3,5-4l je normalni spitreba 300-400 ccm skutru pokud s tim clovek jezdi a nevozi plato vajec na zadnim kufru. Kdyz se vyuzova vykon neni problem za 4,5. Jako jine podobne velke skutry.
Ano znam takove co jezdi pod 3 ale kdyz s nimi jedu vetisnou vypinam valce nebo se odrazim nohou…

Jj na olej, filtry a svíčky sem přísnej. Po variátoru Polini de katu a filtru vzduchu je výkonu dost a spotřeba šla na 3,1-3,2l. V pražským provozu a střední Čechy. Holt časté akcelerace zatěžují přenosovou soustavu oproti plynulé jízdě na okrese.

Na jeden zatah cca 900km, celkovo 2100km za par dni. Motor ani nic ine nesklamalo. Dobra kupa :⁠-⁠)

Gratulujem, pekný výkon, to si kde bol v Chorvátsku ?

Gdynia, Gdansk, poloostrov Hel, Polsko, Balticke more.

jozab,byl jsem tam s bratrem taky,celkem jsme najeli skoro 2600km a na zátah nejvíc 500km.Toulali jsme se tam 8dní. Byl to super výlet.

Dnes jsem instaloval hrazdu na držák mobilu na budíky.
Ale při tom jsem našel toto zajímavé video:
https://www.youtube.com/watch?v=cgLr2NaXp5M

Krásně ukázáno, jak odstrojit všechny plasty. Super.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Takže, protože jsem měl problém zjistit, jak držák/hrazdu namontovat, udělal jsem popis s fotkama, jak na to. Třeba se to bude někomu hodit.
Sem se to nevejde, tak to mám na motorkari.cz
https://www.motorkari.cz/motorka/?mid=136004&act=moto-denik-detail&ddid=84440

Je to asi univerzální pro všechny Forzy 125/300/350.

Kedze poslednych par dni je dazdivo, stava sa mi, ze pri vyjazde na "moje" parkovisko do kopca po travnatom povrchu neplanovane driftujem. Nemala by to za mna vyriesit trakcna kontrola?

čudné. Ja ked to nevypnem, tak ESP pridusí motor hocikedy aj pri výjazde z križovatky na kus hladšom asfalte.
Normálne ideš po tráve a hrabeš s motorom v otáčkach pri nevypnutom (ani do polovice ) ESP ?

ESP nevypinam nikdy. Pridusenie motora na trave do kopca som zazil neraz, ale poslednych par dni hrabem zadnym ako kroska.

Esp nemate. Mate asr

A pokud jedete tak ze pri bezne jizde byt v desti zasahuje tak vice trenujte. Jasne na trave chapu

no myslím že on rieši práve to, že na tej tráve nezasahuje

a jo... omlouvam se blbe sem to rozlustil

Tak vypadá filtr po nájezdu 9600km, podle mne zralý na výměnu, ovšem do doporučené výměny výrobcem je ještě daleko, asi mají v Japonsku čistší vzduch a silnice, jen doplním, že ježděno výhradně po asfaltu, žádné šotolinové nebo jinak prašné trasy, tady se nejspíš podepsalo Ostravsko, které je na tom s poletavým prachem docela špatně.

Stejný problém s ADV 350 , v servisu nechápali stav filtru , při najetých 10 tis. km. Tihle výrobci mně začínají neskutečně srát. Výměna filtru po 20 tis. km a svíčky po 10 tis. km. To je snad chyba v manuálu, ne ? A olej ze dne na den z 6 na 12.

Odesláno z mého SM-F946B pomocí Tapatalk