Velociraptor: Tak to jsi šikovný Ta opěrka vypadá pohodlně a myslím si, že se při posezu dostane člověk i kus dozadu . No je to pro mne inspirace zkusit to taky ukutit, zvlášt když jsem se rozhodl, že si winga nechám ještě i příští sezonu.

MP: Tak to jsem zvědavý, jak to s těmi držáky vymyslíš - rád bych se tím inspiroval, protože kufry si chci taky pořídit (těm taškám moc nevěřím )

Já tašky mám , i jsem je párkrát použil , loni třeba do Rakouska , Itálie , pak na Slovensko a Ukrajinu . Neměl jsem s něma problém , kromě toho že v Michalovcích u Tesca jsem při parkování chytl o značku a praskl mě ta jedna plastová spona co se zapíná do sebe , tak jsem v Tescu koupil gumicuk a zajistil tašku ještě tím .
V dešti jsem je neprověřil , ( mám k nim i pláštěnky ) . Ale kufr je přece jen o něčem jiným . Pokud to nechám někde stát budu klidnější mít věci zamčený v kufru . Na "sundání" tašky kdejakýmu cigánovi stačí nůž a čtyři rychlý řezy .
A kufry mě zůstanou eventuelně na jakoukoliv jinou motorku do budoucna .

Přesně to je ten důvod, proč chci taky kufry.

šnek-ono ja som chvilu jazdil z tou opierkou ako original,ked bola na sedadle z vyroby.No dalo sa ale ak som sa chcel posunut viac do zadu,proste mi branila.Tak som ju vymontoval a jazdil som uplne bez nej.To bol luxus.No potom kolega odtialto dal tu tie fotky a presne tak som si to nejako myslel akurat som si to nevedel predstavit a nakopnut sa.No a kedže po tych fotkach to šlo,trocha som to vylepšil.Ja som ju dal vyššie a poviem ti.Miesto je rovnake,ako ked som jazdil bez opierky dole a ešte k tomu mam operadlo.Takže pohodka.

No právě, ty centimetry, co zabírá origo opěrka mi taky chybí pro pohodlnější posez, což je znám hlavně při delších vyjížďkách (naposledy když jsem jel domů z GG a posledních km už nevěděl, jak si sednout )

Tak brzo ten varec budu muset rozdělat. Když nechám zahřát motor a pak jedu, tak první rozjezd je slyšet zavrzání řemenu a pak už to jede. Nemůže to být spíš spojka s tou pružinou?
A hlavně jsem u obsahu 600 ccm nečekal, že druhý člověk bude tolik znát na výkonu při rozjezdu. Jak jste na tom Vy?

Losky-tak v prvom rade skus dat svoje hmitnostne a vyškove zaťaženie a to iste aj spolujazdca.
Ja mam 130kg,ved ma vidiš na fotke čo som dal to operdlo.Proste obyčajny Československy chlap .Mna skuter ani neciti,ked ma vezie.A to chodim aj do kopcov.No ale zoberme si to takto.Mal som motorky o obsahu 800,1300,750.Potom som mal dlhšie pauzu a teraz mam 600-ku.No a som spokojny,čo sa jedna vykonu,spokojny.Dokonca to zrychlenie je super.Chodi so mnou kamoš na TDM-ke 850 a uplne v pohode stiham a ked zrychlim,tak len vidim ako trasie z prilbou.Asi sa sťažuje.
Takže.Ak si chlap a aj spolujazdec,nečakaj až take zazraky.Ist ide a pôjde ale nepôjde tak ako ked si sam.Potom treba uvažovat nad niečim,čo ma vyšši obsah alebo rovno prejst na nejakeho cesťaka o obsahu 1000.Mna by celkom zaujmal kymco 700,napriklad
Môj nazor.

tak já mám 80 kg a přítelkyně 60. Jak se pozná, že ta spojka už by chtěla přeobložit?
U auta mi to je jasný, ale variator moc ne

Podstata stejná. Sjedeš obložení = prokluzuje a šíleně drhne přirozjedzu. Poznal bys to. Pro 100% jistotu, rozebrat, vizuelní kontrola. Min.hranice stanovená výrobcem 1mm tloušťka obložení. Jestli chceš pošlu ti servisní manuál.

tak to je asi ok, nic nedrhne, naštěstí;-) Manuál by stejně hodil. Děkuju:-)

Mrkni do SZ a napiš e-mail.

Tak hotovo .
Mám zavazadlovej prostor cca 195 litrů . Vzadu jsu širokej 135 cm

Týýý krávo Hustý A najednou už ani to lešení kolem nevypadá tak nepřirozeně. Mooooc pěknej kus skútra to je

Díky ....To lešení bylo potřeba - použil jsem jeden úchytnej bod kterým je lešení spojený s rámem . Bez toho lešení bych to nevymyslel jak udělat držáky .... ( no samozřejmě že vymyslel , ale bylo by to složitější )

Přesně... ty kufry tu hmotu lešení tak nějak vyvážily. Nádhernej Wing.