Nahodou dnes nekdo zdejsi na f350 od rajhradu do brna kolem treti?

Dnes jsem vyrazil pro jídlo jen tak v riflích bez kolenních chráničů a zjistil jsem, že ten bazmek na ovládání telefonu už mi do kolena nezasahuje, takže to fakt moc nechce, je to jen o výšku kolenních chráničů.
Jinak po cca 200 najetých kilometrech jsem se naučil s tou levou nohou před prudkým zatočením doleva uhýbat, při běžné jízdě po okrskách s tím žádný problém není, to se děje jen při ostrých zatáčkách v malé rychlosti.
Taky se mi zdá, že to po každých dalších stech kilometrech jede zase něco lépe, už aby bylo zajeto a byl tam "normální" olej dokonce už mi přestal chybět i výkon a začínám si to užívat

Zdravím všechny Forzisty. Dneska jsem si vyzvedl novou krasavici v šedé barvě u p.Bláhy v Hondě Brno Řečkovice a jel se trochu rozjezdit v rámci jednotného okresu Brno, Brno-venkov Konečně jsem, po roce trápení na 125 PCX, zase cítil nějaké koníky pod zadkem. Přece jen ten skok z litru na dvácu byl už moc Forza prostě jede jak má a už se těším po zajetí, co ze sebe vydá Bezklíčový přístup je fakt supr, sedadlo pohodlné jak na Varaderu a ten úložný prostor je fakt velký. Tak snad nám bude přát počasí a taky se ostatní, co mají objednáno, možná dočkají, protože dodávky moto v Hondě letos odhadují tak na 40% z celkového objemu. Takže kdo zaváhal bude už letos chodit nejspíš pěšky Tak "kolama dolů". Zdar Michal

Forzic

o přesedlání z Litru mi něco povidej . Ja přesedlal (sesedlal) z Yamaha YZF 1000 R thunderace rovnou na Padíka Aprilia SR 50 DiTech
nastalo to v uzrání doměnek ve skutečnost , že sem si sam sobě smrtelně nebezpečnej , co už sem - sme prováděli , akorát bez prdele pak sem měl zase strach že mě musí zákonitě někdo sejmout to vlasně vubec nejelo (ikdyž to jelo peklo ta Aprilka)

no a postupně sem se zase vyšplhal přes Aprilii 300ccm na Aprilii 850ccm , ale "bezpečnejch" skůtrovejch

takže souhlas , ten schod je SAKRA znát

Zde test a názor z Motorbike magazínu, docela srozumitelný i pomocí googl překladače
https://www.motorbikemag.es/honda-forza-350-2021-prueba-y-opinion/
a zde je červená verze, bohužel zatím u nás nenabízená
https://www.youtube.com/watch?v=J87Lx35hjTw

Gratulujem majitelom ku kúpe tohoto skútra-videl som ho naživo v predajni,začínam premýšlať,že X max 300 pojde z velkou stratou na bazoš a doplatím za novú Forzu 350,ktorú si zabehnem sám a budem dúfať,že sa neobjaví problém zo spotrebou oleja.
Mám preto otázku-aký servisný interval je uvedený v návode na obsluhu po zábehu? niekto písal,že Forza 300 má 12 000 km,X max 300 má len 5000 km-to je aj jeden z dôvodov,prečo zvažujem zmenu.
Ešte napíšte-keď budete mať po prvom servise nájazd aspoň 5000 km,či tento úplne nový motor nemá tú vlastnosť,že si bude pomaly papkať olej (dúfam že nie,ale kdesi som čítal,že konštrukcia motora je zameraná na zníženie trenia-automaticky mi zablikala varovná kontrolka-zníženie trenia=volnejší piest a krúžky=zvýšená spotreba oleja)
Hádam si toto Honda ustráži-by ma piclo,kebyže ju kúpim a budem na tom tak ako teraz

-- 11 dub 2021, 07:37 --

pridávam video,kde je test skútra v bielej farbe,ak by som ho kúpil,tak najradšej v tejto farbe-v čase 9:10 je tam skúška zrýchlenia z 0 - 100 km/h za 7 sek. to je slušné,v diskusii pod videom niekto píše,že je to o 2 sek. lepší čas ako X max 300
https://www.youtube.com/watch?v=Jm8cbvpi234

Keď môžem odpoviem aj ja. Servisný interval je u Hondy 12000km už štandartom. Keď máš depku s toho X-Maxu a spotreby oleja, u Hondy sa toho obávať nemusíš. Nežere to olej s titulu nejakého lakobežného motora ako ti niekto matrúbil u Xmaxa.
Držím palec aby si sa toho stresu zbavil. A čo, nereferuješ ako sa to správalo keď si tam nalial ten nový olej?

K te dynamice... jako forza300 ma okolo 10-10,5 dle vahy jezdce. U mych 100 kg s metrnim akcekerometrem dragy to ukazalo na rovine 10,2. Jako fanda Hondy sem ale 7 s neverim ani nahodou. Kdyz vezmu kolik ma treba tmax apod. Takze realne to bude nekde kolem tech 9 mozna k 8,5.

