Tak dnes první servis na 1tKm / výměna olejů /. Domovský servis Denar v Mladé Boleslavi. Cena 1.612,- = spokojenost.

Řešili jsme i toto pneu viz foto. Netuším kde jsem k tomu přišel, ale prý to nemám řešit Už s vědomím, že to tam je jsem normálně 200km najel, ale... Přezout? Nechat? Jako ve dvou na dovču bych se ani neptal, ale servis mne ujišťuje v tom, že to není do hloubky, že to můžu nechat..

A nebo další možné řešení: ...

Bé je správně

No dobrá - k prvnímu řešení:
Nelíbí se mi to. Já teda nevím, můj názor není závazný, ale vyměnil bych obojí.
Gumu i servis.

BTW už jsi to asi někde psal a já přehlédl: jaký byl důvod výměny, jestli se nepletu, NC750X za Forzu 300?

Taky mám podobné zářezy v pneu, sic v menší míře... Dle mého názoru pokud to není prořezané i v drážce (plášť pneu) tak bych to neřešil, s ubývajícím vzorkem se to ztratí

Tak dnes jsem měl také první servis na 1tKm / výměna olejů /. Domovský servis Jarov Praha. Cena 1.693,- = cena spokojenost - servis strašný. Forzu jsem přivezl v půl deváté ráno s tím, že si jí vyzvednu v půl páté. Navíc jsem chtěl namontovat gripy (koupil jsem nakonec Oxfordy premium touring OF691). Odpoledne tam přijdu a s tím, že prý to nemají sečtené. Tak jsem deset minut počkal a řekli mi, jestli prý si pro ní nepřijdu zítra, že nemají namontované ty gripy. To jsem opravdu nemohl a že si je namontuji sám. A ptám se, jak je to se zárukou na moto. Tak že prý se zeptá. Tak jsem čekal dalších deset minut a bylo mi řečeno, že musím počkat ještě půl hodiny, protože oni nemají ani tu garančku. Tak jsem čekal do půl sedmé (tedy celkem dvě hodiny), že prý se jim do toho zbláznil program na faktury a účtoval mi 2x olej. Zaplatil jsem, vzal jsem si rukojeti do kufru, vyjedu ven a zjistil jsem, že mi nikdo nevynuloval hlášení výměny oleje. Tak jsem si je zavolal znovu, místo oleje mi vynulovali hodiny. Tak jsem si to našel v návodu, olej si vynuloval sám, nastavil hodiny a jel jsem domů. Dnes to byl den fakt prima.
Jarov - prodej super - servis hrůza. A jsem nepoučitelný. Servis byl hrozný i minule, když jsem tam jel s PCX.

No a teď dotaz, jak se dostanu pod plasty. Tyhle rukojeti se připojují přímo na baterku - nemusím zasahovat do elektroinstalace. Dá se nějak nenásilně rozebrat středový panel, jak je víko u nádrže? Popřípadě nemáte někdo v PDF servisní manuál?
Ď.

To, co popisuješ, je naprosté selhání servisu! Totální amaterismus! Vzpomínám na své působení v pozici přijímacího technika později i vedoucího servisu Renault Auto Koutek v Liberci. Něco takové předvést, lidi nás roznesou... Já když píšu domovský servis, tak opravdu z titulu toho, že se tam i cítím jako doma. Jde samozřejmě i o odbornost mechaniků, ale olej si vyměním klidně sám(nedělám to jen první dva roky během záruky). Hlavně jde o celkový přístup, prostředí, atd. S těmi plasty nevím. Zde ve vlákně je jen popsána demontáž přední masky. Musíš Googlit jestli vůbec někde takový servisní manuál najdeš.. Když ano, tak v japonštině nebo čínštině... Např.všechny tuningová a podobná videa, když jsem měsíce sjížděl YouTube, jsou právě odtamtud.. Samozřejmě když manuál najdeš, budeme rádi když se podělíš

Jak jsem řekl, na Jarov jezdím rád, protože si tam vždy popovídám s prodejcem o novinkách, zajdu do krámu na příslušenství. A tak to i beru jako tu domovskou základnu. Ten servis mi ale vyrazil dech. Chápů, že pán, co přijímal a vydával motorku na servis, za to třeba nemohl, ale mne, jako zákazníka, to prostě nezajímá. Kdyby mne alespoň neujišťovali 2x, že to odpoledne bude.... Každopádně podle informací, co mám, nejsem první, co na servis nadává.

