myslím si, že na volnoběh motor netrápím, benzin jsem dal 100 oktanový, VIF nebyl po ruce, jinak ho používám v průběhu sezony.
na projížďku.... bych nejel ani metr, silnice jsou pro solené a i suchá silnice je jak solnička a napadá to duralové součástky včetně elektroinstalace.

Pomalý ohřev motoru volnoběhem není dobrý, jednak je motor dlouho studený a za druhé je tam malý tlak oleje, který je ještě ke všemu tou zimou hustý. Novější motory s oleji 0WXX jsou na tom něco lépe, díky hodně řídkému oleji i za studena, ale ani tam bych to nedoporučoval. Mnohem lepší je i krátká jízda, než volnoběh. Dobití baterie je druhá věc, to se dá vždy dohnat nabíječkou, v zimním období, kdy jezdím málo a když tak krátké jízdy, tak pravidelně kontroluji stav baterie chytrou nabíječkou, někdy dobíjení trvá déle a jindy jen 5 minut, těžko se odhaduje kolik se stihlo dobít jízdou a kolik ne.

Pokud dobíjíš 5 minut tak prodluž interval ... "moc péče škodí"
Já během zimy při kontrole co 2 měsíce nabiju během několika sekund . V zimě je nízké samovybíjení ... asi stačí při podzimním odstavení nabít a (u mně) 1x během zimy zkontrolovat.

Konzervační nabíjení mám spuštěné jen na autě. Jezdím málo a i při delší jízdě (150km) pracuje moderní systém nabíjení tak ekologicky - kurevsky, že nabíjí jen v nutných v periodách až při poklesu někam na 12,4V a tak není zaručeno, že po zaparkování skončíš s nabitým aku.

Přesně, s tím souhlasím, jenže já se prostě rozhodnu, že udělám dobíjecí den a jdu do garáže, nakrmím auto a když už to mám v ruce, tak to šoupnu i na skútr a někdy si to opravdu jen brkne, i tak si nemyslím, že to je na škodu, při běžném provozu se také stále startuje a zase zpět dobíjí a naopak to baterii spíše svědčí, než škodí, mnohem horší by bylo, kdyby se vybíjela více, než je zdrávo a máš pravdu v tom, že ta nová auta potřebují více hlídat baterii, než ta stará, mám auto 2020 a dobíjím více, než tomu bylo u předchozího vyrobeného 2005 a to tam nemám startstop.

Tak jsem sam uspesne namontoval origo vyhrejvany hefty Honda. Cekal jsem na jejich dodani 2 mesice. Ovladani pres tlacitko fn na riditkach a 5 urovni vykonu zobrazeno na velkem displeji. Boží.

Co to stoji v dilech?

5150kč sada

Tu je najnovší 3 dni starý test:
https://youtu.be/INKMWFWo1N0

Dovolím si oživit téma. Minulý týden ve středu jsem si přivezl novou Forzu 750 v černé barvě, zatím najeto 580 km, samá pozitiva.. až na jednu drobnost.
Při rychlostech od cca 80 km/h slyším poměrně dost aerodynamický hluk kolem helmy. Stačí se však jen malinko přikrčit a je klid. Měřím 177 cm. Došel jsem k názoru, že by to mělo vyřešit o kousek vyšší plexi. Chci se zeptat na názor, co bude lepší. Jestli koupit celé plexi Kappa KD1186ST: https://www.doplnkynamoto.cz/kd1186st-cire-plexi-honda-forza-750-21?gclid=Cj0KCQjwmPSSBhCNARIsAH3cYgbv1LiAwu0wocJT4AiVNIAujZvnjaJ1dphZOoHRXIB8MgvvisXd9uAaAqPOEALw_wcB , které je o cca o 10 cm vyšší než originál, nebo nějaký ten prodlužovací deflektor? Celé plexi vypadá lépe, ale zase kdyby měl být deflektor funkčnější?
Dík za názory.

Moje zkušenost je, že deflektor, který má stavitelné držáky - můžeš měnit jeho výšku, i sklon - je užitečnější, než sebevětší plachta, u které je riziko, že turbolence přesune za helmu.
https://www.yacomi.cz/kategorie/plexist ... ktory-mra/

Tak sem to nakonec risknul a objednal větší plexi, navypadá to špatně a hlavně problém s turbulencí kolem helmy je pryč

Odesláno z mého SM-S908B pomocí Tapatalk

Tak hlavně, že plní účel Vypadá v pohodě

Odesláno z Mi 11 Pro

Po 2r a 13000tkm na F300 som sa pridal do rodiny F750, modrá farba (na červenú som zabudol hneď pri prvom volaní dílerov Hondy), včera som to prevzal, 30.03.2022 som zarezervoval posledný kus v Žilinskej Honde (ešte 2ks boli v Omnii BA), spravil som cvičných 50km. Neviem či je to len môj pocit a motor je teraz, kým si sadne pri pridávaní taký hrubo brmlavý, ako by trhane vibroval, neprenáša sa to do zrkadiel alebo do riadítok. Na voľnobehu beží pekne, aj keď pridám tak je v pohode. Nemám to s čím porovnávať, lebo len F300 som mal.

futy píše:Po 2r a 13000tkm na F300 som sa pridal do rodiny F750, modrá farba (na červenú som zabudol hneď pri prvom volaní dílerov Hondy), včera som to prevzal, 30.03.2022 som zarezervoval posledný kus v Žilinskej Honde (ešte 2ks boli v Omnii BA), spravil som cvičných 50km. Neviem či je to len môj pocit a motor je teraz, kým si sadne pri pridávaní taký hrubo brmlavý, ako by trhane vibroval, neprenáša sa to do zrkadiel alebo do riadítok. Na voľnobehu beží pekne, aj keď pridám tak je v pohode. Nemám to s čím porovnávať, lebo len F300 som mal.

Gratuluji k novému stroji, ja ho mám přesně týden. Je pradva, že cesta z prodejny ( cca 90 km ) mě to přišlo taky takový hrubý, ale ted po cca 600 km uplně v pohodě. Je ale fakt že jediný srovnání mám s Peugeotem Speedfight 4 od manželky, která mě ho občas půjčila. ( tak sem si koupil svůj stroj )

Odesláno z mého SM-S908B pomocí Tapatalk

Vďaka, dnes má byť okolo 15°C, tak po práci to pôjdem prebehnúť, nejakú stovku- dve nabehnem, krytie to má na moju výšku 180cm ok (včera bolo 7 a dalo sa), v predajni mám aj kufor s vyhrievanými heftami (nemal to kto namontovať, najpr chýbali diely a teraz je mech. na PN), pôjde to tam na servis po 1000km.