Zabudol si na vzduchovy filter. Ja ho menim castejsie, ako predpisuje vyrobca, motor musi cisto dychat. Podlozku mam zatial povodnu. Mechanik mi povedal, ze ju meni, az ked si na nej vsimne zjavnu deformaciu. Utahovaci moment nepoznam, ale ani po troch vymenach neslzi.
Rad ti pomozem tak, ako aj inym, bo mam kopu casu. Od maja uz som na cestach a pri jazerach

Momentalne jazdim bez centralneho stojanu, isiel ku kamosovi na tuning. Ked bude hotovo, pochvalim sa

ok, tak aj vzduchový. Som myslel, že ten sa teraz len prefukuje.
A k tomu centrálnemu stojanu. Tiež ho mám po dvoch zimách hrdzavý jak sviňa, a som rozmýšľal, že ho odhrdzím a nadžabem nejakou základovkou, plus vrchnou čiernou. Najškaredšia časť skutra, inde takéto hrdze nevidím, na bočnom stojane takmer vôbec.

Jozfab,něco mi říkalo 1,8l,ale je to při rozebrání motoru,po pravdě moc neřeším jestli naleju tolik či tolik,servisuju forzu sh a adv,každý to má jinak,olej dávám do všech stejný a doma stále ňáky mám.Omouvám se že jsem to nevěděl přesně na deci,ano 2l stačí.Ventily mají 24tis protože oproti pcx tam jsou podložky,které se zase se o něco složitěji seřizují.

Co jsem si zjišťoval kolem brzdové kapaliny, tak se doporučuje interval 1-3 roky podle stylu jízdy, 4 roky je úplně nejzazší mez pro ty, co jezdí opravdu jen velmi málo. Servisy i doporučení výrobců drží střed, tedy 2 roky. Kilometrově to je 30-50 tisíc, což asi moc lidí do dvou let na skútru nenalitá, ale co kdyby někdo ano Zhruba totéž platí pro chladící kapalinu.

Centralny stojan po repase vo verzii antracit.

Pěkná liška to byla. Já ho tu a tam stříkám silikonovým sprejem a je ok.

Chvalit sa nechcem, ale hlasit sa to musi: padla prva tohtorocna desattisicka. Vo februari som menil olej, mozem znova. S radostou

ahoj, potreboval by som poradiť aký olej do motora ? 10w 30 alebo 10W40 , viem že originál je 10W30 ale stretol som sa s názormi, že 10W40 je lepší pre naše podmienky. Záruky mi končí v auguste, tak už budem meniť olej sám. Ďakujem za rady

Já bych dával stále 10w30 co doporučuje pan Honda,pokud chceš pro motor něco udělat o trochu zktať interval výměny.

30 ci 40 je ujovi Hondovi v nasich podmienkach jedno.

millano píše:ahoj, potreboval by som poradiť aký olej do motora ? 10w 30 alebo 10W40 , viem že originál je 10W30 ale stretol som sa s názormi, že 10W40 je lepší pre naše podmienky. Záruky mi končí v auguste, tak už budem meniť olej sám. Ďakujem za rady

Vážený diskutující ... viskozita oleje je méně podstatný údaj, nějak jste přehlédl výkonnostní specifikaci API. Vybírá se co předepsal výrobce nebo vyšší (ale ne cokoli - rozhodně ne lehkoběžný olej - některá auta)

Viskozita na horním konci ovlivňuje výdrž v letním vedru, spodní hranice zase čerpatelnost --- jak rychle se promaže motor (třeba vačka)

Tazatel se ptal jestli 10w30 nebo 10w40.Psal jsem co doporučuje Honda,a ta doporučuje 10w30,a ano jaso mb api sg nebo vyšší.SG už dnes snad překonávají všechny oleje.

Ďakujem za odpovede a názory, tabuľka tepelnej viskozity mi veľmi pomohla, jazdím na juhu a teploty na priamom slnku sú už bližšie k 40 st. , tak skúsim tú 10W 40 , špecifikácie oleja sú mi jasné.

Ahoj vospolok.
Mal by som na skúsenejších otázku - vie niekto o nejakej oprave/úprave dvierok na nádrži ?
Docela pravidelne sa mi stáva pri tankovaní, že aj keď mačkám tlačítko na otvorenie dvierok nádrže tak sa dvierka odmietajú otvoriť.
Háčik chodí, ale dvierka sa nechcú otvoriť.
Hladal som odpoveď tu na fóre, ale nič som nenašiel - možno som nepoložil správnu otázku ?
Za dobrú radu vopred ďakujem.

Ako prvú pomoc keď sa ešte nič neudialo by som tie panty a vodítko vystriakal WD - čom. Ja viem primitívne riešenie ale keď nie je mechanika zlá mnohokrát aj najaúčinejšie riešenie.