Taky mě to moc nerajcuje. Mě by se na něm líbila ta Kawasaki zelená metla. Zkusil jsem v Zoneru, ale barva vypadá úplně jinak:-)

Tak musim vymenit obe gumy.Mozno je tu toho popisane dost,ale chcem sa len opytat,ci su dobre tie Bridgestone co su tam od vyroby.Chcem tam kupit tie,ale necham si poradit.

Hodně si pochvalují ty dvousměsové Micheliny. Kolega moto kamarád je na FJS také obul a nemohl si je vynachválit. Stroj později změnil majitele. Losky možná potvrdí, co se tech pneu týče, že

Ty Michelinky žádnej velkej zázrak nejsou , psal jsem o nich zde:
http://www.skutrforum.cz/viewtopic.php?f=61&t=10165

Tak sem SW nechal trochu pokunit a ted sem max spokojen. ZDE

Co dokaze lidska tvorivost.

Janon: Tak to je fakt šílený

Janon: ceece, ja ti nefim, mne na tom vadi ten predny blatnik...

Tak tomu říkám lidská tvořivost ...

angel2904 píše:Hodně si pochvalují ty dvousměsové Micheliny. Kolega moto kamarád je na FJS také obul a nemohl si je vynachválit. Stroj později změnil majitele. Losky možná potvrdí, co se tech pneu týče, že

Gumy fungují dobře, zatím jsem neměl žádnou krizovku:)

Miroslav Sedlmaier: Mas se jeste hodne co ucit!

Slibovane KRYTY RUKOJETI

janon : Díky za fotky . Jak máš u alba napsáno : "Estetika žádná ..." , na to bych nehleděl , pokud to plní účel a demontáž a montáž je otázkou několika málo minut , tak když je teplo , tak to dáš pryč ... Jak to máš chycený ?
A u levý rukojeti vedle přepínače světel a blinkrů je nějakej vypínač , to máš na co ?


Já včera instaloval alarm . Sehnal mě ho spolužák od syna z e-bay , za nějakých 360 Kč , ale vzhledově i funkčně je to toto :
http://www.hamletovygumy.cz/se540-spy16-alarm-pro-motocykl/d-94289/
Mám to teda zapojený jen jako alarm , protože dálkovej start , jednak nevyužiju , a jednak by to bylo asi neřešitelný - při nutnosti mít zmáčknutou páčku brzdy při startu , a při přítomnosti origo imobilizéru .
Hodil jsem to do přední kapotáže , protože jsem si myslel že tam najdu plus od baterky při vypnutým klíčku , že ho třeba vezmu ze zásuvky . Nešlo se k tomu ale dostat bez demontáže téměř všech plastů , takže jsem natáhl plus až od baterky . I připojení drátků od jednotky ke každýmu blinkru ( aby to i blikalo při aktivaci , deaktivaci , alarmu ) byla gynekologická práce . Po odpojení drátů od objímky žárovek blinkrů to bylo strašně krátký , ale povedlo se kus odizolovat a napájet .
Jen tu jednotku s otřesovým čidlem jsem dal asi dost blízko podélné ose Winga . Měl jsem jí dát asi dál od středu , aby otřes byl silnější při pohybu . Ale i tak to funguje dobře .

tenhle alarm mám na AA. V létě jsem furt musel dobíjet baterku, protože co chvíli byla prázdná ( proč jinak bych ji nabíjel že). Takže jsem rozebral všechny plasty a měřil, kde se to ztrácí. nakonec to byl právě tenhle alarm. Tak jsem ho odpojil a od té doby je klid.
P.S. k čemu je na motorce alarm? Dá se to rychle naložit a odvézt než to dořve - a dneska už se za tím ani nikdo neotočí. A když ti to někdo srazí, tak uteče, než se k tomu otočíš a přiběhneš.

On to není přesně ten stejnej jako z odkazu , ale velice podobnej . Jakej to má odběr jsem neměřil . Ale ten kluk od kterýho to mám ho má už delší dobu na své Yamaze a nestěžoval si že by mu to nějak vycuclo baterku .
K čemu ? Třeba když někde kempuješ , a chrápeš ve stanu či chatce , tak tě to minimálně vzbudí když se kolem někdo v noci motá a manipuluje s tím . Nebo když to máš na sídlišti u baráku , motaj se kolem děcka ...
Za ty prachy ( 360,- ) ...

MP: Uchyceny je to na puvodni cep brzdovych pacek. Original cep byl kratky, takze se podle originalu nechal u soustruznika udelat stejny, jen o neco delsi, pak se nad teplem trochu upravily blastry a nasroubovalo se. Ta cerna krytka hlavy cepu, byla soucasti baleni blastru.

Tlacitko vedle ovladace smerovek, je ovladani vyhrivanych rukojeti.

Dík . Tak to je paráda , za ty prachy ... v listopadu to tam nahodíš , v březnu sundáš , přes léto můžou ležet v garáži .