Jinak servisni interval je u yamahy dnes opravdu hodne spatny. U mne by to bylo 2 spise 3 servisy za sezonu proti jednomu.

u X maxa som sa nakoniec rozhodol,že olej vymením pri ODO 10 000 km,ešte mi 400 chýba,potom-ak ho nepredám,budem dodržovať interval 5000 km-stále som nikde nedostal odpoveď,prečo práve X max 300 má taký krátky interval,oproti Honde ktorá ho má ovela dlhší-pritom obidva skútre sú si priama konkurencia-tomuto nerozumiem.
Neobstojí argument,že Yamaha je šmejd,reálne je spolu z Hondou považovaná za špičku-nechápem teda ten úlet z tou spotrebou oleja a ani z tým krátkym intervalom výmeny.
Čakám už len na lepšie počasie,teraz jazdím len také kratšie trasy v rámci okresu 100 - 150 km,po tej výmene dúfam že už sa bude dať aj mimo,zvykol som si dávať 250 - 300 km výlet,to potom km pribúdajú rýchlo.
Počkám si ale aj na reálne skúsenosti majitelov Forzy 350,dúfam že Honda udrží vysokú kvalitu-ale pripomínam,že sa v téme Forza 300 riešila tiež vysoká spotreba oleja,dopadlo to tak,že majitel dostal ponuku na nový skúter,ten pôvodný odkúpili,takže pre majitela to dopadlo celkom dobre.
Mne bolo čudné,že Honda mu v rámci záruky nevymenila len motor,ale celý skúter z doplatkom

A zase sme pri tom. Asi sa jednalo o kazový kus tak ako aj u tvojho Xmax 300. Pravidlo to nie je. Mne sa tiež posrala chladnička Whirpool po 2 a 1/2 roku a niekomu funguje aj viac ako desaťročie. Mám preto tvrdiť všeobecne že Whirpool je zlá kvalita? Musel som kúpiť novú a kusnúť si do jazyka. Záruka bola vtedy iba 2 roky.

Nie je to jeden kazový kus,X max 300 proste žerie olej,píšu o tom prakticky na všetkých fórach v zahraničí,a nikto mi nevie rozumne vysvetliť tú krátku vyýmena oleja-motor je vodou chadený ako Forza 300,tiež má aj filter oleja,podobný výkon aj spotrebu,ale výmenu oleja po 5000 km,Forza po 12 000 km.
Prečo ?
Skúsim konšpirovať-Yamaha zistila,že ten motor proste žerie olej,a ako je známe,niektorý majitelia kašlú na nejakú kontrolu stavu oleja-a aby to nepozadierali,nainštalovali do riadiacej jednotky info o výmena oleja na 5000 km,lebo tolko tam ledva vydrží po výmene na hladinu od MAX po MIN.
Prípadne ak má niekto info,prečo to tak je,píšte sem-od toho predsa fórum je.

Pozri sa ty konšpirátor, je tu Petr ktorý má už asi štvrtú Yamahu a to od 125 po 400 posledný model. Ani na jednom mu nežral a ani v súčastnosti nežere ani poslednom olej.

Některým videím na youtube se věřit nedá, takže to moc vážně neberu, nikde není jisté, zda nejsou na daném kusu úpravy, ale testy prestižních časopisů jsou už jiný level, tam už se k tomu přistupuje profesionálně a komplexně a dá se z toho čerpat, samozřejmě i tam záleží na člověku který testuje, ale jde většinou o někoho, kdo se tomu věnuje a prošlo mu rukama toho spousta a tak má srovnání a ne jako třeba já, který mám třetího skútra a to ještě s desetiletými rozestupy a na několika jsem se kousek svezl .
Jinak ano Forza 350 má první servis po 1000km a každý další po 12 000km, ventily a řemen se dělá po 24 000 km. Zbytek je víceméně klasika podobná napříč značkami.
Co se týká spotřeby oleje, tak dříve než o letních prázdninách to vědět nebudu, mám zatím najeto cca 700 km
Ještě k psaní spotřeby oleje, tak spotřebu Xmaxe pište do vlákna Xmaxe a spotřebu Forzy sem samozřejmě nějaké srovnání mezi oběma pište podle potřeby

Píšem to sem hlavne pre porovnanie-dík za info, že Forza aj pri motore 350 dáva interval 12 000 km.
A nekonšpirujem,len sa pýtam-prečo motor blue core Minarelli (Yamaha X max 300) má značnú spotrebu oleja a krátky servisný interval len 5000 km?
A nie,nie je to len môj kus,píšu o tom v desiatkach prípadov na všetkch zahraničných fórach.
Tento problém nepíšu u X max 400 ani u iných,vždy sa sťažujú len na tento jeden motor-a čo som si všimol,tak hlavne ročník 2019-ten mám aj ja.
Preto je namieste sa pýtať,odpovede nie sú-Yamaha mlčí,predajca nič nevie,proste alibizmus.
Do fóra X max 300 som to už písal,sem píšem preto,že reálne zvažujem kúpu Forzy 350,zaujímajú ma reálne skúsenosti majitelov,preto sem občas nakuknem-píšte,ako vám budú pribúdať kilometre,čo a ako-aj spotreba paliva,štýl jazdy a pod.
Dík.

Kdysi měla většina skútrů interval kolem 6000 km, Kymco, Piaggio, Aprilia ..., ale časem začaly ty intervaly růst, naposledy Beverly 350 šlo na 10 000 km a bylo to dost zdůrazňováno v recenzích, pravda je, že Honda s tím začala první a šla rovnou na 12 000 a už to tak má delší dobu, takže už to má jistě dobře odzkoušené. Je to obecná honba za snižováním provozních nákladů, někdy jdou výrobci až za hranu možného hlavně u aut, kde intervaly 25-30 000 km jsou už hodně vysoko a málokdo soudný se jich drží a tak se stejně mění olej mnohem dříve, pokud někdo chce mít dlouhou životnost motoru. Já jsem u mé bývalé hondy měnil co 10 000 i když bylo psáno co 12 000, líp se mi pamatovala celá čísla pro výměnu u auta jsem měnil po 15 000 i když jsem měl psaných 25 000. Teď mám nové auto i skútra, takže to bude dělat nějakou dobu garanční servis