Zdravím, na podzim budu dělat na silvoušovi velký servis má najeto 22000km a pořád nevím jestli mám vyměnit kontrastní pružinu nevíte náhodou jaká je životnost pružiny v km, nerad bych měnil pružinu pokud nemusím dík za odpověď.

tak dneska jsem se byl podívat na tohle.
http://www.motosoukup.cz/moto/honda-sil ... etail_1661
nenašel jsem na tom nějakou vadu. Jenom to nešlo nastartovat. starter ani necvaknul. Je v tom nějaký fígl?
Řekněte mi, co už to znáte, na co se mám zaměřit? A co si o tom stroji myslíte?

Že kdybych já prodával mašinu, asi těžko bez STK.
Takhle se na ní ani nemůžeš projet - i kdyby startovala

Figl v tom je takovy, ze L brzdova packa ma dvoupolohovy spinac, kdy na prvni poloze spina brzdove svetlo na druhe zacne tocit starter. Do te druhe polohy, to musis opravdu hodne zmacknout, jednou jsem takhle nemohl nastartovat, mackal jsem brzdu a nic. To je ta nejmene zavazna pricina nenastartovani,. Pak uz jsou jen ty horsi.

Zmáčknul jsi pořádně páčku brzdy před nastartováním? Píši to z vlastní zkušenosti - já když si byl pro svého "šnečka" tak se mi to stalo - prodávající přede mnou nastartoval, všechno fungovalo. Vyřídili jsme tedy papíry a já se radostně posadil na nový stroj a .... nic. Tak jsem šel smutně za již bývalým majitelem a on se mne zeptal přesně tak, jak já v úvodu tohoto příspěvku. Takže jsem pořádně zabral a ... radostně nastartoval

medved.m: a ty taháš motorky z Itálie a pak to přihlašuješ a děláš STK? Mě to vysvětloval, že dávají stejné inzeráty třeba i do polska a pak by byla česká STK a přihlášení trochu k ničemu. Což mě přišlo i trochu logický.

Spíš myslím, co říkáte na cenu, km, rok výroby...odpovídá to?

kolsa-nič v zlom chlape.Pytaju za to 56000kč.Motorka neni pojazdna,nemaš ju ako odskušať a ty nad nou rozmyšlaš ????
Ja osobne ked predavam motorku musi byt plne funkčna!!!V inzerate neni nikde napisane,že neni pojazdna.Už to by ma štvalo ale nevadi.
Co tento skuter???Ja mam presne tu istu farbu ale vyzera tiež pekne a hlavne,POJAZDNY !!!
http://www.motorkari.cz/motobazar/motorky/honda/honda-fjs-600-silver-wing/honda-fjs-600-silver-wing-543365.html

ale tak pojízdná třeba je, jen mě se ji nepovedlo nastartovat díky tomu, že jsem nevěděl, že musím hodně zmáčknout brzdu. Pak tam nebyl majitel co to prodává (v tom bazaru), ale jen nějaký pohunek v monterkách co jsem ho našel vedle v servisu. Skutr je zaparkovaný mezi několika jinýmy, tak se mi ho nechtělo nějak zničit, tak jsem se na to celkově vyprdnul.
ale protože nad takovým uvažuju, tak se ptám tady na co si dát pozor, co zkontrolovat, co požadovat. No a ve finále jestli to není cena přehnaná, nebo za to chce podezřele málo.....
To že jsem se na něj byl podívat, bylo, že jsem měl čas, chtěl jsem se lehce projet a jel jsem téměř jenom kolem komína.
Tak mě hned nekamenujte.

Velociraptor: V prvni rade musi vyloucit mnou a šnekem popsanou pricinu nenastartovani. Pote bych psal o nepojizdnosti. Mne se to stalo taky a problem byl prave v tom, ze se malo stiskla packa predni brzdy a skutr tudiz nestartoval ackoliv posleze a spravnem namacknuti predni brzdy nastartoval a bezel jako svycarsky hodinky. Je to specifikum Hondy a kdo to nezna, snadno se nachyta, stejne jako ja, nebo šnek.

Jinak dale k dotazum kolsy

Cena uchazejici, km neodpovidaji (za 11 let, v prumeru 3200 km rocne v ITA na maxikovi. ), rok odpovida.

A ještě na jednu možnou příčinu jsem si vzpomněl - neměl jsi sklopený boční stojánek? I to se občas zapomene a potom taky ani škyt

janon píše: Je to specifikum Hondy a kdo to nezna, snadno se nachyta, stejne jako ja, nebo šnek.
Cena uchazejici, km neodpovidaji (za 11 let, v prumeru 3200 km rocne v ITA na maxikovi. ), rok odpovida.

I já jsem se při koupi tak nachytal ... borec mě to poprvé nastartoval , pak jsme to chcípli a když jsem to jel projet netočilo to ... no samozřejmě jsem mačkal málo brzdu . A pro úplnost - musí se mačkat levá páčka . Na pravou to nereaguje vůbec jak je zvykem u jiných skůtrů .
U kilometrů bych jednoznačně netvrdil že to neodpovídá . Pravda , já těch zmiňovaných 3200 najel na svojem SW během necelých čtyřech týdnů co ho mám , ale třeba předchozí majitel najel od roku 2005 kdy ho kupoval jen 26 000 km ( byl to čech bydlící a pracující v Německu , a první rok - 2004 , to najelo jen 1000 km , kdy to měl ve vlastnictví sám majitel motosalonu Honda v Münsteru ) . Víme prd o historii toho zmiňovanýho Silvera . Více napoví prohlídka , nebo nahlédnutí do dokumentace která by eventuelně byla doložená .

Protože "opěrka" pro řidiče má absolutně špatnej sklon ( aspoň tedy pro mě ) , rozhodl jsem se jí trochu více naklonit dopředu . Opěrku jsem vyndal , horní šroubky nahradil o cca 1,5 cm delšími a ně navlíkl gumovou podložku z silnější gumové hadice . Opěrka je tak nakloněná více dopředu a může sloužit jako opěrka .

Sorry, ale ty šrouby resp. nedoléhající hlavy šroubů celou plochou... Nešlo by spíš ohnout ty packy než toto ? Bude se to buď povolovat nebo hlavičky šroubků udělají brzy pápá

Žádnou neplechu to dělat nebude , ačkoliv jsem to fotil až dnes , mám to tam už skoro od začátku co mám SW . Původně jsem to jen hodil na zkoužku , jak se to osvědčí , a když se to osvědčilo , nechal jsem to tak . S tím že v zimě tu opěrku chci sundat a dát k čalouníkovi na vyladění lepšího tvaru , tak aby se k těm držáčkům přidělala bez podložek .

Ja tiež planujem upravu opierky ale niečo take,ako maju na Goldwingoch,pripadne niektory čopraci.Ja jazdim len bez originalnej opierky.