Tak je doma

Ahoj,
včera jsem poprvé jel na skútru (70 km) a mám problém s tím, že jak se rozjíždím, ale i za jízdy tak se jako by z variátoru ozývá takový divný zvuk. Je to něco jako vibrace ( nevím jak to popsat). Je to docela nepříjemné. Myslel jsem, že to dělá SPZ na plastovém držáku, ten jsem podlepil a dělá to pořád. Zítra zavolám dealerovi, jestli je to normální. Jen to píšu, jestli se s něčím podobným někdo nesetkal.
Nevím, možná jak se skútr zajede, tak to přestane...
Dnes jsem dal 30 km. Jezdím tak do 50 km/h, sem tam plynule zrychlím na 70 km/.

Takhle brzy bych to zatím neřešil, dej mu prvních 200km v městě, což znamená stále rozjezd bržděni střídání rychlosti a věř že si vše sedne, pokud bude dál ňáký problém pořešíš to na garančce v 1000km.Mylím že ani servis ti nic nového u takto surového stroje neřekne.A trochu zrychli tempo, 50km/h na 350 je málo budeš to mít potom líné, prvních 500km drž 5000ot/min což je cca těch 80km/h potom postupně přidávej.

Děkuji za nazor
Ano s tím zajížděním jsem, počítal aspoň do 100 nebo 200 km jet do 50 km/h. (4000 až 5000 ot.min.) A sem tam dám plynule na 70 km/h. Jezdím po městě, nejvíce v Polsku, kde jsou klikaté a kopcovité cesty (zebrzydowice a okolí).
Teď budu jezdit jak píšeš, aspoň těch 70 km/h a od 500 km 90 km/h a krátkodobě i plný plyn...
Edit: dealer říkal, že mám postupně přidávat plyn. Ne hned plný z místa, což dělám...

Doba zigulu a skody 120 je uz nastesti za nama. Takze proste nechat zahrat motor a jet normalne.

Jo, chápu. Tak proč se to teda řeší to zajíždění 1000 km.
Je fakt, že si to musí všechno sednout...

Odesláno z mého M2102K1AC pomocí Tapatalk

Hlavne ten prvý olej, čo sa vypúšťa bude možno iný. A môžu v nich byť kovové kúsočky z čerstvej strojáriny. Tak je lepšie to tam nemlieť na plné otáčky , po tisícke vypustiť a nakladať motoru až potom.

resi se spousta veci, co se resit primo nemusi. Byznys je byznys.

David 5 píše:Jo, chápu. Tak proč se to teda řeší to zajíždění 1000 km.
Je fakt, že si to musí všechno sednout...

Odesláno z mého M2102K1AC pomocí Tapatalk

Přímo v Hondě ti řeknou jezdit prvních 500 km defenzívně, co si pod tím kdo představí je jeho věc, ale obecně pro zajíždění platí nehonit, nedržet dlouho konstantní otáčky, měnit režim jízdy, prvních 200 km úplně na pohodu někde po vesničkách a pak postupně tomu přidávat a po 500 km už jsem tomu tu a tam naložil i maximálku, samo jen na chvíli a jak už někdo psal výše, tak v 1000 km na garančce dají nový olej a pak už se jezdí bez omezení. Možná není nutné takto zajíždět, ale rozhodně se tím nic nezkazí a těch 500km u takového stroje je namotaných rychle, takže to zase takový opruz není, má to ještě další vedlejší efekt, člověk se v klidu a pohodě sžije se skútrem, což taky není na škodu .
To drnčení bych na garančce zmínil, pokud to samo neodezní, mi se nic takového nedělo a ani neděje, takže to asi úplně normální není.

Jo jo, už jsem se domluvil s prodejcem, že se k nim zastavím, jak bude vhodné počasí.
Říkal, že můžu jezdit i 70/80 km/h jen plynule přidávat plyn.
Máš pravdu, že je dobré se při záběhu sžít se skútrem...

Otestoval som blastre z PCX. Funkcnost pred vetrom perfektna, praktickost nulova. Otocenie riaditok do krajnej polohy ako aj uzamknutie skutra nemozna.

nedá sa to nejako priklopiť bližšie k páčkam ? Zbytočne veľká medzera sa mi tam zdá, však tam by sa zmestila aj medvedia laba

Neda. Teda da, ale pri otoceni riaditok do krajnej polohy to aj tak nepomoze, lebo blastre su potom pritlacene k okrajom predneho stitu az k packe tak, ze je z toho rucna brzda. Teraz je uz teplo, do jesene nieco vymyslim

kup si na zimu zateplené Handgripy a máš pokoj. Celú zimu odjazdím do roboty v letných rukaviciach.
Myslel som, že na ADVčke už nebudú potrebné, ale zle som si myslel. Tam sú len také tie užšie enduro blastre (nie jak tie tvoje kapoty z Trabanta ) , ktoré ochránia pred komármi aj konármi, ale nie pred mrazom.
Tak na celý február aj marec ešte Tucana išli naspäť, na moju veľkú radosť sadli rozmerovo presne pod tie origo blastre, takže som ich nemusel dávať dolu.
Trochu menej pohotový je človek so smerovkami, klaksonom , svetlami (ovládanie mobilu ani nehovorím ), ale v zime jazdím prakticky len do roboty 3 km denne v minimálnej premávke, takže to až tak nevadí

Souhlasím, Tocano nebo vyhřívané rukavice, mi na blastrech vadilo, že mi bolo v létě horko a v zimě stejně zima, tak jsem tam na nduru taky nechal jen tu kovovou výztuhu na ochranu páček a nyní na skútru nemám nic.