Na SW som s tým otáčal skoro denne Hľadal som stále ideálne nastavenie . Tiež podľa toho koľko som toho zrovna viezol . Rovnako tak teraz na SH . Ide to ťažko, ale ide . Primitívna rada - skúter musí stáť na hlavnom stojane
Na Partsdepot majú cenu za tlmič tiež na dotaz . Osobne si myslím , že to bude zhrdzavené . Skús prostriekať olejom a treba za hodinku znova otáčať

Jak píše angel - postav to na hlavní stojan , jinak tím otáčním zvedáš celou váhu zadku . Já to zkoušel když to stálo na bočním a taky jsem s tím nehnul . A je dobrý to dělat v rukavicích ... ten vejfuk docela pálí

Diky.No samozrejme,Wing je na hlavnom stojane,to je jasne
A ak to mam postriekat,čo ako,resp. kde.Spodok alebo vrch tlmiča?Dik

edit:
Tak pani.Mam ešte take dve otazky.
Ako Vam ide mierka na kontrolu oleja.Mne niekedy ide nejako z tuha.Zavity su O.K
No a dneska som si rano pozrel olej.Naštartoval som,potom som ho vypol a po asi piatich munutach bolo tak na minime.Tak som dolial.Išiel som sa previezť,natankovat a išiel som domov.
Ked som prišiel,povedal som si,že si pozrem stav oleja.Zase som zapasil z mierkou,ale bolo všetko horuce ale aj tak išla na divoko.Strašne ťažko.Po asi desiatich minutach,som konečne skontroloval olej a bol na hornej čiarke.Ako to mate vy?Dik.Inač ide pekne,nedymi,nesmrdi nič tak.Chyta na prvy šup a aj počas jazdy ide krasne jak za plynom,tak aj kochačkov.

Mě ta měrka jde taky povolit ztuha . Šlo to tak i na Burgmanovi . Je to asi tepelnou roztažností ... přece jen je to nějakej plast , motor je nějaká slitina , má to různý tepelný roztažnosti ... prostě se to trochu chytne . Řekl bych normální stav .
S hladinou nemám zkušenosti zatím . Když jsem ho koupil bylo kousíček pod MAX , olej čisťounkej , a přesto že na něm bylo najeto jen cca 4 000 km , byl tam už druhej rok tak jsem ho vyměnil . Na novým mám teprve necelou tisícovku ...

Velociraptor: Tomu se rika dotahovat veci s citem. Presne, jak pise MP rozdilna roztaznost kov, plast. Mam zkusenost se svou merku na olej, staci dotahnout opravdu malo a ona se po zahrati jeste trochu "dotahne". Nikdy se mi nestalo. ze by se povolila, nebo vypadla. Staci fakt dotahnout malo a teplem se pekne chytne a drzi bezpecne.

janon- .Ved jasne,ved to nedoťahujem že mi žili narvu na krku.Normalne s citom.Prišiel som potom k motorke a fakt.Išla lahko ale aj tak niekedy ide na divoko.
Pozrel som ale mierku a bolo pod hornou hranicou.Do prdelky trepotavy ako na Baworakoch 1150 GSA-čkach.Raz mierka tak,potom tak.Zajtra to preštartujem a uvidim.Asi som presmradeny z tych dvoch Hond,čo som mal pred tym.Tam tobolo presne na chlp.Musim sa do toho nejako dostať.
MP -tiež dik.

Zdravím pánové dlouho jsem neměl čas,se zakoupeným sylvoušem jsem spokojen jen sy stale zvykáme na sebe ale kvěcy mam v planu dělat velký servis nevíte někdo kolik mají origo valečky gramu, a výrobce vim origo nejlepší ty tam chci dík.

Zrovna nedávno jsem jako nováček na stroji Silver Wing hltal info a poznamenal si tady na papír :

origo - 28 x 20 mm ... 27 g
POLINI - 28 x 20 mm ... 28,2 g
MALOSSI - 28 x 19,9 mm ... 28 g

Já mám z Burgmana výbornou zkušenost s válečkama od LEO VINCE , kde jejich opotřebení bylo po stejné porci km menší než origo SUZUKI a cena pokud si pamatuji tak kolem 350 Kč za sadu . Koukal jsem teď na osazovací tabulky a LEO VINCE rozměry pro Silvera nevyrábí

Ahoj, při rozjezdu mí dost píská variátor a prý to SW dělají, stačí vyčistit válečky, řemen a spojku? Případně co na to budu potřebovat za vercajk? Zatím jsem do variátoru vůbec nekoukal, protože v garáži nemám elektriku, ale nějak to pískání začíná být otravné víc a víc. Díky

Trochu netechnicky o Silverovi .
Dnes jsem jel z noční a najednou koukám , z té mřížky vpravo od budíků , se snaží vylézt saranče . Jenže bylo moc velký aby tím prolezlo . Po příjezdu jsem ho nechal ať si poradí , ale když jsem po hodině šel kouknout a pořát tam bojovalo , tak jsem mu musel pomoct - větvičkou jsem mu hlavu nasměroval do mezery a druhým klacíkem tlačil na zadek až jsem ho protlačil ven - bez úhony . Zamávalo křídlama a bez poděkování zmizelo .

MP: To je teprve zacatek, pockej jaci budou dalsi splujezdici... Pak se nedivte, ze mate takovou spotrebu. To je porad jezdim sam...

Chlapi.Kedže som sa v nedelu konečne na milovanom skutri previezol,zistil som,že by sa mi v zadu hodili lepšie tlmiče.
Niečo podobne,začal jeden kolega riešiť na "burgman 650" v sekcii tu na fore.Neriešil ste to tu niekto?Mam na mysli zosilnene pružiny,pripadne tlmiče ineho druhu,rovnakeho rozmeru?Len tak sa pohravam z touto volbou ale čisto teoreticky,ked som si pozrel kolegov z USA tak tam je tolko materialu,že tu na SK o takom niečom môžem len snivať.Origo tlmiče samozrejme nemam na mysli.Diky za každu radu.

Ahoj, nedávno jsem se tady ptal na to pískání při rozjezdu a nikdo nic. Jak se skútr pomaleji rozjíždí tak to ošklivě píská. Co s tím?

Nemaž předmět příspěvku nebo si zkontroluj odesílanou zprávu, díky Vratas

Neni to tym,že sa ma vyčistit cely variator?Aspon niečo take si pamätam.
Inač je to tu mrtve .Asi som mal kupit Burgmana 650-tku.Tam to v temach aspon žije

Budu to muset udělat, protože mi to docela vadí. Variátor a řemen má najetí 3ooo km, originál Honda, válečky tam jsou asi 19000 km. Spojka by měla být původní, moto má najetí 50t