Servisní kníža - na netu toho opravdu moc není, vlastně skoro vůbec nic, ale našel jsem, že se prodává knížka na Forzu 300A 2014. Cenově by to vyšlo kolem 1000,-. Když bude čas, tak se kouknu, jestli se nedá sehnat někde levněji.

PS: tady je odkaz: http://www.repairmanual.com/product/201 ... ce-manual/

Jarov servis nebrat, pripada mi, ze ty motorky delaji je z nutnosti. Jednou jsem vznesl na Jarove dotaz na dodatecnou montaz varovnych bikacu a ty argumenty a nechapajici dotazy proc to chci a ze je to naprosta zbytecnost, ze je to dost prace a jak to bude komplikovany a asi dalsich pet duvodu, proc to vlastne nejde, jsem rezignoval a varovky si udelal sam. Podotykam, ze uz jsem za 11 let co jezdim na skutru, navstevoval 4 znackove servisy (YMoto Vrbovka Praha, Honda MCH Strasnice, Honda Jarov a Honda Dobrichovice) u posledne jmenovane to bylo asi nejlepsi z techto, ale i zde to nebylo ono...) Vsude to bylo vice mene stejne, neochota, amaterismus, lajdactvi. Pokud se jednalo jen o vymeny dilu, tak to jakztakz slo, ale pokud bylo potreba neco vymyslet, tak to bylo kamen urazu. Co se tyka se tyka erudovanosti prodejcu, tak tez bida na Jarove mi prodejce moto tvrdil, ze u Hondy NC 750X s DCT (automaticka prevodovka) nelze v automatickych rezimech razeni (D a S) zasahovat do razeni manualne nelze i po nekolikero ujisteni, ze to lze stejne trval na tom, ze ne, ale pak tu moznost alespon pripustil. V Honde Denar jsem jiz asi 3x poptaval TOTO , z toho 1x mailem (na mail neodpovezeno) a 1x jsem byl v MB osobne a 1x telefonicky a pokazde mi bylo prodejcem sdeleno zhruba toto... ze ted nema cas jit hledat dil do skladu... Toliko asi k pristupi znackovych servisu v CR. Ja uz jsem z navstev znackovych servisu nadobro vylecen a to nekomentuju ceny kdy na prvni garanci, kdy jen vymeni olej uctuji 1600,- Kc Kdo veri tomu, ze kontroluji vsechny spoje, serizuji vule lanek atd je naivka. Vymena oleje u vsech skutru , ktere jsem mel netrvala nikdy dele, nez 20 min (i s vymenou filtru).

Obecně máš asi pravdu. Najdou i světlé výjimky. V té Boleslavi u Denára je to o tom, že tam je sám prodejce a technik v jedné osobě. Jakmile předává novou, bere na servis jinou a přijde mu tam někdo na díly, tak prostě nestíhá. Holt v sezoně má kvapík. To je ale spíš věc majitele firmy a podzaměstnanosti.. S tímto bojovala Honda Liberec také několik let. Také s tím, že dnes už bývalý zaměstnanec měl všechno poněkud na salámu.. Nepřetržitě několik let.. V tý Bolce jsem spokojen. Dělá tam ten člověk, a obecně u Hondy, už tak dlouho, že kolikrát prozradí zákulisní info o novinkách, o připravovaných změnách cen, atd. Spousta moto vystavených. Včera na servisu(na počkání) jsem 1,5hod pošmajdal, posedal na všechno možné vč. Vultuse(hnus moto, ale posez geniální!!), prozkoumal jsem oblečení, boutique, atd. "Pane Mlejnek finišujeme, jdu to spočítat, hotovo. Ani jsem se nenadál a byl jsem znovu na R10 směr Liberec.. I přesto, že mám Hondu v Liberci 3km vzdušnou čarou, Boleslav měnit nebudu.

