No skútr se jízdními vlastnostmi s motorkou moc srovnávat nedá, ale nedostatku adheze na předku bych se nebál. Jezdím náklony až škrtám, a to jak s odtlačením, tak s tělem v ose, jak pod plynem, tak na zaklapnuto a když už se někdy dostanu za hranu, utíká mi spíš zadek... Jde spíš o to, že když jsem sedl na cokoliv, skamarádil jsem se s tím během chvilky, ale když jsem přesedl z endura na SW, půjčoval jsem to hned první den zkušeným skútrařům, protože jsem měl pocit, že se na tom nedá jet. I pak, když mě ujistili, že je to v pořádku, trvalo mi několik dnů, než jsem na tom našel jistotu a začal si to užívat. Znovu říkám, dej tomu čas, zvolni, zapomeň na jízdní styl z jiných strojů a začni se s tím hledat. Skútr je super věc a zaslouží si, abys mu dal šanci...

guttata> ok, diky za rady. Zatim zkousim ruzny techniky jizdy. Dnes nebo zitra si je zrejme vyzkousim i na mokru
Jeste se vratim k otackam - jaky mate na SW600 se standardnima valeckama a variatorem otacky pri zrychlovani? Ja konstantnich 4500 na plnej knedlik a az po prekonani 90ti kmh (asi kdyz uz je variator na max.) tak potom se zvedaji. Ve 120ti kmh tocim 6000 otacek. Jinak prvni spotreba (vcetne highway runu kolem 140ti proti straslivymu protivetru) byla 6.1, ale ted po okreskach to vypada, ze jde rapidne dolu - aspon podle palivomeru. Skoro presne odpovida mymu odhadu.

Ja v maxi skútru som našiel to, čo som roky hľadal, veľmi som sa rozhodoval nad maxíkmi, ALE jednoznačne je SW je najkrajší a mne na dizajne veľmi záleží! Chcel by som trošička vyšší výkon, ale to príde časom, časom určite vymením variator, remeň atď... RÁD PRIVÍTAM rady ohľadom zvýšenia výkonu!!!!!! Ďakujem.

HALU> tak to jestli je SW nejhezci nebo ne, o tom bych polemizoval. Podle meho nazoru vypada jako plastove UFO
Jinak vcera jizda v desti supr, sice mi kape z helmy dolu na gate a turbulence viri kapky trochu na zada, ale jinak jsem byl uplne suchej. Sice jsem prijel domu a mel jsem na gatich rez rezavym nozem, protoze v Kuncicich je tak hladkej asfalt, ze i v rychlosti 40kmh pri prime jizde a s jemnym plynem se mi skutr rozvlnil - asi jako kdybych jel na skle nebo na lede Maly kola maji malej gyroskopickej efekt, s motorkou to sice klouzalo taky jak svine, ale diky vetsim kolum to lip drzelo smer. Zase jsem sedel vys, takze sance, ze mi to ujede byla vetsi. Musim se zkusit obratit na SUS, protoze tohle je pro ridice jednostopych vozidel o zivot...
Jo a koukal jsem na dily v tom Italsku. Nekdo tu zminil vzperu sedla - na partsdepot je asi za 1350. V Italii v prepoctu za asi 1170: http://www.bricomoto.it/skmoto.asp?m=S& ... 77&app=100 Remen za 91 neorigo a 104Eur origo. Atd. Doufam, ze tam bracha nekdy letos pojede, aby mi udelal nakup

SLAVEK - z tích bežne dostupných je fakt NAJ, veľmi som rozmýšlal nad BURGMANOM 650, ale ten dizajn, nič moc...aj keď technicky má možno čosi viac, ALE ......

Chvilku jsem tu nebyl a vida jak se to zas pěkně rozjelo. Než jsem koupil svýho druhýho Winga, tak jsem rozmýšlel, jestli nevezmu buráka 650, ale nakonec vyhrála osvědčená Honda. Jednak se mi zdá na proplítání městem vhodnější, jednak věřím víc Hondě než Suzuki, no a taky se mi zdá, že se tu s B650 řeší dost problémů. Ale možná se mýlím. Abych jen nechválil, mám asi taky delší nohy, vlezu se, ale je fakt, že ty kastlíky vepředu mohly být o 5 cm kratší a bylo by místa habakuk. Nebo pak vymontovat tu posuvnou opěrku, která je už na doraz vzadu. Jo a místo žárovky osvětlení kufru jsem tam dal led diody. Svítí prakticky stejně a spotřebu fakt řešit nemusím. Celkově ale naprostá spokojenost.

Nasla by se tady ochotna duse a rekla mi, kolik jim SW toci pri zrychlovani na plnej knedlik se standardnima valeckama a variatorem?

Já si to fakt nepamatuju, ale tohle vypadá jako originál a je to celkem vidět...
http://www.youtube.com/watch?v=RrnW6V3Rhe4&feature=related

Hmm, tak pokud ma ten kus originalni valecky, toci o neco vic nez ten muj. Asi dam novou a o neco tvrdsi pruzinu http://e-shop.adventure-biker.cz/index. ... 2912478-w0

SLAVEK - vidím, že máš zbehané E-schopy, aj ja by som chcel zvýšiť výkon SW, čo mi poradíš??? alebo poradíte????Ak je to možné aj konkrétne linky na predaj a nejaké nevýhody, alebo, na čo si dať pozor pri výmene origo dielov.

Slavku ty chceš aby to točilo víc? Já jen že tu spousta lidí dává Dr. Pulley, aby to točilo míň...

guttata> hmm, to je zajimavy. Pravda, jeste jsem se na variator nekoukal, takze mozna uz tam probehly nejaky upravy. Mne to toci asi 4500 otacek pri plnym knedliku. Jenze ja jsem zvyklej na sviznejsi zrychleni a tak mi to pripada malo. Nez zacnu delat nakupy, asi bych mel nejdriv proverit strivka, co?

No to taky, ale hlavně můžeš v touze po větších výkonech zvolit např. GP800... Ale ne, dělám si srandu. Já sice nejsem až tak moc příznivce tuningu, ale samozřejmě se volbou válečků a kontrastky dá dosáhnout zajímavých hodnot. Jenže vždycky je to něco za něco. Zrychlení / maximální rychlost. Jestli ti nevadí třeba i citelný pokles maximálky, může to zrychlení narůst o hodně. Ale už principiálně má variátor své limity a i kdybys šel do Malossiho a pod, jako RR to nepoletí...

Origo valčeky sú 28x20mm a 27g, ľahšie valčeky-lepšie zrýchlenie, ALE nižšia maximálky, ALE, dočítal som sa, že tie valčeky nestačia, treba aj tvrdšiu kon.pružinu............je to pravda????

Ano, v podstatě to takhle nějak je. Studuj...