Vzhledem k dnešní projížďce (cca 200km) musim uznat, že vítr je nepřijemnej nad cca 125km/h, takže to vypadá na to plégo od Hondy (vyšší o 5cm s 2 průduchama). Tachometr se v rychlosti shodoval s navigací dá se říct přesně a posez hodnotim na výbornou

No vidis, to, pisto

Takze pujdes do te mensi varianty? ne ten cestak od Givi?

DN-ko nie je skuter ale imidzovka..na tom fukat moze

MK: ne ne to od GIVI se mi moc nelíbí, takže to vyhrála tahle varianta:

http://images.google.cz/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1
http://www.eshop-moto.cz/detail/origina ... rv2009-10/

Wictore,tak to já bych šel radši do toho Givi.Velké plégo je lepší a mě se to turist aji víc zamlouvalo.

No Kerim ma asi prudu v tom, ze budes mit vetsi komfort...ale to od hondy je zase moc pekne

zalezi na tobe, nejlepsi by bylo ho odzkouset a pak by se videlo

No plexi bohužel nevyzkoušim ..... zkusim zavolat do Hondy, jestli je někde skladem a mrknu na něj .... popřípadě, pak to od GIVI ... uvidíme .... ono to stejně nebude hned

Mě by se také líbilo více to turistické a pak se bude dát jezdit i bez helmy.
V Praze na výstavě jsem viděl poprvé DN na vlastní oko a ve skutečnosti je asi ještě zajímavější

To urcite je

Kdyz sem ho poprve videl, tak se mi moc nepacilo...ale kdyz na nej koukam cimdaltimvic, cimdaltimvic se mi libi

Aktuální měřené spotřeba je 6l při jízdě +/- do 115km/h na režim D. Posez je opravdu moc pohodlnej - v kuse najeto cca 150km a zadek ani záda nebolej. Uvítal bych možnost změnit polohu nohou, ale to je kvůli umístěnému pedálu zadní brzdy asi nemožné ... no ještě uvidíme.

6.4. edit:
Dnes jsem se odhodlal po velikonoční vyjížďce to trochu opláchnout a při té příležitosti jsem zjistil, že by to chtělo asi trochu dolejt chladící kapalinu. Vzal jsem si k ruce manuál a čet: pro přístup k dolití chladící kapaliny je potřeba demontovat zadní kapotáž viz. strana 77 No to samo o sobě neni právě jednoduchý (alespoň pro mě), ale u mě navíc to znamená demontovat držák zadního kufru + držáky bočních kufrů (a to už je nad veškeré mé schopnosti a možnosti) takže jsem frčel za Pavlem do AB, kde jsem se naučil dokonalej fígl, jak dolejt kapalinu bez nutnosti demontáže poloviny motorky Ať tak či tak by moh bejt ten přístup k takovýmhle základním věcem snadnější i pro obyčejný uživatele jako sem já

este dobre ze netreba koli tomu vybrat motor

čtu a divím se spotřebě kolem 6litrů

jak je to se spotřebami velkých motorek? po pravdě mě to překvapilo, že tolik

Mě to překvapilo taky, ale velmi příjemně, protože jsem očekával spotřebu vyžší (alespoň v testech byla spotřeba uváděna až 8l) a pokud si vezmeš maxíky jako Silvewing nebo Burgman 650, tak tam je ta spotřeba podobná néli stejná. Moje aktuální měřená spotřeba je 5,6l

No holt to neni vysavac

Kamos, co ma Thundercata, radovej V4, 600ccm...kdyz za to vezme, tak jezdi i za 10

pro mě hodně nová informace, já žil se svojí hondou 500 a spotřebou 4-4,5litru