Angel - gratuluji k Forze, i když neskrývám překvapení. NC nesedlo? Jinak já musím servis na Jarově ze svých zkušeností opakovaně spíše chválit, pokaždé bylo všechno v pořádku.

angel2904 píše:...V té Boleslavi u Denára je to o tom, že tam je sám prodejce a technik v jedné osobě. Jakmile předává novou, bere na servis jinou a přijde mu tam někdo na díly, tak prostě nestíhá...

Ale to mne jako zakaznika vubec nezajima. Vsechny znackove servisy se prezentuji jako neco TOP v oblasti servisu a ze Vas motocykl u nas dostane tu nejlepsi a nejodbornejsi peci podle nejvyssich standardu a tomu odpovidaji i ceny, bohuzel za ty penize ziskavas vyse zmineny pristup a i kvalita odvedene prace je ve finale bidna. Az bude hodina servisu stat 50Kc, za takto odvedenou praci, tak pak tady nenapisu ani radek, ale takhle je to proste vysmech a tahani zakazniku za nos... Chapu, ze se to muze nekde stat, ale jak mi vysvetlis, ze se toto vice ci mene, deje v nekolika servisech na sobe nezavislych..? To uz asi nebude selhani jedince? Je to proste o pristupu a o filozofii a ta je bohuzel u nas jaka je...

HonzaR: Jak už jsem říkal(možná ne tady). Já prostě asi patřím na skútra. Sednout a točit plynem. Chtěl jsem počkat na nové SH300. Jenže přemíra "nových" technologií(full LED, bezklíčové startování, apod.) a termín dodání, mě odradili. Do Forzy navíc něco naložím, klasické žárovky, normální železný klíček, v základu vyšší plexi + kufr(ten jsem navíc ukecal na 48L). Nebylo co řešit. A popravdě chtěl jsem jí už minulý rok, ale nechal se bohužel zvyklat do moto. Byly i další méně pádné důvody..

-- 11. 6. 2015 11:49 --

janon: já to neobhajuju, jen můj pohled na věc. Také záleží jak kdo je tolerantní. Ale v tom Lbc to bylo už i na mě moc. Tam bylo prostě jedno jestli si jdeš koupit novou motku za čtvrt mega nebo filtr za 250Kč. Prostě si tam nedůstojně čekal jak trouba.. Nemluvě o celkovém dojmu z té prodejny. Motky pátý přes devátý naskládaný, že si nešlo vyzkoušet ani jednu, posadit se. Špína, hnus.. Teď už to mají lepší. Krom toho jednoho člověka tam dělají stále stejní lidé, ale když s nima mluvíš tak až na dceru majitele to vypadá, že nastoupili včera a rozkoukávají se..

čus chlapy, je tu někdo z kladna?

sever Prahy

sever ČR

2.7. edit:
Navazuji na foto poškozené pneu výše. Aby té smůly nebylo málo, tak hned vedle zářezu se dnešním dnem usídlil krásnej hřebík Takže nová pneu. Dotaz! Kde podložit Forzu při demontáži kola aniž bych ji musel odplastovávat? Pověsil bych ji na řídítka, ale nemám takovou možnost v garáži. Sundával jste už někdo přední kolo?

Mně když měnili gumy na SH300, tak kombinovali hlavní stojan a kolíbku pod přední vidle. Asi by šlo improvizovat třeba heverem-panenkou a druhou šavli podložit silnější trubkou, jestli by se to obojí vešlo vedle kola... Hlavně zajistit stabilitu.