Tak chapu ze z pozice majitele integry ci forzy 750 mohou byt snahy to posilat k motorce ale je to proste skutr. Byt nejsou pro to nejaka dana pravidla je to vice skutr nez motorka a retez na tom nic nezmeni

Tak potom si ten "skúter" zobral to najhoršie z motoriek čo mohol .
Reťaz a malý priestor na batožinu.

Výhoda skútrov oproti motorkám je ten priestor a bezúdržbový remeň

Proč vidíte v řetězu takový problém?

Lebo to musíš pravidelne mazať a čistiť. Občas došponovať...

Na remeň za 15 000km nemusím stiahnuť.

Pre mňa je to dosť rozdiel.

já ten rozdíl vidím hlavně v tom, zda převodovka nebo variátor a velikost kol / řešení podvozku.
a to, že je náhon řetězem, kardanem nebo řemenem už beru jako otázku pořizovací ceny a pohodlí.

Integra - má malý úložný prostor nad motorem a nad zadním kolem nádrž
Forza750 má nad motorem nádrž a nad kolem trochu větší úložný prostor - za cenu, že oproti Integře má jen 16" zadní kolo.

Rozhodně Forza 750 je krok dobrým směrem oproti Integře, ale osobně bych při té ceně už tam šoupl řemen, který by znamenal narůst ceny maximálně o 20 000 a to zas není tolik, pořád by byla levnější než Burgman nebo T max nebo kardan, nakonec Hondy kardany umí, ten na podobně výkonné Deauville fungoval docela bezproblémově.

Přátelé mohu trochu porovnávat. Měl jsem T maxe 08 a najel jsem s ní 30 000km a byl to skvělej skutr. perfektní podvozek a skvělé jízdní vlastnosti. Teď mám Forzu 750 (najeto 2000km) a budu se opakovat, ale T max byl sporťák a Forza cesťák. Stabilita Forzy v zatáčkách je lepší než u Maxe, automatem a možností ručního podřazování a různých modů je Forza podstatně rychlejší. I s batůžkem si dovolím předjíždět daleko bezpečněji a rychleji. Téma zrcátek je uplně v pohodě a nevidím v tom problém. Navíc kdo by měl problém. U nádržky brzdové kapaliny je závit a dájí se dát zrcátka i tam, ale podle mě zbytečnost. Vyčistit řetěz a namazat je záležitost na 45minut a to jsem si hrál. Doporučení od servisáka Hondy je čistit a mazat po ujetí 600-1000km, když pojedeš v dešti, tak co nejdřív. No a spotřeba...aktuálně 4,1 L/100km a to byla polovina cest z batůžkem. Nejnižší spotřebu jsem měl 3,6L při dodržování povolené rychlosti s batůžkem a třemi kufry. Display je kapitola sama pro sebe, někomu vyhovuje někomu ne. Mě to vyhovuje a čitelnost je vždy naprosto v pohodě. Chystam se jen vyzkoušet tmavé pozadí. CO mě chybí USB zásuvka někde u řidítek, je jen pod sedlem a kdybych potřeboval navigaci v mobilu tak potřebuješ nabijet.... Prý to bude v budoucnu jako příslušenství.....

Na Integře jsem neseděl, ale 750 mám teď půjčenou... a zatím tam (až na cenu - což je tedy zase podle každého peněženky) nic výrazně špatně nevidím. A jestli to někdo vidí víc jako skútr a někdo jiný zase víc jako motorku, to je fakt jedno. Tady video jak 750 jede: https://www.youtube.com/watch?v=MMv-D3YUH2A

No, já jsem hlavně rád, že se mám na co těšit, až mně X-ADV přestane bavit a bude z něj olítaná vrána. A jestli tomu budu říkat skútr, nebo motorka to je mi fakt jedno.

Bekmen

jen jestli ty sis tu váhu schválně neubral ,, upaluje to na skutečnou GPS vážně pěkně , ale furt tomu , ikdyž to neni podstatný ujedu ale fakt pěkný

HonzaR

X ADV je na tom stejně - podobně je mi jasný že podvozek a kola jsou jinak

Zdravim... tak jsem po letech s Forzou 125 a pak Forzou 300, dale Integrou presedlal na novou Forzu 750 cerné barvy. Super stroj. At to jezdi..

Pekná postupka. Dufam že keď budeš mať psa tiež mu dáš meno Forza

Tak jsem také rozšířil řady majitelů Forzy 750...

Kukám že tie Forzi 750 sa predávajú ako teplé rožky Dnes by sa mi aj zišla. Cestou z práce si jeden pičúz asi chcel dokazovať aký je rýchli a liečiť si komplex.Na Audi Q8 alebo Q6 už ani neviem ma za boha nechcel pustiť pred neho po predbehnutí celej rady áut na semafóroch a zaradiť pred seba. Mal som plný plyn a síce som vystrelil z križovatky pred neho ale bolo to dosť na tesno a kapánek som sa zlakol.

HANZTD píše:Bekmen

jen jestli ty sis tu váhu schválně neubral ,, upaluje to na skutečnou GPS vážně pěkně , ale furt tomu , ikdyž to neni podstatný ujedu ale fakt pěkný

HonzaR

X ADV je na tom stejně - podobně je mi jasný že podvozek a kola jsou jinak

Tak já se s helmou a v motohadrech běžně nevážím ... a jel jsem nalačno

Já myslím, že s X ADV (na něm jsem zatím nejel) je to úplně stejný (motor i podvozek) - jen bude mít X ADV asi kapku kratší první 3 rychlosti.