Zatial len na kratko, tiez som ju kupoval s tym ze by som skusil chorvatsko. Po zvezeni sa nestazovala, ze by sa jej posed nepacil.

Chlapi , nikde jsem se nedočetl povolenou nosnost. poradte někdo jestli ve dvou s bagáží nebudu mít problém s váhou. mam 90 a přítelkyně 60 plus tak 30-40 bagáž. dík

No SH300i mělo v dokumetaci tuším 180kg nosnost. U Forzy to bude hodně podobné, myslím si.

No tak to doufám že bude mít víc jinak mi to dost usnadní volbu jestli si ji mam koupit nebo ne. A jen tak pro zajímavost PCX 150 kterou momentálně vlastním má psanou nosnost právě těch 180 kg a proto to chci řešit něčim větším.

Nebude vyšší. Není to auto. A jestli dobře počítám, tvým požadavkům by to mělo stačit..

177kg

Prevadzkova hmotnost: 265 kg
Celkova hmotnost: 369 kg

Gewicht vollgetankt (hmotnost plně natankováno) 192kg
Zul. Gesamtgewicht (celková hmotnost) 369kg
Max. Zuladung (užitná hmotnost) 177kg

jak píše dany: Prevadzkova hmotnost: 265 kg
bude nejspis hmotnost vcetne naplni a ridice s cca. 73kg ( a nebo chyba)

dnes pri zaparkovaní Forzy na "miesto zimného oddychu" som zistil jednu drobnosť , ktorá sa mi ale nepači.
- chcel som zapojiť udržiavaciu nabíjačku cez 12 zasuvku - z výroby namontovaná, nech sa baterka dobije a žije si svojím zimným životom a nemilo ma prekvapilo , že to nejde. Zasuvka nieje zapojená priamo na baterku ale cez spínaciu skrinku, takže či už nabíjanie napr. mobilu alebo nabijanie baterky s nabijačkou nieje možné bez zapnutia klúča do pozície štartovania.
takže bez vybratia baterky , ju nemôžem dobiť a ak nechcem montovať von, musím preštartovávať častejšie.
možno si dám namontovať ešte jednu pod sedlo , ak to bude nutné. rozoberať kabeláž , sa mi moc nechce - ani rozoberať plasty - je to pakaren.

Tohle jsem řešil letos na Kymcu. Mělo zásuvku ve schránce pod řídítky, taky aktivní pouze při zapnutém zapalování. Jsou dvě možnosti, já zvolil tu první, koupil za cca 140 Kč zásuvku a usadil ji do plastové vany pod sedlo. Na plusovém vodiči je pojistka, takže jsem ji připojil přímo na svorky aku bez jakýchkoliv dalších zásahů - jen vyvrtat otvor do plastové vany pro jednoduché usazení zásuvky. Druhou možností (pro šikovnějšího přes elektro) je přepojit kabel u stávající zásuvky tak, aby šla přímo ze živé plusové svorky a nikoliv přes spínací skříňku a podle způsobu napojení event. ještě vložit pojistku. Po odplastování palubní desky by to neměl být problém, ale sám jsem to nedělal a provedení NSS neznám.

Dnes som objednal vyssie plexi , konkretne:
http://www.fabbriaccessori.com/prodotto ... o=623&l=en
Dufam , ze to bude dobre , zas je to kupa na slepo - z obrazkov. Ale inak to nejde , nikto z predajcov nechce nic drzat na sklade, neda sa nic vyskusat, pozriet, prirovnat!!!
Hondacke je sice krajsie ale o 10 cm nizsie , uz nemam chut laborovat a riesit to:pokus - omyl , a vyhadzovat peniaze .
Este cakam na drziak kufra od Givi, ku nemu potom vyberiem kufor Kappa, bud 42,46,48 . Chcem ich realne vidiet , ake su velke a co do nich vojde.

23.2. edit:
par fotiek , po namontovaní plexi Fabbri.
prvé pojazdenie po Rakusku cca 130 km, po okolí Neusiedler am See - pozrel som na teplomer a 13 stupnov - neodolal som. Síce silný vietor a stálo to za to.
Plexi: vietor ide nad prilbu, takže by to bolo ok, akurát nad 120 km/h , som mal pocit akoby ma niečo "tlačilo do chrbta"
Je cítiť velkosť plexi - ked sa vietor oprel od chrbta , bolo cítiť , že je ako plachta.
ešte si musím zvyknuť na to , že pozerám cez plexi a nie ponad. bude viac čistenia od mušiek.

Dany pěkné, ovšem zdá se mi poněkud až moc vysoké, osobně by jsem ho zaříznul.

uznavam , že na fotke je to dosť velké - ale ked sedím a pri mojej výške mám úroven očí asi cca 5-6 cm pod vrchnou hranou plexi-približne. tiež sa mi to zdalo ako ozruta ale ak by som bral origo , tak by som mal v urovni očí akurát hranu plexi, bolo o 9 cm nižšie.
pojazdím, vyskúšam - dnes strašne fukalo , mixovalo so mnou, ale ked som bol v závetrí napr. : lesa, tak to bolo celkom ok.
inak aj ty máš to tvoje plexi asi na tej istej úrovni - aspom tak to z tej malej fotky vypadá.
mne hlavne išlo o turbolencie z predošlého skutra , kde mi smeroval vzduch na spodnú časť prilby a bolo to neprijemné - hluk.

Ne,ne Dany, já mám hranu pléga právě v úrovni očí, kupodivu mi to vyhovuje, když prší tak se jen malinko víc napřímím a koukám nad plégem. Je to právě asi těch 10cm, co by jsem u tebe ořízl - ale jestli ti to vyhovuje takto ...

maš pravdu, neviem ešte aké to bude v daždi, prípadne ked bude vela mušiek , ale veľmi nemám chuť to znova rozoberať - dosť som nadaval kým sa mi podarilo dať dolu masku , pod ktorou su sroby na plexi.
mal so dilemu čo zobrať, či origo - nižšie o 10 cm alebo toto velké. nechcel som kupiť a znova riešiť hluk a nasledne kupovať nové.
škoda , že sa nič nedá normálne vyskušať - všetko musíš najskôr kupiť a potom bud byť spokojný alebo nadavať.
skušal som B 400 a ten mal to origo plexi na úrovni očí a bolo to presne kvôli čomu som chcel ešte vyššie.
pozriem ako to majú na fore iný na skutroch, či pozerajú cez prexi alebo ponad neho