Mas do jiste miry pravdu, ale jed se podivat do zemi skutrum zaslibenym ITA FRA atd. a pochopis, ze tam se obleceni na skutra moc neresi. Nerikam, ze je to spravne, ale praxe, kdy jezdis kratke pojizdky v ucpanem rozpalenem meste, te casem stejne dotlaci (vetsinu) do tricka to caste navlikani a svlikani, te casem omrzi teda alespon mne a holt podstupujes to riziko. Vrcholem ochrany je helma a i ta se napr, v Recku na nekterych ostrovech moc nenosi. Tam jsou vrcholem slunecni bryle. Druha vec je, ze v techto zemich je ohleduplnost ridicu uplne na jine urovni a jizda tam je mnohem bezpecnejsi. Tim ovsem neobhajuji nenoseni ochrannych prvku, ale z praxe vim, ze to tak je. Sam sem nekolikrat v lete v Pze, kdy byly paraky jezdil v sortkach a triku a to riziko proste podstupoval, parit se v bunde je proste v teplotach na slunci presahujicich 40°C je holy nesmysl at ma ta bunda sebelepsi hyper super membranu, tak ti proste bude horko at chces nebo ne. Jednoduse vsechno ma sve hranice a i toto. Kdyz jsem zacinal jezdit, taky jsem byl v tomto ohledu mnohem striktnejsi, ale zkusenost muj nazor zmenila, byt je to jiste riziko navic, ale to je vsude.

Jsem si vzpomněl na jednu fotku letos z Holandska

OT: jen bych si dovolil doplnit, že i na kole se z kopce lehce dosáhne 50km/h, závodní cyklisti jezdí ještě podstatně rychleji a na cyklistovi jsem nikdy motohadry neviděl. Nikdy jsem motohadry neměl a nejspíš ani mít nebudu (ale helmu mám dobrou, přece jen myslivna je myslivna i když to tak nevypadá ), budu prostě jezdit v tom, v čom se cítím dobře. Jediná ochrana proti úrazu při možné nehodě je nevylézat z baráku.

Také OT: Asi tak... v triku, šortkách a sandálech budeš jezdit tak dlouho, než hodíš tlamu... pak si tu stejnou "myslivnu", ale už bez helmy, budeš drbat a říkat si: "...že já vůl..."
P.S. Viděl jsem kluka na 50 ccm v žabkách, co hodil hubu ve 30 km/h na písečku v zatáčce... kotník až na kost, servaná kůže plná bordelu...

Asi budeme promazáni, ale souhlasím s Janonem. Chtěl by jsem vidět alespoň jednoho skůtraře, který nejel na svém stroji v šortkách. Bez bundy a kalhot se necítím moc bezpečně, ale když jsou vedra, tak to v hadrech prostě nedávám. Je to každýho věc, taky jsem spadnul na padině na písečku v zatáčce, měl jsem rifle, pod nimi jégrovky a mikinu a měl jsem tehdá kožené cyklorukavice (díky bohu za ně), noha lehce sedřená s určitým podílem asfaltu pod kůží, ruka naražená - neodřená - cyklo rukavice vše zachránila. Rychle jsem to zvedl a upaloval z tama, neboť z nedaleké restaurace čumělo příliš zvědavců.Zhruba do hodiny mě bolelo celý tělo, ale do týdne to bylo v cajku, takže když už se neobleču, tak si dávám sakra majzla a hlavně většinou nejedu daleko.

onehda se tady resilo, jestli kontrolka V je jen proste pocitadlo km (vymena remene po 12 tis. km) nebo je to neco sofistikovaneho. Tak je to jen obycejne pocitadlo km, ted se mi rozsvitilo presne ve 24000km...