KLIK...

Ty jo, ty jsi tu obludu nakonec koupil

pšššššššššššš..........

Ahojte.
Som tu nový. Nedávno som sa stal majiteľom Forzy 300. Aj po prečítaní tohoto fóra som sa rozhodol kúpiť si vyššie plexi. Včera som to chcel vymeniť, ale po dlhom špekulovaní som to vzdal. Nepodarilo sa mi dostať dole plast prednej masky, aby som sa dostal k šróbom plexiskla. Hľadal som aj nejaký návod na nete, ale nič také podľa čoho by som to vedel urobiť, som nenašiel. Nevedel by mi tu niekto nejako poradiť?
Dany by asi vedel ako som čítal v tejto téme, ale ktokoľvek ak máte s tým skúsenosti, poraťe ako ten plast odtiaľ dostať bez toho aby som ho polámal.
Druhá možnosť je ísť s tým do servisu, ale to beriem ako krajné riešenie.
Ďakujem.

Nevim co je to za typ, ale treba to pomuze.

https://myforza300.wordpress.com/2013/0 ... forza-300/

Stanislav, ďakujem za link. Je to presne ten typ ako mám ja. Skúsim to tak urobiť, snáď ti klipy neulomim. To by sa mi to plexisklo trochu predražilo. Ale teraz aspoň viem princíp ako to tam drží.

Dej si při sundavání předního krytu hlavně pozor na to , že první musíš zespodu uvolnit ten zobáček (u dolního šroubu) - tzn odchlípnout ten černý plast zespodu.Po odšroubování 3 šroubů a uvolnění toho spodku to už jde samo.Celkem jsem se na tom vyškolil.Možná by bylo lepší prvně ten černý vyndat úplně.Tak bacha na to !
Z jiného soudku- nemáte někdo namontovanou opěrku spolujezdce ? Mám tu na orig. zadním kufru a ta se opírá jen rohem o záda.Klidně bych tam namontoval nějakou pro jiný stroj (+ upravil).

Tak mám najeto cca 6000 a jak se začíná oteplovat tak spotřeba klesá momentálně 3.2 - 3.5 (níž už se já nemůžu dostat ). Zadní pneu je nanic, za mokra klouže a mizí před očima a udělali se na ní odskoky . Přední je jak nová. A zadní brzdový destičky už jsou na plech ko, takže jsem je vyměnil, jen byl problém pro prodejce najít je, podle katalogu nic neměli, ale po přeměření jsou stejný s Sh300 .

Forza toho má s SH300 společného zřejmě více. Vč. samotného motoru. Jinak s tou spotřebou Já zajíždím(jsem na prvních 400km), spotřebu, kterou to na mě pořád ukazuje z přístrojovky, mám na hranici 3.5L Podle tvého scénáře bych se mohl po zajetí dostat klidně i na 3 litry nebo i pod. S SH300 to šlo Bylo tedy jiné užší konstrukce, velká úžší kola, lehčí cca o 30kg. Tak uvidíme Jinak já mám z výroby Dunlop ScootSmart a obecně to jsou spec.pneu na naše plastové miláčky. Na suchu drží pěkně (vyzkoušeno i na okruhu v Sosonové = k okraji tam zbyl cca 1-2mm ). Na stejných pneu jezdí i jedno FJS600SW co znám. Projeté Alpy, atd. v suchu v dešti a většinou ve dvou. Nájezd do teď cca 8tKm a vzorek je tak na polovině. A to co píšeš o tech deskách Buď používáš jen levou páčku(má to i pravou, přední ) nebo jezdíš hroznou "kudlu..." A ty "odskoky" jak píšeš = buď máš podhuštěno nebo nastaveno moc měkké pérování. Já jezdím na max. úroveň tedy na nejtvrdší. Rozdíl v komfortu sotva poznatelný, ale do zatáček je to jistější, lépe drží stopu. Pneu se pak neoskáče tolik resp. vůbec.

Kudlu určitě nejezdím spíš pomalu, ale je fakt že používám víc zadní brzdu. A stím odpružením dobrá rada, dík určitě to skusím

I v návodu je uvedeno, že při brždění mačkat obě páčky. Ona sice díky kombinovanému brzd. systému brzdí i přední při zmáčknutí jen levé páčky, ale velmi málo. Sotva se zahřeje kotouč. Proto hrábnu vždy po obou páčkách. Dělal jsem to na všech skútrech. Na NC-čku jsem se naučil využívat více přední brzdu.. Aplikuji i teď na Forze. Tedy mačkám obě, ale větším důrazem na pravou páčku. Přijde mi, že účinek je efektivnější a celkově lepší pocit tím jak se předek "ponoří" a ne, že celý stroj zabrzdí, zastaví jak "tramavaj" Jinak s tím nastavením odpružení, to není z mé hlavy. Ale funguje to. Už oskákanou pneu ti to nevyžehlí, ale i tak se za 1-2tKm zase trochu srovná, ohladí.

palog píše:Dej si při sundavání předního krytu hlavně pozor na to , že první musíš zespodu uvolnit ten zobáček (u dolního šroubu) - tzn odchlípnout ten černý plast zespodu.Po odšroubování 3 šroubů a uvolnění toho spodku to už jde samo.Celkem jsem se na tom vyškolil.Možná by bylo lepší prvně ten černý vyndat úplně.Tak bacha na to !
Z jiného soudku- nemáte někdo namontovanou opěrku spolujezdce ? Mám tu na orig. zadním kufru a ta se opírá jen rohem o záda.Klidně bych tam namontoval nějakou pro jiný stroj (+ upravil).

Ďakujem za radu, plexisklo sa mi podarilo vymeniť. Žiaľ podarilo sa mi tam aj čosi ulomiť, ale neviem presne čo to je. Ako som hrubou silou ťahal ten kryt, keď som ho doslova vytrhol, vyletel za ním aj kúsok odlomeného plastu. Neviem odkiaľ to je, na tom kryte zozadu nie je nič odlomené. Ten kryt má na tých dvoch rohoch také ušká , ktoré sa zasúvajú pod ten vrchný plast kapotáže a tam sú asi aj nejaké západky, za ktoré sa tie ušká založia. A to som asi jedno urval. No nevadí. Tým že to je zasunuté pod tým plastom, tak to nemá kam ísť.
To plexisklo GIVI nesedí až tak dobre ako to originálne, tie ohyby kde dosadá na kapotáž nie sú až také presné, takže vznikli tam medzery medzi plastami kapotáže a plexisklom, ktoré tam predtým neboli. Ale drží dobre aj funguje dobre. Som za ním schovaný, oveľa, oveľa menej na mňa fúka, len som zvedavý čo to bude robiť s manželkou vzadu. Obávam sa že pre ňu to bude ešte horšie, nakoľko vzduch prúdiaci ponad plexi bude asi dostávať ona rovno do hlavy. Skúsime, uvidíme.

Uděláš a vložíš sem prosím reálné foto jak to vypadá s Givi plexi? Ideálně s tebou za řídítky aby bylo vidět kam sahá to plexi(plus tvoji výšku postavy). Předem děkuji.

Ok, foto urobím cez víkend a hodím sem.
Včera som sa bol previezt prvýkrat aj s manželkou a zistil som ze sme na tu Forzu asi trocha tažkí. Už sa tu riešila nosnosť, malo by to byť cca 180kg.
My dvaja dokopy máme dobrých 170 a vždy keď sme prešli cez nejakú nerovnosť na ceste, kde nas nadhodilo, cítil som že zadná pneumatika o niečo šúcha. Potom som to pozeral, je tam taká guma v blatníku a predpokladám že to šúcha o ňu. Skúsim ešte nastaviť struny do tej najtvrdšej polohy, možno to trocha pomôže. Neviem či sa mám báť že sa niečo stane, napr. že sa tam niečo za jazdy zlomí a zle dopadneme, alebo si to nemám všímať.
V každom prípade nebolo by od veci začať trocha športovať a obaja aspoň po 10 kíl schudnúť.

Hezky napsáno Jinak ano, zadní pružiny nastav rozhodně na max. tuhost! Viz příspěvky výše. Mám tak nastaveno trvale. A ikdyž jdou tlumiče na doraz s vámi dvěma v sedle, ničemu to nevadí. Je to tak konstruováno. Žádný strach. Místo pro kolo v blatníku tam je. Ta guma tam je proti stříkající vodě od kola do motorového prostoru. Pneu si o ní může škrtnout. To nevadí.

-- 6. 6. 2015 19:15 --

Já chtěl jenom do Ikey https://goo.gl/maps/rQktn

R10 max.110km/h. Ještě zajíždím. Průměrná spotřeba dnešního tripu přesto jen 3,0l. Spokojenost